lunes, 31 de agosto de 2020
#Analisis Entre el deseo y la irresponsabilidad
Despues del #BelgianGP Hamilton para la historia, Ferrari para la histeria
Foto Diario AS |
Lewis Hamilton puede estar cómodo, al limite, sufriendo o incluso hasta claudicando, pero siempre responde y en la mayoría de los casos con el escalón mas alto del podio. Su victoria 89, lograda ayer en Spa, lo pone a solo 2 victorias de Michael Schumacher. El británico puede, y si las cosas se dan, resolver parte de su presumible camino a su séptima corona y alcanzar al kaiser en tierras tifosi.
Viendolo en esa perspectiva, las dos caras que dejo la excursión en las Ardenas fueron la gloria del actual campeón mundial y el ocaso de Ferrari. En Maranello agotaron el manual de excusas hace rato. Cada fin de semana Hamilton se eleva mas, mientras que Ferrari compite para ver que tan bajo se puede caer.
Bélgica fue una muestra mas. El Viernes comenzó la pesadilla. El infierno de Dante fue un love parade al lado de lo vivido por la escuadra tana. La FP3 del Sábado fue un preludio que termino de plasmarse en clasificacion. Ambas Ferrari quedaron fuera en Q2 y lejos. Incluso con Alpha Tauri mejor y con Williams pisando los talones. La carrera fue mas de lo mismo, Leclerc perdió todo en una mala parada en boxes y Vettel solo podía ver como sus rivales se floreaban. Demasiado para Mattia Binotto, que sabe que su destino en la scuderia esta sellado, pero que solo puede sentarse a contemplar el desastre.
No creo que haya que agregar mucho mas de Mercedes. Si bien algunas alarmas parecieron encenderse en el final por la vida útil de las gomas, en los hechos no pareció para nada el desarrollo de la carrera. Hamilton se afirmo adelante y si bien acuso cierta falta de potencia, no tuvo fisuras en la parte decisiva. Bottas tuvo un desempeño similar. Pudo inquietarse con Verstappen y sufrir con su pierda derecha por el freno, pero no paso a mayores.
Red Bull tuvo también planos opuestos. Si bien el tercer lugar conseguido dejo tranquilo a Max, Albon volvió a ser la cara de la moneda. Podría sonar bien el 6to puesto final, pero las ultimas actuaciones no convencen y su continuidad pende de un hilo. Kvyat puede decir lo mismo de su suerte en Alpha Tauri, donde Gasly mostró una asombrosa recuperación y fue piloto del dia.
Ahora si hablamos del equipo del fin de semana, hablando del resto, lo fue sin dudas Renault. Los autos aurinegros alcanzaron su mejor performance del año. Ricciardo despejo dudas y pudo llegar a podio. Ocon en cambio tuvo que batallar mas, pero acabo en puntos. El rombo tuvo un excelente paso por Bélgica y para Monza las cosas prometen mejorar. Veremos en cuanto. La contracara, en cuanto a usuarios, fue McLaren. Sainz Jr. no pudo ni arrancar por problemas en el motor y en cambio, Norris mostró puro talento, pero no fue suficiente. Flojo para lo visto en los últimos GP.
Habrán notado que casi no hable de Racing Point hasta acá. No es un descuido, sino que me parecía darle un párrafo aparte. Si bien no fue lo descollante que venia siendo, el equipo fue mas un reflejo de media parrilla que de pelear adelante. Desacierto total con Pérez, que se aposto a estirar el stint de goma blanda. Stroll en cambio fue de menos a mas, pero encontró su limite rapido. Pudo merecer mas pero fue muy mediocre. Habrá que ver si no es el comienzo del declive o una mesta para los "Mercedes pink".
Del resto esta el trio que pelea por las migajas del fondo. Alfa Romeo salio mejor parado sobre Haas y Williams. Raikkonen, alguna vez ganador de varios GP de Bélgica, hizo la carrera que pudo y hasta se dio el lujo de dar cuenta de Vettel. Un deja vu de 2018, quien sabe.
Las Ardenas quedaron atrás. El templo de la velocidad tifosi aparece en el horizonte del mundial que de a poco alcanza su Ecuador. Ferrari no puede llegar en peor forma, pero siempre hay lugar para los milagros. Hamilton en cambio se empecina en seguir escribiendo historia, mientras que en Maranello piden a gritos, dejar de escribir histeria.
Hernan Feijoo.
jueves, 27 de agosto de 2020
#100añosderadio Una pasión inagotable.
El de la izquierda es Humberto Agustín Rohr y junto a el esta este servidor que les va contar una historia linda de estos #100añosderadio
Desde chico, cada verano en San Clemente tenía un condimento infaltable. "FM Bahia 105.1, la radio joven". Seguramente pocos imaginan con exactitud de chicos lo que van a ser. Pero si había algo que me fascinaba conocer en esos días era el mundo mágico de la radio.
Así fue como un día de Verano de 2006 me acerqué a Bahia. En principio para ver como se hacía la radio y de que manera se vivía. Mientras tomaba mates con el operador en turno y amigo Guille Mattiauda, me sumergía en esa magia que poco a poco me atrapó y me animo a participar.
El verano siguiente tomé coraje y lo hice...muy mal. Obvio que el recuerdo es gracioso, pero me costaría volver a escuchar ese audio, que lo tengo en mi pc. Fue un toro improvisado que derivó en malas imitaciones de Ricardo Arjona, Sandro y Julio Iglesias.
Pero ya no se pudo detener más. Esa amistad con Humberto y Guille crecio con los años y un día de 2009, ya sin futuro para el humor, me pidió mi padrino radial que hiciera una crónica de la competencia de TC en Mar de Ajo. Si gracias a la radio, el 9 de Febrero de aquel año nacía FUSION TC.
El tiempo pasó, FM Bahia cerró, pero los caminos me llevaron a otros lugares. Gustavo Damián Gallo, se le ocurrió un dia sumarme a su programa. Con un teléfono fijo y tiempo limitado por la tarjeta, debute con mi columna en EL BIELAZO, UNA VISION DISTINTA DEL AUTOMOVILISMO. Fueron dos años en donde con crecimiento, idas y vueltas, encontré la base que me sustentó para crecer profesionalmente. Fueron los años de amistad, de mi primera nominación, de valores y enseñanzas que me forjaron.
Así también por esos días, tuve la chance de sumarme a otro ciclo. Edgardo Verbena, al igual que Gustavo, no me había conocido nunca. El destino le hizo creer en mi ese potencial, así fue como por Radio Que FM 107.7 de Las Rosas y la participación de su director general Hugo Javier Mujica salimos al ruedo con DE SEMAFORO A BANDERA. Aqui de hecho salió en escena un actor clave para mi trabajo, el Skype. De esa manera y acortando distancias podíamos hacer lo que amamos.
Desde 2012 en San Clemente soy parte de Omega Radio FM 103.9
Como todo en la vida esta experiencia llegó en un momento muy particular. Tuve la posibilidad sin pensarlo de hacer lo que me gusta y además de evolucionar a otro nivel. Ya no era solo hacer un móvil, ahora podía producir mis contenidos, tener un programa. Además de poder llevar a cada hogar los domingos, las emociones de esa pasión que es el automovilismo argentino.
Marcelo Methol había llegado a la radio casi igual que yo, aunque con una vida de aventuras y pasiones dignas de un radioteatro. Fue justamente mi mentor, el culpable de que tomara un microfono y no lo soltara más. Su sacrificio y apoyo es uno de mis mejores reflejos. Construir una radio literalmente desde cero no es fácil, sino pregúntales a "los locos de la Azotea" que hicieron la primera.
Si bien hoy puedo caminar solo y tener conocimientos que adquiri con la experiencia, nunca dejo de disfrutar de una mesa de radio. Muchos amigos me marcaron con los años en este género, aprendí de cada uno de ellos, incluso de los que me traicionaron y me mostraron la parte más oscura de las miserias humanas, si la radio no está exenta de ello.
Por eso amo la radio, la que me permite realizar sueños y crecer. Gran parte de mi camino en esta profesión lo hice junto a un microfono. El tiempo pasó de aquel verano de hace más de quince años. Ya no soy el chico que solo escucha una radio. Ahora puedo hacerla y vivirla y ser parte.
Hoy soy parte del futuro. Además de estar en una emisora de atena, estoy en una radio digital. Con Gustavo Damián Gallo, de quien les hablé arriba, formó parte de Autoradio, tu radio Online. Otro soñador, otro sueño para ver crecer desde cero, otra aventura en este mundo mágico de ondas.
Cualquiera puede hacer una radio, vivirla en cambio es algo muy distinto.
FELICES 100 AÑOS DE LA RADIO
sábado, 15 de agosto de 2020
#Informe Así será la vuelta del automovilismo argentino
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#Reflexion El futuro del Touring Car
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martes, 4 de agosto de 2020
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Hoy tenemos el anticipo de la reunión que se viene ¿Vuelve el TC?. Ademas las ultimas informaciones del deporte motor nacional e internacional.
lunes, 3 de agosto de 2020
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Hoy abrimos la semana hablando de lo que dejo la cuarta fecha de la Formula 1 en Silverstone y el triunfo de Hamilton. El dramático final y el análisis del GP de Inglaterra,