#FTCRadio Martes 27 de Junio de 2017





Hoy compartimos
- Lo que aconteció en la séptima del año del TC y TCP en Parana.
- El TC 2000 en Rio Cuarto.
- Todo el panorama internacional con la polémica del fin de semana en la Formula 1 / Hamilton Vs. Vettel.
- Todo el Moto GP, los 1000km de la Blancpain y el WTCC en Portugal con los Argentinos
- Y como siempre el repaso de la actividad zonal.

#FTCRadio Sabado 24 de Junio de 2017


Amigos, mil disculpas, por problemas en Ivoox, aun no pudimos subir el programa completo, por eso les ofrecemos descargarlo o escucharlo por One Drive. 

Hoy con la previa del Turismo Carretera y su séptima fecha en Parana.
La Visita del TC 2000 a Rio Cuarto.
El repaso de la agenda internacional con la Formula 1, el Moto GP y los 1000km de la Blancpain GT Series.
Y como siempre las ultimas novedades de la actividad zonal.


Mira los #1000kmBlancpainGTSeries en VIVO!!!

#1000kmBlancpainGTSeries 61 equipos confirmados para Paul Ricard

FOTO BLANCPAIN GT SERIES WEB

61 equipos estarán el próximo fin de semana buscando la victoria en los 1000km de la Blancpain GT Series, en Paul Ricard, como ha sido en los últimos años, en el escenario que este fin de semana oficializo el regreso al mundial de Formula 1 en 2018.

Come Lodegar sera el único sobreviviente de la tripulación campeona, ahora bajo el comando del Strakka Racing, acompañado por Ben Barnicoat y Rob Bell. En principio no es muy seguro que los Mclaren puedan pelear nuevamente el triunfo, pero en 6hs de carrera todo puede ser.

Como siempre no faltaran grandes luminarias de distintas categorias de Turismos europeas y por supuesto las figuras habituales de la Blancpain GT Series.

Aqui compartimos la lista de anotados oficiales.


#1000kmBlancpainGTSeries Asi se vivio hace un año en Paul Ricard


Todavia no salimos del todo de Le Mans, y este fin de semana la mejor categoria de GT3 de Europa nos presenta su tradicional prueba de resistencia de 1000km, aperitivo ademas de un evento mucho mas importante como las 24hs de Spa. Compartimos lo que dejo la edicion 2016 ganada por Shane Van Gisbergen, Côme Ledogar y Rob Bell 

#LaPrevia #TurismoCarretera con el regreso de Werner y los 1000km a la vuelta de la esquina

FOTO APF DIGITAL


Parana llega en momentos que el torneo empieza a definir cosas importantes. Si bien esperamos la visita a la capital entrerriana para el cierre de la fase regular, la situacion respecto de las inundaciones en la zona de Concordia y la margen del Rio Uruguay, precipitaron el cambio de fecha por la capital del cítrico, por lo que a diferencia de años anteriores, la competencia tendrá un valor mas que simbolico.

Venimos por su parte del fiasco de Posadas, donde el espectaculo de dirigentes exigentes y pilotos vacilantes, dejo una "no" carrera, con el fuerte daño de varios autos y una marca mas en los hitos polemicos de la ACTC.

Los Torino han sido los dominadores hasta el momento, pero tras el paso por Posadas que arrojo el triunfo de Emiliano Spataro, que lo habilito a pelear el titulo, su compañero Facundo Ardusso ha quedado en una posicion de obligacion de buscar el exito que lo habilite al campeonato. Si bien su clasificacion parece no correr peligro, aun falta mucho y pensando el contexto especial de los 1000km que vienen y el puntaje doble en juego, ganar en Parana puede sacar varios problemas. En tanto que el puntero del torneo, Josito Di Palma, puede apostar a la regularidad y sabiendo que al play off ya arrastra 16 puntos muy valiosos por las dos victorias ya logradas.

Chevrolet solo sumo una victoria en lo que va del año, con un arranque que los muestra aun en la búsqueda de un referente. Agustin Canapino ha sido el único que hasta ahora lo ha logrado y su buen momento en las categorías que participa, ademas del TC, puede ser un buen aliciente, claro, si su auto rinde a la compulsa. También no olvidemos un revitalizado Christian Ledesma, apostando todas sus fichas a su presente en el TC, paso por el rolo y espera la victoria que lo coloque mas que firme en carrera. La contracara de este panorama es el JP Carrera y el pobre presente de Guillermo Ortelli, poco habituado a verlo muy detrás, pero mas preocupante parece ser que no encuentran el rumbo técnico de su auto. Si Parana no tuerce la tendencia, quizás ya haya que pensar en otra cosa.

En Ford sin dudas la novedad excluyente es el regreso de Mariano Werner. Tras la sanción de seis fechas de suspensión, que originalmente era de un año y la fuerte sanción económica, luego morigerada, el piloto que sera local en su regreso, aun debe purgar cuatro carreras largando desde el fondo de la serie que participe. Sin chance alguna por el torneo, el año de Werner se centrara en recuperar el protagonismo y cerrar este año de auto transición de la mejor manera, pensando en un 2018 mejor. En tanto que en lo deportivo, Gabriel Ponce de Leon quiere extender su gran presente al plano del TC, donde se encuentra en una posición expectante. Parana puede ser un escenario ideal para ello. Matias Rossi no se siente conforme con el rendimiento de su Ford y lo deja en claro en cada oportunidad que puede, por lo que hoy dentro del play off y con la victoria ya lograda, debe combinar la vuelta de rosca a su nueva aventura teceista, con la posibilidad de llegar a la tierra prometida a fin de año. Silva, Ugalde y Moriatis también ingresan por ahora, pero se encuentran en la zona caliente y no pueden relajarse.

Dodge no ha tenido hasta ahora un año feliz. Con la preocupacion de sus usuarios y los problemas que incluso enfrentan, Angelini volo su impulsor probando en Olavarria, solo Trucco esta dentro de los que hoy van a la definicion del titulo. Castellano por su parte viene del daño de su auto en Posadas y poco pudo hacer hasta ahora. Sin dudas el simbolo de un presente complicado para el pentagono que no termina de cerrar.

En tanto que la fecha sera clave por otra razón fundamental. Se definirá la grilla para los 1000km de Buenos Aires a disputarse el 6 de Agosto. Para ello, los puntos sumados entre el año pasado y lo sumado hasta esta fecha de Parana determinaran el orden de largada para una competencia, que en principio, y según la prueba privada hecha por la ACTC, no demandaría mas que los cambios de pilotos y recargas de combustible, pues parece que las gomas no sufrirían tanto como algunos pensaban y los elementos no tendrían mayor desgaste. Pensemos que correrán un campeonato completo en cuanto a duración de la carrera en si.

ASI LLEGAN LOS CAMPEONATOS

CAMPEONATO TC - 2017
Pos. N º de auto Piloto Marca Puntos
1 18 Di Palma, Luis José (H) Torino 178,5
2 5 Ardusso, Facundo Torino 172,5
3 43 Ledesma, Christian Chevrolet 157,5
4 23 Ponce de León, Gabriel Ford 150
5 6 Canapino, Agustín Chevrolet 148,5
6 10 Mazzacane, Gastón Chevrolet 146,5
7 2 Rossi, Matías Ford 143,5
8 151 Urcera, José Manuel Chevrolet 130
9 111 Silva, Juan Manuel Ford 128,5
10 101 Ugalde, Lionel Ford 122,5
11 9 Trucco, Juan Martín Dodge 121
12 17 Moriatis, Emanuel Ford 120,5
13 68 Santero, Julián Torino 120
14 82 Lambiris, Mauricio Ford 120
15 11 Castellano, Jonatan Dodge 119,5
16 42 Gini, Esteban Chevrolet 112
17 28 Spataro, Emiliano Torino 109
18 129 Giallombardo, Mauro Ford 105,5
19 27 Martínez, Omar Ford 104,5
20 24 Bonelli, Nicolás Ford 104
21 19 Gianini, Juan Pablo Ford 97,5
22 116 Ruggiero, Alan Torino 88,5
23 7 Angelini, Juan Marcos Dodge 88
24 30 González, Nicolás Torino 81
25 1 Ortelli, Guillermo Chevrolet 79
26 33 Ebarlín, Juan José Chevrolet 78
27 15 Ponte, Martín Dodge 76,5
28 8 Alaux, Sergio Chevrolet 76
29 14 Fontana, Norberto Chevrolet 74
30 72 Serrano, Martín Chevrolet 63,5
31 52 Okulovich, Carlos Torino 59
32 107 Cotignola, Nicolás Torino 57,5
33 144 Savino, José Ford 56
34 55 Mangoni, Santiago Chevrolet 52
35 99 Jalaf, Matías Torino 51,5
36 39 Echevarría, Camilo Chevrolet 48,5
37 63 Bonelli, Próspero Ford 39
38 31 Pernía, Leonel Chevrolet 34
39 79 Nolesi, Mathías Ford 31,5
40 40 Dose, Christian Chevrolet 29,5
41 77 Bruno, Juan Martin Dodge 24
42 69 Gentile, Pedro Chevrolet 23,5
43 100 Diruscio, Sebastián Dodge 23
44 38 De Carlo, Diego Chevrolet 22,5
45 45 Gil Bicella, Facundo Dodge 9
46 88 Sotro, Leonel Ford 5

CAMPEONATO TCP - 2017
Pos. N º de auto Piloto Marca Puntos
1 53 Catalán Magni, Juan Tomás Ford 198
2 10 Pérez, Federico Ford 176,5
3 12 Costanzo, Pablo Chevrolet 167
4 15 Pezzucchi, Nicolas Dodge 157,5
5 65 Trosset, Nicolás Torino 156,5
6 54 Gassmann, Joel Ford 153
7 113 Ventricelli , Luciano Ford 150,5
8 72 Craparo , Elio Dodge 142,5
9 133 Aguirre, Valentín Dodge 142
10 116 Atkinson, William Ford 142
11 77 Carinelli, Augusto Chevrolet 141
12 7 Barucca, Juan Pablo Torino 141
13 96 Benvenuti, Juan Cruz Chevrolet 135,5
14 5 Muchiut, Marcos Ford 126
15 19 Ortiz, Aldo Chevrolet 125,5
16 127 Agrelo, Marcelo Ford 125
17 91 Ronconi, Juan Ford 121,5
18 18 López, Nazareno Torino 119,5
19 46 Nefa, Daniel Ford 107,5
20 22 Dentella, Cristian Chevrolet 104,5
21 16 Vázquez, Martín Dodge 104,5
22 75 Paoloni, Federico Chevrolet 98
23 114 Ferrante, Gastón Chevrolet 97,5
24 95 Alonso, Federico Dodge 90,5
25 107 Verriello, Diego Dodge 90
26 88 Vazquez, Jonathan Chevrolet 88,5
27 100 Galarza, Ramiro Dodge 85
28 20 Lynn, Federico Ford 83
29 33 Di Scala, Cristian Dodge 76
30 111 Garbelino, Juan Ford 54
31 26 Tufaro, Emmanuel Torino 51
32 123 López, Maximiliano Ford 39
33 69 Sánchez, Oscar Dodge 33,5
34 70 Abella, Sebastián Torino 19
35 14 Alifraco, Emmanuel Ford 17



#Opinion #TurismoNacional No se puede conformar a todo el mundo


"No conozco la clave del éxito, pero se que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo."
 Woody Allen


Se ha hablado y analizado mucho sobre el presente del Turismo Nacional. En tiempos donde el automovilismo actual se interroga sobre formatos de mas espectáculo, autos mas igualados y cada vez un rol menos protagonico del piloto, el certamen nacional de turismos goza de un inusitado éxito, aun sin el nivel de difusión o publicidad que el Turismo Carretera o el Super TC 2000, el TN se abrió camino, con carreras impredecibles, lucha por la victoria hasta el final y campeonatos que gozan de una interesante paridad, midiendo el talento de los pilotos, combinado con distintas modelos y marcas que abren el juego tanto en Clase 2 como en Clase 3.

En lo personal he sido critico en los últimos años con el titular de la categoría. Sostengo dichos argumentos en la simbiosis que sostiene Hugo Paoletti con el titular de la ACTC, Hugo Mazzacane, alianza estratégica que sin dudas perjudica a la categoría, y en la televisora que no la valoriza, ni la explota tanto como potencialmente podría ser, incluso a un nivel similar al mismísimo BTCC britanico.

Fuera de eso, es innegable que la categoría gana fans en un contexto pobre de nuestro automovilismo nacional. Con una Clase 2 que promueve a los mejores exponentes del zonal provincial, en categorías de características similares técnicas, como el TS1800 santafesino o la Clase 2 de Cordoba Pista, por citar ejemplos cercanos y la Clase 3, que ha conseguido en los últimos años llamar a pilotos de renombre, no sin importantes y atractivos caches de particulares o de las fabricas que en forma directa o indirecta promueven sus modelos.

Justamente la Clase 3 es la que esta en el debate por varios motivos. Por un lado el áspero desarrollo de las carreras, con maniobras preocupantes y peligrosas como lo sucedido en San Luis con Santero y Muñoz Marchesi. Y por el otro por la paridad técnica, compleja por el simple hecho que intervienen varias marcas y modelos distintos.

Con el objetivo de dicha paridad, se dieron nuevas venias reglamentarias a los Chevrolet Cruze y la flamante versión del Honda Civic, lo que despertó fuertes polémicas entre usuarios de otros modelos de la categoría y un claro malestar.

Quizás, y nos merezca un reconocimiento al presidente de APAT, el gataflorismo de algunos pilotos y equipos llama la atención, mas cuando nada los limita en el desarrollo y mejora de sus vehículos y elementos mecánicos. De hecho hasta ahora no se han escuchado a mi entender argumentos demasiado técnicos.

Aun asi mi temor es que el Turismo Nacional pueda, en su afan de dejar conforme a todos, apelar a estandarizar mucho mas el panorama y terminar "teceisandose" lo que seria fatal para una categoría que se destaco por ser distinta.

Seria también importante que el TN no abandone su espíritu promocional. En esto también hay responsabilidad de las categorías superiores. El TC prefabricado y el Super TC 2000 con su monomotor, le quitaron identidad a estas categorías, que solían igualar en emociones en tiempo pasado al TN, aclarando que en la ultima nos referimos al viejo TC 2000. A su vez, los sponsors y marcas de automotores emigraron a otros deportes o incluso diversos negocios, situacion que se explica en salidas como la de Citroen de la categoría o el proyecto cambiado sobre la marcha de Toyota, independientemente de que en el primer caso la falta de competitividad tambien aporto lo suyo.

En la década de los 90, mientras el Turismo Nacional se derrumbaba, el TC y TC 2000 reventaban autodromos. Hoy en el contexto de publicos diezmados, el Turismo Nacional crece en materia de espectáculo, pero con dudas que pueden jugarle en contra respecto a su futuro.

El paso por San Luis debe ser una llamada de atención. No hay dudas que no faltaran emociones y muy buenos espectáculos en las proximas fechas, pero a veces no se trata de conformar a todo el mundo, sino de defender su esencia. Esperemos asi lo entiendan en APAT.

Lo mejor del #DTM en Hungaroring

La categoria de los superturismos alemanes desembarco en Europa del Este con muy interesantes competencias. Les dejamos aqui lo mejor de ambas finales del fin de semana.

 

#TC2000 en Rio Cuarto - Horarios y torneos para la 5ta

TC 2000
El TC 2000 llega a Rio Cuarto para su quinta competencia del año 2017. El torneo que lo lidera Manuel Luque, tras una contundente victoria en Parana, llega tambien en compañia de la Formula Renault Plus que disputara la sexta competencia del torneo. Compartimos junto a ustedes los horarios y campeonatos previos del TC 2000 para el proximo fin de semana.

CRONOGRAMA OFICIAL DE ACTIVIDADES
23, 24 y 25 de Junio del 2017
Autódromo “Parque ciudad de Río Cuarto”/ Extensión: 3.310 metros
Carrera: 05 de 12 de TC2000.
Carrera: 06 de 12 de Fórmula Plus.

VIERNES 23 DE JUNIO DEL 2017

09:00hs. APERTURA DE ACREDITACIONES
14:00 hs. TC2000 VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
15:00 hs. TC2000 SORTEO Y SELLADO DE NUEMÁTICOS
18:00 hs. CIERRE DE ACREDITACIONES

SÁBADO 24 DE JUNIO DE 2017

08:00hs. APERTURA DE ACREDITACIONES
08:30 hs. TC2000 VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
08:45 a 09:15hs FÓRMULA RENAULT PLUS ENTRENAMIENTO I (Todos)
09:25 a 09:55hs. TC2000 ENTRENAMIENTO I GRUPO “A”
10:00 a 10:30hs. TC2000 ENTRENAMIENTO I GRUPO “B”
11:00 hs. TC2000 REUNIÓN DE PILOTOS
11:10 a 11:40hs FÓRMULA RENAULT PLUS ENTRENAMIENTO II (Todos)
12:10 a 12:40hs. TC2000 ENTRENAMIENTO II GRUPO “A”
12:50 a 13:20hs. TC2000 ENTRENAMIENTO II GRUPO “B”
13:45 a 13:55 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS CLASIFICACIÓN GRUPO “B”
14:00 a 14:20 hs TC2000 FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS
14:00 a 14:10 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS CLASIFICACIÓN GRUPO “A”
14:20 a 14:30 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS SÚPER CLASIFICACIÓN (Mejores 10)
15:00 a 15:10 hs. TC2000 CLASIFICACIÓN GRUPO “A”
15:15 a 15:25 hs. TC2000 CLASIFICACIÓN GRUPO “B”
15:35 TC2000 FIN DE PARQUE CERRADO
15:42 hs. TC2000 APERTURA DE BOXES
15:44hs. TC2000 CIERRE DE BOXES
15:57 hs. TC2000 VUELTA PREVIA
16:00 hs. TC2000 SPRINT 15 Vts. 49,650 Kms. Max.: 25 Min.
16:30 hs. TC2000 CONFERENCIA DE PRENSA
16:30 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS Apertura de Boxes
16:40 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS Cierre de Boxes
16:42 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS Vuelta Previa
16:45 hs. FÓRMULA RENAULT PLUS Carrera Final, 11vts., Máx.: 25min
18:00 hs. CIERRE DE ACREDITACIONES

DOMINGO 25 DE JUNIO DE 2017

08:30hs. APERTURA DE ACREDITACIONES
10:00 a 10:10 hs. TC2000 TANQUE LLENOS
10:45hs FÓRMULA RENAULT PLUS Apertura de Boxes
10:55hs FÓRMULA RENAULT PLUS Cierre de Boxes
10:58hs FÓRMULA RENAULT PLUS Vuelta Previa
11:00hs FÓRMULA RENAULT PLUS Carrera Final, 15vts, 49,650 kms. Máx.: 30min
11:00 a 11:20 hs TC2000 FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS
11:55hs. TC2000 APERTURA DE BOXES
12:05hs. TC2000 CIERRE DE BOXES
12:12hs. TC2000 HIMNO NACIONAL ARGENTINO
12:18hs. TC2000 PROCEDIMIENTO DE LARGADA
12:22hs. TC2000 VUELTA PREVIA
12:25hs. TC2000 CARRERA FINAL, 31 Vts, 102,610 kms. Máx.: 45 minutos.
13:20 hs. TC2000 CONFERENCIA DE PRENSA

DEVOLUCION OBLIGATORIAS DE SENSORES A LA CDA

CAMPEONATO

1°MANUEL LUQUE 157

2°MARCELO CIARROCCHI 113

3°MARIANO PERNÍA 97

4°FRANCO CRIVELLI 93.5

5°TOMÁS GAGLIARDI GENNÉ 93

6°FEDERICO IRIBARNE 89

7°DIEGO CIANTINI 85.5

8°TOMÁS CINGOLANI 80

9°SANTIAGO MALLO 75

10°SEBASTIÁN PELUSO 72.5


EQUIPOS

1°AMBROGIO RACING 260.5

2°PSG16 TEAM 203

3°ESCUDERÍA FELA 195

4°PRO RACING 108.5

5°ESCUDERIA FE 100.5

6°97 RACING 80

7°JM MOTORSPORT 65

8°TOYOTA YOUNG 50

9°LITORAL GROUP 26

10°DTA RACING 24

11°RIVA RACING 15.5


MARCAS

1°RENAULT 284.5

2°FIAT 206

3°FORD 195

4°PEUGEOT 134.5

5°CHEVROLET 108.5

6°HONDA 101.5

7°TOYOTA 50

#TurismoCarretera y #TCPista en Parana - 43 y 29 anotados para la 7ma

FOTO ACTC
Con el regreso de Mariano Werner tras la suspensión de seis meses, originalmente de un año, y la obligación de largar las próximas cuatro series desde el ultimo lugar, el TC presenta 43 anotados para la 7ma reunión del año, mientras que el TC Pista reporta 29 vehículos, para la competencia que se disputara en el Club Volantes Entrerrianos de la capital provincial.

A continuacion compartimos el listado de los protagonistas.


TURISMO CARRETERA
ORDEN N* PILOTO MARCA EQUIPO
1 1 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET JP
2 2 ROSSI MATIAS FORD DONTO
3 3 WERNER MARIANO FORD WERNER
4 5 ARDUSSO FACUNDO TORINO TROTTA
5 6 CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET LOW BENCH
6 7 ANGELINI JUAN DODGE UR RACING
7 8 ALAUX SERGIO CHEVROLET DONTO
8 9 TRUCCO JUAN DODGE JMT MOTORSPORT
9 10 MAZZACANE GASTON CHEVROLET DOLE
10 11 CASTELLANO JONATAN DODGE CASTELLANO
11 14 FONTANA NORBERTO CHEVROLET JP
12 15 PONTE MARTIN DODGE PONTE
13 17 MORIATIS EMANUEL FORD MARTINEZ
14 18 DI PALMA LUIS JOSE (H) TORINO LABORITTO
15 19 GIANINI JUAN PABLO FORD JPG RACING
16 23 PONCE de LEON GABRIEL FORD PONCE de LEON
17 24 BONELLI NICOLAS FORD BONELLI
18 27 MARTINEZ OMAR FORD MARTINEZ
19 28 SPATARO EMILIANO TORINO TROTTA
20 30 GONZALEZ NICOLAS TORINO AyP COMPETICION
21 31 PERNIA LEONEL CHEVROLET DOSE
22 33 EBARLIN JUAN JOSE CHEVROLET DONTO
23 38 DE CARLO DIEGO CHEVROLET LRD
24 39 ECHEVARRIA CAMILO CHEVROLET ALIFRACO SPORT
25 40 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET DOSE
26 42 GINI ESTEBAN CHEVROLET ALIFRACO SPORT
27 43 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET LAS TOSCAS
28 45 GIL BICELLA FACUNDO DODGE ALIFRACO SPORT
29 52 OKULOVICH CARLOS TORINO MAQUIN PARTS
30 63 BONELLI PROSPERO FORD BONELLI
31 68 SANTERO JULIAN TORINO DOLE
32 69 GENTILE PEDRO CHEVROLET ALIFRACO SPORT
33 72 SERRANO MARTIN CHEVROLET DOLE
34 77 BRUNO JUAN MARTIN DODGE DOLE
35 82 LAMBIRIS MAURICIO FORD MARTINEZ
36 99 JALAF MATIAS TORINO INDECAR RACING
37 100 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE TEDESCHI
38 101 UGALDE LIONEL FORD UGALDE
39 111 SILVA JUAN MANUEL FORD CATALAN MAGNI
40 116 RUGGIERO ALAN TORINO LABORITTO
41 129 GIALLOMBARDO MAURO FORD WERNER
42 144 SAVINO JOSE FORD SAVINO
43 151 URCERA JOSE MANUEL CHEVROLET LAS TOSCAS

TC PISTA
ORDEN N* PILOTO MARCA EQUIPO
1 5 MUCHIUT MARCOS FORD WERNER
2 7 BARUCCA JUAN PABLO TORINO MAQUIN PARTS
3 10 PEREZ FEDERICO FORD AZUL 
4 12 COSTANZO PABLO CHEVROLET SP RACING
5 15 PEZZUCCHI NICOLAS DODGE UR RACING
6 16 VAZQUEZ MARTIN DODGE TROTTA
7 18 LOPEZ NAZARENO TORINO SPRINT RACING
8 19 ORTIZ ALDO CHEVROLET DOLE
9 20 LYNN FEDERICO FORD EFE RACING
10 22 DENTELLA CRISTIAN CHEVROLET ALIFRACO SPORT
11 46 NEFA DANIEL FORD QUILMES PLAST
12 53 CATALAN MAGNI TOMAS FORD CATALAN MAGNI
13 54 GASSMANN JOEL FORD MARTINEZ
14 65 TROSSET NICOLAS TORINO MAQUIN PARTS
15 69 SANCHEZ OSCAR DODGE GALARZA
16 72 CRAPARO ELIO DODGE TRUCCO
17 75 PAOLONI FEDERICO CHEVROLET DOLE
18 77 CARINELLI AUGUSTO CHEVROLET DONTO
19 88 VAZQUEZ JONATAN CHEVROLET GF TEAM
20 91 RONCONI JUAN FORD WERNER
21 96 BENVENUTI JUAN CRUZ CHEVROLET LABORITTO
22 107 VERRIELLO DIEGO DODGE TEDESCHI
23 111 GARBELINO JUAN FORD ALIFRACO SPORT
24 113 VENTRICELLI LUCIANO FORD HNOS ALVAREZ
25 114 FERRANTE GASTON CHEVROLET SPRINT RACING
26 116 ATKINSON BRIAN FORD GAROFALO
27 123 LOPEZ MAXIMILIANO FORD AZUL 
28 127 AGRELO MARCELO FORD JPG RACING
29 133 AGUIRRE VALENTIN DODGE JP 

#FusionTCRadio Martes 20 de Junio de 2017



En el programa de hoy:
- Todo lo que dejo el Top Race en San Juan y el Turismo Nacional en San Luis
- Repaso del DTM, TCR Internacional Series y Formula 3 en Hungria
- Lo que dejaron las 24hs de Le Mans
- El repaso de la actividad zonal.

#Simulador Súper TC2000 - Fecha 4 - Termas de Río Hondo


Que lo disfruten, siempre los amigos de AV tienen buenas propuestas, sigan su canal en You Tube

24 Hours of Le Mans - FULL RACE HIGHLIGHTS


Quizas aun nos dure la tristeza por como terminaron las cosas con pechito Lopez, pero siempre vale la pena recordar los mejores momentos de la prueba madre del Endurance, asi que aqui estan en mas o menos diez minutos, lo que dejo un dia de carrera.

#24hsLeMans, Pechito Lopez, un "fracaso exitoso"

FOTO MOTORSPORT.COM




El cordobés no pudo llegar al final en Le Mans, pero la experiencia valiosa en carrera, los buenos trabajos parciales y la revitalizada confianza en Toyota lo colocan en un enorme escenario de expectativa para el futuro y la tan ansiada revancha en 2018. Así lo analizamos desde Fusion TC

#TurismoNacional buen espectaculo y un gran susto en San Luis

FOTO PRENSA APAT
Dos buenos espectáculos brindo el Turismo Nacional tras su paso por la capital de San Luis, para la sexta función del torneo 2017.

En la Clase 2, Maximiliano Fontana con Renault Clio. logro imponerse, superando a Ariel Michieleto con Peugeot y Gaston Grasso con un Toyota Etios.

En la Clase 3 en tanto, Jonathan Castellano se impuso con autoridad escoltado por su compañero Jeromino Tetti, ambos sobre sendos Chevrolet Cruze del Castellano Power Team, en tanto que el piloto uruguayo Mauricio Lambiris completo el podio con un Ford Focus.

Sin embargo el susto de la jornada lo protagonizo Matias Muñoz Marchesi. El piloto de Chaco fue tocado ligeramente por Julian Santero, en un sector de velocidad plena y el Chevrolet Cruze salio fuertemente hacia la parte interna, saltando sobre el desnivel de una curva interna del escenario y comenzando un fuerte vuelco que si bien metio miedo y debio ser trasladado a una clinica, se encuentra bien y fue dado de alta por la noche.



El torneo continua el proximo 16 de Julio en Termas de Rio Hondo junto al WTCC.

FINAL C2
Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 24 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 16 29;22,782
2 8 MICHIELETTO ARIEL 208 16 29;23,624 0,842
3 20 VITAR JORGE CLIO 16 29;30,276 7,494
4 5 GRASSO GASTON ETIOS 16 29;30,277 7,495
5 21 FERNANDEZ MARCOS CLIO 16 29;31,047 8,265
6 14 BESTANI MAXIMILIANO CLIO 16 29;31,485 8,703
7 10 KOCH JUAN PABLO CLIO 16 29;31,493 8,711
8 34 FARINA AMADIS CLIO 16 29;31,845 9,063
9 17 BORGOBELLO JOEL CLIO 16 29;32,435 9,653
10 44 BERGALLO TOMAS CLIO 16 29;32,745 9,963
11 54 GASSMANN JOEL KINETIC 16 29;33,258 10,476
12 30 MOHAMED LUCAS TREND 16 29;34,374 11,592
13 2 ORTEGA PABLO PALIO 16 29;34,741 11,959
14 25 CIAURRO MIGUEL TREND 16 29;35,728 12,946
15 26 PEREZ SEBASTIAN CORSA 16 29;36,047 13,265
16 6 BUCCI ALEJANDRO KINETIC 16 29;36,054 13,272
17 9 AYALA FERNANDO CLIO 16 29;36,262 13,480
18 38 VERDEGUER RODRIGO CLIO 16 29;36,670 13,888
19 22 LOPEZ DONZELLI AGUSTIN CLIO 16 29;37,314 14,532
20 112 ORTEGA JUAN CLIO 16 29;38,109 15,327
21 42 CRAVERO MATIAS KINETIC 16 29;38,375 15,593
22 81 KIRSTEIN DAMIAN 208 16 29;40,621 17,839
23 45 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 29;40,723 17,941
24 55 GOMEZ LUNA ANDRES KINETIC 16 29;40,885 18,103
25 46 FERNANDEZ SERGIO CLIO 16 29;44,028 21,246
26 56 NUNEZ GERONIMO CLIO 16 29;45,932 23,150
27 77 GUEVARA MARCELO CORSA 16 29;46,823 24,041
28 60 RUMIE MARIANO KINETIC 16 29;53,406 30,624
29 59 PASTORI JUAN P. CORSA 16 29;53,501 30,719
30 93 DOMINICI NICOLAS KINETIC 16 29;53,800 31,018
31 35 VALDERREY ALEJANDRO PALIO 14 26;45,342 26;45,342
32 118 FRANETOVICH EVER CLIO 12 22;34,903 22;34,903
33 19 LEPPHAILLE JULIAN CLIO 11 21;30,332 21;30,332
34 49 MELILLO PABLO PALIO 7 12;19,668 12;19,668
35 39 ALBERONI IVAN KINETIC 7 12;21,419 12;21,419
36 31 MENVIELLE MATIAS CORSA 6 11;10,893 11;10,893
37 15 APUD YAMIL CORSA 4 7;02,885 7;02,885
38 40 MORINI MARIANO CLIO 3 5;21,852 5;21,852
39 85 YANNANTUONI JOSE DS3 1 1;54,128 1;54,128
40 58 TORRENT JOSE R 208 1 2;09,003 2;09,003
Record Auto: 118        Tiempo: 1;41,829        Vuelta: 2          Prom: 159.090 Km/h
Promedio del ganador: 147.040 Km/h
Apercibidos Autos Nro. 21 por m. peligrosa al Auto Nro. 20, Auto Nro. 38 por m. peligrosa al Auto Nro. 26 y Auto Nro. 55 por m. peligrosa al Auto Nro. 15
Auto Nro. 5 recargado con un puesto por maniobra peligrosa al Auto Nro. 20

FINAL C3
Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 5 CASTELLANO JONATAN CRUZE 20 33;07,166
2 13 TETI JERONIMO CRUZE 20 33;08,246 1,080
3 82 LAMBIRIS MAURICIO FOCUS 20 33;08,792 1,626
4 1 MORIATIS EMANUEL FOCUS 20 33;16,185 9,019
5 20 VENTRICELLI LUCIANO VENTO 20 33;19,702 12,536
6 18 LARRAURI LEONEL CIVIC 20 33;20,049 12,883
7 8 SATURNI IVAN FOCUS 20 33;26,952 19,786
8 12 CHAPUR FACUNDO 308 20 33;27,933 20,767
9 17 GOMEZ SEBASTIAN CRUZE 20 33;32,131 24,965
10 51 URRETAVIZCAYA TOMAS CERATO 20 33;39,426 32,260
11 6 YANNANTUONI FABIAN 308 20 33;40,860 33,694
12 88 POSCO NICOLAS FOCUS 20 33;43,488 36,322
13 38 MERAYO PABLO FOCUS 20 33;45,094 37,928
14 35 PERCAZ ADRIAN FOCUS 20 33;49,271 42,105
15 103 BOERO PEDRO FOCUS 20 33;49,658 42,492
16 16 PEZZINI FABRICIO CRUZE 20 33;49,659 42,493
17 27 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 20 33;53,860 46,694
18 23 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 20 33;56,081 48,915
19 69 HERRERA AGUSTIN LINEA 20 33;56,601 49,435
20 73 BASSI DANIEL CRUZE 20 34;08,426 1;01,260
21 33 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 19 31;44,991 31;44,991
22 21 BOSIO EZEQUIEL FOCUS 18 30;44,920 30;44,920
23 11 ABDALLAH HANNA FOCUS 18 33;45,656 33;45,656
24 37 VIANA CLAUDIO FOCUS 16 27;56,169 27;56,169
25 28 BESSONE ERNESTO COROLLA 15 26;05,368 26;05,368
26 116 LEDESMA CHRISTIAN C4 LOUNGE 14 24;00,596 24;00,596
27 15 OKULOVICH CARLOS FOCUS 9 15;21,728 15;21,728
28 31 COSCIA FRANCO CRUZE 8 13;34,547 13;34,547
29 43 ROSSOTTI JUAN PABLO FOCUS 8 13;43,856 13;43,856
30 22 PIPKIN JUAN CRUZE 8 33;10,092 33;10,092
31 115 FONTANA NORBERTO CRUZE 5 8;42,569 8;42,569
32 68 WERNER MARIANO LINEA 4 6;39,188 6;39,188
33 2 PERNIA LEONEL H.CIVIC 3 5;49,174 5;49,174
34 58 DOMENECH ALFONSO C4 LOUNGE 1 1;47,966 1;47,966
35 41 COHEN MATIAS A.R 147
Record Auto: 22        Tiempo: 1;37,515        Vuelta: 2          Prom: 166.128 Km/h
Promedio del ganador: 163.046 Km/h
Auto Nro. 12 recargado con 2 puestos por m. peligrosa al Auto Nro. 8
Auto Nro. 16 recargado con 5 puestos por m. peligrosa al Auto Nro. 103
Auto Nro. 31 apercibido por m. peligrosa al Auto Nro. 88
Auto Nro. 25 excluido del evento por m. peligrosa al Auto Nro. 33

POSICIONES CLASE 2
Posicion Ranking Piloto Auto Puntos Diferencia Lastre (Kg)

1 8 Michieletto Ariel 208 114 0 35 Kg
2 6 Bucci Alejandro Fiesta Kinetic 114 0
3 2 Ortega Pablo Palio 111 3
4 24 Fontana Maximiliano Clio 108 6 40 Kg
5 44 Bergallo Tomas Clio 105 9
6 21 Fernandez Marcos Clio 90 24 10 Kg
7 10 Koch Juan Pablo Clio 90 24
8 54 Gassmann Joel Fiesta Kinetic 88 26
9 20 Vitar Jorge Clio 87 27 35 kg
10 112 Ortega Juan Clio 81 33

POSICIONES CLASE 3

Posicion Ranking Piloto Auto Puntos Diferencia Lastre (Kg)
1 1 Moriatis Emanuel Focus 153 0 70 kg
2 68 Werner Mariano Linea 140 13 50 Kg
3 5 Castellano Jonatan Cruze 137 16 45 kg
4 18 Larrauri Leonel Civic 116 37 30 kg
5 20 Ventricelli Luciano Vento 109 44 20 Kg
6 82 Lambiris Mauricio Focus 87 66 25 Kg
7 11 Abdallah Hanna Focus 82 71
8 13 Teti Jeronimo Cruze 75 78 25 Kg
9 15 Okulovich Carlos Focus 71 82
10 2 Pernia Leonel Adrian All New Civic 70 83