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Mostrando entradas de octubre, 2017

#FusionTCRadio Martes 31 de Octubre de 2017

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Compartimos lo que dejo la 3ra fecha del play off en Toay del TC y TC Pista. Ademas compartimos la consagracion de Manuel Luque en el TC 2000. Los títulos de Hamilton en la Formula 1 y de Ogier en el WRC. Todo lo que paso con los Argentinos en el WTCC y la actividad zonal.

#Opinion Una foto separada por cinco años

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La foto que precede el articulo en cuestión no es mas que una mera confirmación de como las cosas, con el tiempo, confirman los hechos. Mientras con orgullo, y sin mirar el archivo claro, la ACTC festejaba el publico del Domingo pasado en La Pampa, la imagen de arriba en 2012 decía completamente lo contrario. Aquella multitud de la inaguracion y las entradas abarrotadas (se llego a decir que rozo las 75mil almas), hoy mostró menos de la mitad de los presentes. Una imagen vale mas que mil palabras.

Pero que paso en medio. Motivos y excusas sobran, económicas, de interés, de como la grieta en el automovilismo argentino y en la ACTC, que ahora hace casting de nombres para su flamante division de camionetas, mientras no ve como su publico poco a poco se aleja de sus autodromos, en un contexto de crisis general, que no entiende de categorías o pantallas televisivas. Menos publico, menos difusión y menos rating es igual a dirigentes que el arbol los tapa el sol.

Sera que nadie toma la magn…

#InformeFTC Turismo Carretera ¿Good bye play off?

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Cuando se creo la Copa de Oro en 2008, en forma intespectiva, se considero que esto permitía mantener abierto hasta la última fecha la definición del torneo. Tras la contundente consagracion de Ledesma en 2007, y como venia Silva en aquel torneo, todo indicaba que habría un campeón anticipado nuevamente.

Quienes recordamos todo lo que paso, ante la posibilidad que Juan Manuel Silva fuera campeón, siempre quedo en la memoria de el y sus seguidores, que aquel torneo, que definió con Guillermo Ortelli, a la postre campeón de ese año, debió ser para el.

La ACTC hoy ha logrado ante su auto impuesta paridad, un torneo por sus características permite pensar que sin el play off hoy serian los mejores aquellos que pelean el torneo y fueron los más destacados al final del año..

En este sentido no se puede dejar de pensar que si la Copa de Oro nació en su momento para generar una instancia tal que asegurar la definición del torneo en la ultima fecha, esto en la actualidad no tiene razón de ser.

Una humilde reflexion para este Domingo sin automovilismo nacional

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Si el titulo suena raro, pero al ser un blog ligado al deporte motor corresponde. Las siguientes lineas no buscan cambiar el juicio de nadie, solo reflejan en todo caso una mirada, que como en una tienda donde nos venden un articulo, la tomamos o la dejamos y asi se simple nada mas.

En pocas horas mas nos dirigiremos a los lugares previamente asignados en un padrón para emitir sin dudas la manifestación mas sana y libre de nuestra democracia, la de elegir una opción para quienes nos representen y sean de algun modo el cumulo de las voces que se encolumnan detrás de esa persona, aun cuando muchos de los que eligen no lleguen a tener esa opción elegida entre los representados, porque no todos pueden ingresar.

Creo y siento que en esto, como en el ultimo tiempo y en nuestro automovilismo lo vemos también reflejado, nos esmeramos mas por elegir lo que nos distancia de lo que nos separa. Adoramos vacas sagradas y no permitimos el "pero" o "quizás podrías verlo de otro modo&…

#Opinion El automovilismo tiene su "grieta"

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Lamentablemente el automovilismo argentino parece haber entrado hace ya tiempo en una logica binaria que no ha quedado exenta en cada rincón de nuestra sociedad. Los dirigentes del deporte motor, como si su categoría componiera un partido político, tiran chicanas, buscan pisarse y hasta no tienen problemas en descalificar e instalar una disputa abierta bajo la lógica de "todos pierden". Cualquier parecido con nuestra sociedad es nefasta consecuencia.
En muchos casos la prensa alentó esto, en otros expreso su preocupación o incluso se callo para quedar bien con hijos y entenados. Muchas veces nos encontramos escribiendo o hablando en nuestros programas de radio de cosas extradeportivas, cuando nos gustaría poder hablar del automovilismo, de las carreras y sus protagonistas.

Esto se lleva incluso al terreno de los calendarios, la televisacion, donde parece que se debe rogar los horarios o hasta pedir "permiso" para pasarse del horario, pero si incluso ahora hasta la…

#Opinion El silencio es salud (mentime que me gusta)

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Estamos de acuerdo que nadie es dueño de la verdad. Lo que no se puede es pensar que por emitir una opinión fundada, esa opinión este en falta con la realidad o simplemente se la discuta o se le de tacha de censura solo porque no es del agrado del receptor. Claro esta que existen distintas miradas y todas son validas en la democracia informativa que supimos conseguir. Tambien es cierto que una opinión con sorna o una descalificacion, típica de la "militancia de categorías" nada ayuda a ver un problema endémico que es causa común en el automovilismo argentino.

Aunque lo dicho en las próximos párrafos pese, lamentablemente, estuvimos el pasado Domingo ante la peor edición de los 200km de Buenos Aires del Super TC 2000. Hechos ajenos como el clima, que nadie le carga responsabilidad o propios, como el caos evidente en el cambio de pilotos, con gente que nada tenia que hacer ahi, fueron puntos en común de la responsabilidad que llevaron a desdibujar un evento que debería ser el…

#SuperTC2000 #200kmBsAs El analisis de lo que nos dejo la 12da edicion

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No existe la critica absolutamente objetiva, pero de la mejor manera posible analizamos lo que dejo la gran victoria de Emiliano Spataro y Christian Ledesma. Los problemas en el autodromo y el caos en el cambio de pilotos, la gran actuación de Rosso y Peluso con la escuderia Fela y como quedo la carrera y el campeonato.


200km de Buenos Aires Final Super TC 2000 PosiciónPilotoMarcaVueltasTiempoDiferencia
1Emiliano Spataro / Christian LedesmaRenault Fluence261:15.37000.000
2Juan Ángel Rosso / Sebastián PelusoFord Focus II261:15.84000.470
3Bernardo Llaver / Santiago UrrutiaChevrolet Cruze261:15.8001.240
4Facundo Chapur / Franco GirolamiPeugeot 408261:15.700.927
5Damian Fineschi / Juan Manuel SilvaFord Focus II261:15.35705.350
6Martin Moggia / Humberto KrujoskiCitroen C4 Lounge261:15.20201.845
7Manuel Mallo / Matías RussoChevrolet Cruze261:15.91000.708
8Gabriel P. de Leon / Norberto FontanaToyota Corolla261:15.82700.917
9Leonel Pernia / Julián SanteroRenault Fluence261:15.52210.695
10Car…