La foto que encabeza el artículo, marca el origen del TC2000 como ctegoría. Ironía del destino, aquel torneo presentación que gano el VW1500 preparado por Pontoriero... se denomino TC 2 litros o Turismo Carretera 2000
Prensa ACPAC
Mientras en Termas, el TC2000 ACA agoniza, el TC2000 ACTC sigue su gira presentacion y avanza a paso firme e impulso de la Asociación de Propietarios. Las pruebas del C4 Lounge con el Berta V6 de 550 caballos destacan por su ruido y sin dudas marcan un contraste con el futuro incierto de la categoría de los Hermanos Levy.
Y si le sumamos que ya la mitad del parque que estuvo en Termas no estara en 2025 y encima se suma la ausencia del JM Motorsport que también se va, genera una postal gris que hace compose con la tarde nublada santiagueña y la escualida grilla de 16 autos.
¿Que nos paso? Esta claro que el diario del Lunes es una salida facil, pero esta tragedia se dio a los ojos de todos y la impotencia de muchos. El conflicto ACA//ACTC termino de agravar el drama de una categoria con un plan ambicioso e inviable y una tormenta perfecta.
De todas formas el arbol no debe tapar el bosque. Por mucho ruido que haga el Turismo Carretera 2000 y de las figuras que el mundo ACTC aporte para probarlo, el camino no sera sencillo. Debera ante todo contar con una grilla respetable, se apunta a 20/25 autos y claro esta, varias figuras que le den una buena cartelera. Se sabe que Facundo Ardusso y Bernardo Llaver estaran segun Roberto Valle. Habra que ver cuantos del Ambroggio Racing se sumaran como Leonel Pernia, a nada de su 4to titulo del TC2000 ACA y tambien que pilotos seran de la partida del JM Motorsport y el Aimar Motorsport. Otros equipos suenan para sumarse, pero como oficialmente aun no lo hicieron, no podemos adelantar si estaran.
Del TC2000 de Av. Libertador solo estaria confirmado Toyota. Sin embargo no hay aun nada oficial y no es buena señal que se confirme la continuidad en el TC y TC Pick Up antes que en la categoría donde Matias Rossi y Marcelo Ciarrocchi fueron titulares este torneo.
Los Levy se apalancan en la promesa de nuevos equipos, un reglamento técnico unico, las SUV en la medida que se terminen y el respaldo del ACA y YPF como petrolera oficial y sponsor de varios equipos. Mas alla de anuncios rimbombantes, el panorama parece empeorar antes de mejorar.
Ni siquiera se sabe si se terminara el año en tiempo y forma. Despues de Alta Gracia a fin de mes, queda la fecha del 15 de Diciembre, si escenario a confirmar. Ademas la fecha de Termas se dio de casualidad al acompañar al TCR Sudamérica y la Fiat Competizione, categorias con mejor parque y presente. Reducida a la minima expresión.
Hoy solo queda la certeza que como aquella cerrada noche de hace ya 45 años, es igual de oscura que la que le espera a la que se jacto de ser la categoría mas avanzada de Sudamérica.
Hay un dicho que dice que cuanto mas oscura es la noche, mas cerca esta el amanecer. ¿Habra un amanecer mas para el histórico TC2000?
Hernan Feijoo
Director Gral.
FUSION TC