#STC2000Rosario El Súper TC2000 se presentó en Rosario

Este jueves se llevó a cabo el lanzamiento de la cuarta fecha del Súper TC2000, que se realizará el 7, 8 y 9 de junio en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

La conferencia de prensa, que tuvo lugar en el Salón Auditorio del Banco Municipal de Rosario, contó con la presencia del presidente del Autódromo, Mauricio Malano; el subsecretario de Hacienda municipal, Horacio Palavecino; Gustavo Asegurado, presidente del Banco Municipal; y Roberto Mayorana, jefe de prensa del Súper TC2000. También estuvieron los pilotos Matías Rossi, Facundo Ardusso, Fabián Yannantuoni y Eduardo Moreno, este último competidor de la Fórmula 2.0 Renault.

“Para nosotros tener la fecha del Súper TC2000 es muy especial porque nos están acompañando desde el año 2012 cuando pusimos en marcha el Autódromo. Hoy está renovado y seguimos trabajando desde la carrera del TC hasta hoy con la mirada puesta en la seguridad de los pilotos”, indicó Malano. Y anticipó: “El público acompañará de manera muy importante, como en cada carrera”.

A renglón seguido, Palavecino destacó que “la decisión del gobernador Miguel Lifschitz y la intendenta Mónica Fein es apoyar al Autódromo y que Rosario sea cuna del automovilismo nacional”.

Por su parte, Asegurado valoró el trabajo conjunto de todas las partes para poder hacer realidad el sueño de la remodelación del Juan Manuel Fangio. “Este año firmamos con el Autódromo un convenio de sponsor para acompañar en todas las carreras y estamos muy felices por la repercusión que tuvo en clientes y amigos”.

Más tarde llegó el turno de los pilotos, quienes expresaron sus sensaciones en la previa de la carrera. Facundo Ardusso, Fabián Yannantuoni y Matías Rossi pusieron en valor los trabajos realizados, coincidieron en que será “especial correr en Rosario” y prometieron dar “el mejor espectáculo.

Diego Mussetta
Prensa y Comunicación

Autódromo de Rosario

#PrensaEstebanCistola CONCORDIA SERA EL EPICENTRO DE LA 5TA FECHA DEL TURISMO NACIONAL CLASE 3

Salta, 30 de Mayo de 2019 - El piloto salteño, Esteban Cistola, correrá la quinta fecha del Turismo Nacional Clase 3, junto al equipo oficial “Martos Med”, este fin de semana, en el circuito de Concordia - Entre Ríos.

Esteban, se prepara para disputar la 5ta fecha de la clase mayor del Turismo Nacional, junto al equipo que comanda Pepe Martos “Martos Med”, en el marco de un fin de semana que se avisora prometedor.

El piloto de Joaquín V. González, quien recientemente cumplió 18 años, espera tener un buen fin de semana, en este circuito, que le sienta bien y en el cual se suelen dar muy buenos espectáculos. Concordia cuenta con una extensión de 4700 metros de longitud.

Al respecto de sus expectativas para esta fecha, Cistola, comentó: “Se viene la quinta fecha del año en el TN y estamos bastantes entusiasmados, y con buenas expectativas. Concordia es un circuito que nos gusta mucho, y en el cual nos sentimos cómodos; por otro lado los muchachos y en el equipo en general trabajaron un montón, por lo cual, esperamos poder terminar entre los diez primeros y sumar puntos para el campeonato. ”

La actividad oficial en pista para Cistola empezará el sábado con los dos entrenamientos a hs.10:40 y 12:35 respectivamente. Y finalizara con la clasificación a hs. 16:00.

El domingo la actividad iniciará a hs 10:00 con la primera serie y hs. 10:30 para la segunda serie. En tanto la  final de la categoría será  a hs. 13:30, pautada a 19 vueltas o un máximo de 40 minutos.

Se emitirá por la TV Pública y DeporTV.

PRENSA ESTEBAN CISTOLA

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#TNenConcordia Todos quieren probar los cítricos mas dulces, pero hay para unos pocos

Serán 67 protagonistas, 34 autos en la Clase 2 y 33 en la Clase 3, los protagonistas para el proximo fin de semana en Concordia, donde el Turismo Nacional llega a su quinta fecha del torneo.

La categoría mas federal y con mayor variedad de modelos y marcas, visita un trazado que tiene su ADN tipico para el Turismo Nacional. En la clase menor Stefano Di Palma llega a la categoría con un Chevrolet Onix, mientras que Agustin Bonomo, con un apellido que no precisa presentación dentro en la divisional, a bordo de un Citroen DS3. Ademas Damian Kristein, Sergio Fernandez, Juan Carlos Polini y Matias Signorelli retornaran. En la Clase mayor en tanto regresaran los dos uruguayos, uno que estuvo de paso por el TC 2000 Andre Lafon y Diego Noceti.

En cuanto a los torneos, en la Clase 2 la disputa tiene entre cuatro protagonistas. Gaston Iansa viene de sumar su primera victoria y se prende en la pelea del torneo, a veinte unidades de Ever Franetovich, que ademas tiene como rivales directos a Agustin Herrera y Nicolas Posco. Juan Pablo Pastori consiguió prenderse gracias al mejor resultado obtenido en el año. El misionero es un piloto de cuidado, el año pasado en una gran campaña logro el subcampeonato. Posco demostro el auto para la defensa de la corona, mientras que Iansa, Herrera y Franetovich vienen en constante ascenso. El de Venado Tuerto, puntero del torneo, tiene el auto mas pesado con 45 kg.

En la Clase 3, Leonel Pernia sumo dos victorias en cuatro carreras, y se encuentra a 25 puntos del lider Urcera, de gran momento deportivo. Con el Honda Civic del Larrauri Racing, aventaja por 20 puntos a Mauricio Lambiris y por 23 a Fabrizio Pezzini con los rendidores Toyota Corolla del equipo de Tito Bessone, que regresa al escenario donde en 2017 estrenaban el primer Toyota Corolla conducido por el de Mataderos, ahora director de equipo. Emanuel Moriatis, Juan Pipkin y Josito Di Palma entre otros aparecen en la extensa y competitiva lista de candidatos.

La ultima cita de la categoría en Concordia fue el 28 de Mayo de 2017, hace mas de dos años, cuando en la Clase 2 se imponía Jorge Vitar seguido por Tomás Bergallo y Maximiliano Fontana, todos ellos con Renault Clio. En tanto que en la Clase 3, Leonel Larrauri con Honda All New Civicse impuso ante el Ford Focus Kinetic de Emanuel Moriatis y el Fiat Linea de Mariano Werner

Día                              Hora                    Clase     Grupo         Actividad
Viernes 31-05           
                                    13.00 a 13.30         2              A              1º Entrenamiento Libre

                                    13.40 a 14.10         2              B              1º Entrenamiento Libre

                                    14.30 a 15.00         2              A              2º Entrenamiento Libre

                                    15.10 a 15.40         2              B              2° Entrenamiento Libre

                                    17.00 a 17.10         2              B              Clasificación

                                    17.20 a 17.30         2              C              Clasificación

                                    17.40 a 17.50         2              A              Clasificación

Sábado 01-06             
                                    10.00 a 10.30         3              A              1º Entrenamiento Libre

                                    10.40 a 11.10         3              B              1º Entrenamiento Libre

                                    12.00 a 12.30         3              A              2º Entrenamiento Libre

                                    12.35 a 13.05         3              B              2º Entrenamiento Libre

                                    14.50                       2                              Salida a Pista

                                    14.55                       2                              Cierre de Boxes

                                    14.58                       2                              Procedimiento de Partida

                                    15.00                       2                              1º serie – 6 vueltas

                                    15.20                       2                              Salida a Pista

                                    15.25                       2                              Cierre de Boxes

                                    15.28                       2                              Procedimiento de Partida

                                    15.30                       2                              2º serie – 6 vueltas

                                    16.00 a 16.10         3              B              Clasificación

                                    16.20 a 16.30         3              C              Clasificación

                                    16.40 a 16.50         3              A              Clasificación
Domingo 02-06         
                                    09.50                       3                              Salida a Pista

                                    09.55                       3                              Cierre de Boxes

                                    09.58                       3                              Procedimiento de Partida

                                    10.00                       3                              1º serie – 6 vueltas

                                    10.20                       3                              Salida a Pista

                                    10.25                       3                              Cierre de Boxes

                                    10.28                       3                              Procedimiento de Partida

                                    10.30                       3                              2º serie – 6 vueltas

                                    12.05                       2                              Salida a pista

                                    12.10                       2                              Cierre de boxes

                                    12.23                       2                              Procedimiento de partida

                                    12.30                       2                              Final 15 vueltas o 35 minutos

                                    13.10                       3                              Salida a pista

                                    13.15                       3                              Cierre de boxes

                                    13.28                       3                              Procedimiento de partida

                                    13.30                       3                              Final 18 vueltas o 40 minutos

Clase 2
Posicion Ranking Piloto Auto Puntos Diferencia Lastre (Kg)
1 14 Franetovich Ever Palio 116 0 45 Kg
2 69 Herrera Agustin Clio 103 13 30 Kg
3 11 Iansa Gaston Fiesta Kinetic 96 20 25 Kg
4 1 Posco Nicolas Fiesta Kinetic 92 24
5 2 Pastori Juan Pablo Etios 77 39 15 Kg
6 25 Perez Sebastian Yoel Onix 74 42 5 Kg
7 6 Ciaurro Miguel Gol Trend 65 51
8 18 Fernandez Marcos March 61 55 5 Kg
9 7 Bestani Hugo Maximiliano March 61 55
10 3 Lepphaille Julian Etios 60 56 25 Kg

Clase 3
Posicion Ranking Piloto Auto Puntos Diferencia Lastre (Kg)
1 9 Urcera Jose Manuel Civic 102 0 50 Kg
2 82 Lambiris Mauricio Corolla 82 20 30 Kg
3 6 Pezzini Fabricio Corolla 79 23 30 Kg
4 5 Moriatis Emanuel Focus 78 24 15 Kg
5 1 Pernia Leonel Adrian Vento 77 25 60 Kg
6 20 Pipkin Juan Cruze 71 31
7 138 Di Palma Luis Jose 408 67 35 45 Kg
8 77 Pernia Mariano Cruze 67 35
9 95 Abdala Emanuel Focus 67 35
10 17 Domenech Alfonso Focus 63 39

Antecedentes en Concordia
Domingo 28 de Mayo, 2017
 C2: VITAR JORGE •  C3: LARRAURI LEONEL
Domingo 5 de Julio, 2015
 C2: POSCO NICOLAS •  C3: MUNOZ MARCHESI MATIAS
Domingo 16 de Noviembre, 2014
 C2: ABDALLAH HANNA •  C3: WERNER MARIANO
Domingo 11 de Mayo, 2014
 C2: PERCAZ ADRIAN •  C3: PIUMETTO PABLO
Domingo 7 de Abril, 2013
 C2: MACHUCA MATIAS •  C3: PIPKIN JUAN
Domingo 21 de Junio, 2009
 C2: CHIRIANO ADRIAN •  C3: DI PALMA LUIS JOSE
Domingo 17 de Agosto, 2008
 C2: VALLASCIANI LEANDRO •  C3: MORIATIS EMANUEL
Domingo 10 de Junio, 2007
 C2: VOLPI JOAQUIN •  C3: TUERO ESTEBAN
Domingo 9 de Julio, 2006
 C2: REDOLFI IGNACIO •  C3: PISANDELLI PEDRO
Domingo 19 de Marzo, 2006
 C2: PEREZ CHRISTIAN •  C3: YANNANTUONI FABIAN
Domingo 3 de Abril, 2005
 C2: MOHAMED LUCAS •  C3: ALONSO CLAUDIO
Domingo 16 de Mayo, 2004
 C2: GUERRERO GONZALO •  C3: CANELA OSCAR
Domingo 28 de Septiembre, 2003
 C2: Moriatis •  C3: Massei
Domingo 16 de Marzo, 2003
 C2: Sava •  C3: Suriani

#TRenTermas #Previa Juntos llegando a la mitad del año

El campeonato argentino del Top Race visita un lugar conocido para ella en los últimos años. El autodromo internacional de Termas de Rio Hondo, aloja la categoría el próximo fin de semana con sus tres divisionales y con la TR Series y Top Race compartiendo pista en una única final el día Domingo.

Si bien el formato es costumbre en el escenario santiagueño, también es importante destacar que serán dos desafíos en uno. Por un lado, el hecho que los Top Race deberán parar para repostar obligatoriamente y por otra parte, compartir pista y enfrentar el desafió de tener que luchar entre los TR Series, que son entre 3 y 5 segundos mas lentos que los Top Race y claro están, sera cuestión de vueltas para que los empiezan a doblar.

En el estadio que avanza la temporada, tanto el Top Race como el TR Series llegaran con torneos ajustados, mientras la lógica pasa por ver una confirmación de los candidatos. Franco Girolami apareció en San Juan y le dio una advertencia a Agustin Canapino, que nuevamente esta listo para pelearle el titulo con el GF Racing. En tanto que Matias Rossi y Mariano Altuna con Toyota aparecen de cerca, pero deben recortar terreno, al igual que Matias Rodriguez, siempre animador y siempre protagonista.

En Rio Hondo habrá dos caras nuevas, aunque el mismo numero de autos. Se suman Brian Reinoso, de importante ascenso en el TC 2000 y Formula Renault, al segundo auto del Azar Competición, mientras que Alan Ruggiero sustituía a Martin Ponte en el Fiat Octanos, tras un difícil fin de semana para el entrerriano en San Juan.

En el TR Series, el torneo demostró una gran batería de candidatos. Con una competencia mas larga de lo habitual, siempre corren 30 minutos, Fabricio Persia precisa de ganar una carrera para quedar al mismo pie de igualdad de Marcos Urtubey y Gaston Paccioni. El salteño, tercero en el torneo con 34 puntos, 12 menos que el lider Persia, tuvo su bautismo triunfal en San Juan y agrego un nuevo actor en la categoría telonera, tras Flaque, Franco De Benedictis y Bruno Boccanera entre otros.

El TR Junior por su parte, llega al trazado que vio su refundación como TR del NOA. La victoria de Ariel Persia abrió el torneo, donde Bernardo Ortega apenas supera por un punto a Alejandro Ponce, mientras que Gustavo Lopez Videira a 8 unidades, buscara también la vanguardia del torneo.

VIERNES 31 de MAYO
12:00 a 12.30hs  1º Tanda Pruebas libres TOPRACE JUNIOR (todos juntos 30 minutos)
12.40 a 13.30 hs.  Tanda de Pruebas libres TOPRACE SERIES (Todos juntos 50 minutos)
13.40 a 14.30 hs.  Tanda de Pruebas libres TOPRACE (todos juntos 50 minutos)
14.40 a 15.10 hs. 2º Tanda de Pruebas libres TOPRACE JUNIOR  (todos juntos 30 minutos)

15.20 a 15.50 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOPRACE SERIES-GRUPO B(30 minutos)
16.00 a 16.30 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOPRACE SERIES –GRUPO A(30 minutos)

16.45 a 17.15 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOPRACE – Grupo B (30 minutos)
17.30 a 18.00 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOPRACE– Grupo A (30 minutos)

SÁBADO 1 DE JUNIO

11.20 a 11.50hs. 2° Entrenamiento Oficial de TOPRACE SERIES  – Grupo B (30 minutos)
12.00 a 12.30 hs. 2° Entrenamiento Oficial de TOPRACE SERIES  – Grupo A (30 minutos)

12.50 a 13.20hs. 2° Entrenamiento TOPRACE – Grupo B (30 minutos)
13.40 a 14.10hs. 2° Entrenamiento TOPRACE – Grupo A(30 minutos)

14.20 a 14.50hs.Entrenamiento oficial TOPRACE JUNIOR.


15.03a 15.13hs. –Clasificación 1 TOPRACE SERIES Grupo B (10 min.)
15.18a 15.28 hs. –Clasificación 1 TOPRACE SERIES Grupo A (10 min)
15.33 a 15.41 hs. –Clasificación 2 TOPRACE SERIES del 1º al 10º( Clasifica.1) (8 minutos)
15.46 a 15.52hs. –Clasificación 3 TOPRACE SERIES del 1º al 5º (clasifica.2) (6 minutos)

16.00 a 16.10 hs. – TOPRACE  Clasificación 1- Grupo B (10 minutos)
16.15 a 16.25 hs. –TOPRACE  Clasificación 1 –Grupo A (10 minutos)
16.30 a 16.38 hs. –TOPRACE  Clasificación 2 del 1º al 10º (Clasificación 1) (8 minutos)
16.43 a 16.50 hs. –TOPRACE  Clasificación 3 del 1º al 5º (Clasificación 2) (6minutos)

17.00 a 17.20 hs. Clasificación TOPRACE JUNIOR (20 minutos)

DOMINGO 2 DE JUNIO

10.00 a 10.10 hs. Prueba de Tanque llenos TOPRACE SERIES

10.15 a 10.30 hs. Prueba de Tanques llenos TOPRACE
10.40 hs. Apertura de Boxes Carrera TOPRACE JUNIOR
10.45hs. Cierre de Boxes Carrera TOPRACE JUNIOR
10.50 hs. Vuelta Previa Carrera TOPRACE JUNIOR
10.55 hs. Carrera TOPRACE JUNIOR (20 minutos )

11.35 hs. Apertura de Boxes Carrera TOPRACE/TOPRACE SERIES
11.45 hs. Cierre de Boxes Carrera TOPRACE/TOPRACE SERIES
11.55 hs. Vuelta Previa Carrera TOPRACE /TOPRACE SERIES
12.00 hs. Largada Carrera TOPRACE /TOPRACE SERIES (45 MINUTOS + 1 Vuelta)

Campeonato Top Race
Pos. # Piloto Carreras ganadas Puntos
1 86 CANAPINO, AGUSTÍN  1  58
2 1 GIROLAMI, FRANCO  1  51
3 17 ROSSI, MATÍAS   49
4 14 RODRÍGUEZ, MATÍAS  1  39
5 27 ALTUNA, MARIANO   30
6 16 PONCE DE LEÓN, GABRIEL   16
7 5 GUERRA, LUCAS   14
8 2 TADEI, GUSTAVO   14
9 10 AZAR, DIEGO   14
10 107 VALLE, LUCAS   8

Campeonato TR Series
Pos. # Piloto Carreras ganadas Puntos
1 71 PERSIA, FABRICIO   46
2 20 PACIONI, GASTÓN  1  42
3 54 URTUBEY, MARCOS  1  34
4  17 FLAQUÉ, FABIÁN   34
5 121 DE BENEDICTIS, FRANCO   28
6 29 BOCCANERA , BRUNO  1  27
7 64 MORILLO, FRANCO   24
8 24 PALOTINI, LEONARDO   18
9 32 FERNÁNDEZ, GONZALO   12
10 84 SILVEYRA, AGUSTIN   10

Campeonato TR Junior
Pos. # Piloto Carreras ganadas Puntos
1 23 ORTEGA, BERNARDO  1  28
2 27 PONCE, ALEJANDRO   27
3 88 LOPES VIDEIRA, GUSTAVO   20
4 3 TRACOGNA, ADRIÁN   16
5 39 PONCE, DARÍO   16
6 47 MILERA, AGUSTÍN  1  15
7 111 PERSIA, ARIEL  1 14
8 22 MONTANARI, JOSÉ CARLOS   14
9 32 GROSSO, NORBERTO   12
10 113 GAMBARTE, LUCAS   12

HISTORIAL PREVIO

17/10/2009:
TOPRACE  FINAL
1° MARIANO ALTUNA (MERCEDES),
 2° JUAN MANUEL SILVA (MONDEO)
3° EMILIANO SPATARO (PASSAT)

29/08/2010:
TOPRACE FINAL
1° AGUSTIN CANAPINO (MERCEDES)
2° JUAN M. SILVA (MONDEO)
3° JUAN CRUZ ALVAREZ (MERCEDES)

19/06/2011:
TOPRACE FINAL
1° JUAN B. DE BENDICTIS (MERCEDES)
2° NESTOR GIROLAMI (MONDEO)
3° GUIDO FALASCHI (MERCEDES)

TOPRACE SERIES
1° FEDERICO LIFSCHITZ (MONDEO)
2° LUCAS BENAMO (ALFA 156)
3° ANTONINO SGANGA (ALFA 156)

18/08/2013:
TOPRACE FINAL:
1° JOSE MARIA LOPEZ (MONDEO)
2° NORBERTO FONTANA (LANCER)
3° JUAN M. SILVA (MERCEDES)

TOPRACE SERIES
1° FABIAN FLAQUE (MONDEO)
2° DIEGO AZAR (MONDEO)
3° ANTONINO SGANGA (MONDEO)

20/07/2014:
TOPRACE FINAL
1° AGUSTIN CANAPINO (MERCEDES)
2° JUAN CRUZ ALVAREZ (MONDEO)
3° MATIAS RODRIGUEZ (PASSAT)

TOPRACE SERIES
1° HENRY MARTIN (MONDEO)
2° LUCAS GUERRA (LINEA)
3° OSCAR CONTA (MONDEO)

24/04/2016:
TOPRACE FINAL
1° FRANCO GIROLAMI (MITSUBISHI)
2° LUIS JOSE DI PALMA (MERCEDES)
3° BRUNO ETMAN (VW)

TOPRACE SERIES
1° FEDERICO MOISES (MERCEDES)
2° LUCIANO COTOGNOLA (MERCEDES)
3° GASTON BILLERES (VW)

10/07/2016:
TOPRACE FINAL
1° RICARDO RISATTI (FORD)
2° MAURO GIALLOMBARDO (VW)
3° MARIANO ALTUNA (CHEVROLET)
:
TOPRACE SERIES
1° BRUNO BOCCANERA (VW)
2° PETER OLAZ (FORD)
3° ALVARO PERLO (FIAT)

07/07/2018:
TOPRACE FINAL
1° NESTOR GIROLAMI (MERCEDES)
2° AGUSTIN CANAPINO (MERCEDES)
3° MATIAS ROSSI (TOYOTA)

TOPRACE SERIES FINAL
1° GONZALO PERLO (MONDEO)
2° GASTÓN PACIONI (GEELY)
3° TOMAS GONZALEZ (GEELY)

08/07/2018:
TOPRACE FINAL 2
1° MARIANO ALTUNA (CHEVROLET)
2° DIEGO CIANTINI (MERCEDES)
3° MATIAS ROSSI (TOYOTA)

TOPRACE SERIES FINAL
1° TOMAS GONZÁLEZ (GEELY)
2° GONZALO PERLO (FORD)
3° FABIAN FLAQUE (FIAT).

INFORME DE PRENSA DE GASTON IANSA 29-05-2019

Gastón Iansa compite el próximo fin de semana en Concordia, un trazado que le trae muy buenos recuerdos ya que allí obtuvo su primera victoria en autos con techo hace 3 años atrás.
Miércoles 29 de Mayo de 2019 (Concordia, Entre Ríos) Es otra la atmosfera con la que se llega a la carrera de este fin de semana, se respira otro ambiente en el entorno al “Misil” de San Vicente, haber obtenido el triunfo en la fecha pasada “le quitó una mochila” y se encara con otras expectativas la competencia del próximo fin de semana en la ciudad nacional del cítrico, Concordia.




Quinto compromiso anual para la Clase 2 del Turismo Nacional que retorna, después de 2 años, al autódromo justamente en el cual Gastón supo conocer su primera victoria en un auto con techo, más precisamente el 27 de Marzo de 2016 cuando la Clase 1 del Turismo Pista tenía como vencedor al volante San Vicentino, en la previa a este fin de semana, el volante del Ford Fiesta Kinetic N° 11 expresó “Estamos con la cabeza puesta en disfrutar el momento y seguir trabajando de la misma manera. En el auto se hizo un repaso general y se agregaron los kilos por la victoria, el circuito lo conozco pero una vez corrí en la variante corta y en este trazado solo unas vueltas, y ningún giro con el Fiesta jaja, así que iremos de menor a mayor, gracias a todos por el aguante de siempre, VQV! Entre Ríos allá vamos” comunicó Gastón que se ubica en el tercer puesto del campeonato.
Cronograma del fin de semana:

Las siguientes empresas apoyan a Gastón Iansa en la Clase 2 del Turismo Nacional:
Carnicerías San Agustín, Frigorífico El araucano, Namara pisos industriales, Laz Construcciones, Maderera Catriel, Suspensur Repuestos, Transporte Hernorar, Inmobiliaria Toneguzzo, Farmacia Zaninovich, Reparto Don Joaquín, Mecánica González Glew, Abraham Seguros, Agropark, Villa Juanito Eventos, MH MotorSport, Granja El Salvador, Transporte del Sur SRL 

Prensa Gaston Iansa
Sergio Menard Moreno
Fotos: Fabio Vignolles

#AlmaNuevaGeneracion CRONOGRAMA 4º FECHA TEMPORADA 2019 CON INVITADOS

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CRONOGRAMA 4º FECHA TEMPORADA 2019 CON INVITADOS

Horarios de la 4° fecha del campeonato regular de A.L.M.A. y 2° del torneo 2019 de pilotos invitados.

Estos son los horarios del fin de semana en el Gálvez: CRONOGRAMA 1 Y 2 DE JUNIO 2019 – AUTÓDROMO “OSCAR Y JUAN GÁLVEZ” DE BUENOS AIRES A.L.M.A. 4° FECHA TEMPORADA 2019 CON PILOTOS INVITADOS CATEGORÍAS ALMA – SPORT PROTOTIPO – APAC 1.4 APERTURA DE PUERTA: 7 HS ENTREGA DE LISSO - SENSOR Y SEGURO AAV DE 08:00 A 12:00 HS SABADO 1 DE JUNIO CIRCUITOS: APAC 1.4 CIRCUITO 5 ALMA TC 1600 CIRCUITO 5 SPORT PROTOTIPO CIRCUITO 8 ALMA TC 1100 CIRCUITO 5 ALMA CLASE 3 CIRCUITO 8 ALMA PROMO CIRCUITO 5 ALMA CLASE 2 CIRCUITO 8 ENTRENAMIENTOS 08:30 A 08:45 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO B TITULARES 08:50 A 09:05 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO A TITULARES 09:10 A 09:25 HS ALMA TC 1600 TITULARES 09:30 A 09:45 HS APAC 1.4 09:50 A 10:05 HS ALMA TC 1100 TITULARES 10:10 A 10:25 HS ALMA CLASE 2 TITULARES 10:35 A 10:50 HS SPORT PROTOTIPO 10:55 A 11:05 HS ALMA CLASE 3 TITULARES ENTRENAMIENTO 2 11:10 A 11:20 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO B INVITADOS 11:25 A 11:35 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO A INVITADOS 11:40 A 11:50 HS ALMA TC1600 INVITADOS 12:00 A 12:10 HS APAC 1.4 12:15 A 12:25 HS ALMA TC 1100 INVITADOS 12:30 A 12:40 HS ALMA CLASE 2 INVITADOS 12:45 A 12:55 HS SPORT PROTOTIPO 13:00 A 13:10 HS ALMA CLASE 3 INVITADOS ENTRENAMIENTO 3 13:20 A 13:28 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO B  13:32 A 13:40 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO A  13:44 A 13:52 HS ALMA TC1600 13:56 A 14:04 HS APAC 1.4 14:08 A 14:16 HS ALMA TC 1100 14:20 A 14:30 HS ALMA CLASE 2 14:34 A 14:44 HS SPORT PROTOTIPO 14:48 A 14:58 HS ALMA CLASE 3 CLASIFICACIONES 15:00 A 15:06 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO B 15:10 A 15:16 HS ALMA PROMOCIONAL GRUPO A  15:20 A 15:26 HS ALMA TC1600 15:30 A 15:36 HS APAC 1.4 15:40 A 15:50 HS APAC 1.4 15:54 A 16:04 HS ALMA TC 1100 16:08 A 16:16 HS ALMA CLASE 2  16:20 A 16:28 HS SPORT PROTOTIPO 16:32 A 16:42 HS SPORT PROTOTIPO 16:46 A 16:56 HS ALMA CLASE 3 DOMINGO 2 DE JUNIO APERTURA DE PUERTA: 7:00 HS. FINALES APAC // SPORT PROTOTIPO // ALMA TITULARES 09:55 A 10:20 HS 1º FINAL ALMA PROMOCIONAL TITULARES 12 VUELTAS 10:25 A 10:50 HS 1º FINAL ALMA TC1600 TITULARES 12 VUELTAS 10:55 A 11:20 HS 1º FINAL APAC 1.4 VUELTAS 18 VUELTA 11:25 A 11:50 HS 1º FINAL ALMA TC 1100 TITULARES 12 VUELTAS 11:55 A 12:25 HS 1º FINAL ALMA CLASE 2 TITULARES 10 VUELTAS 12:30 A 13:00 HS 1º FINAL SPORT PROTOTIPO 14 VUELTAS 13:05 A 13:35 HS 1º FINAL ALMA CLASE 3 TITULARES 10 VUELTAS FINALES APAC // SPORT PROTOTIPO // ALMA INVITADOS 13:40 A 14:05 HS 2º FINAL ALMA PROMOCIONAL INVITADOS 12 VUELTAS 14:10 A 14:35 HS 2º FINAL ALMA TC 1600 INVITADOS 12 VUELTAS  14:40 A 15:05 HS 2º FINAL ALMA TC 1100 INVITADOS 12 VUELTAS 15:10 A 15:35 HS 2º FINAL APAC 1.4 A 18 VUELTAS 15:40 A 16:10 HS 2º FINAL ALMA CLASE 2 INVITADOS 10 VUELTAS  16:15 A 16:45 HS 2º FINAL SPORT PROTOTIPO A 14 VUELTAS 16:50 A 17:20 HS 2º FINAL ALMA CLASE 3 INVITADOS 10 VUELTAS CRONOGRAMA SUJETO A MODIFICACION SEGÚN FEDERACION METROPOLITANA.

#Procar4000 LOS LARROQUE CONFIRMAN INVITADOS

LOS LARROQUE CONFIRMAN INVITADOS

Federico Larroque confirmó a Javier Funcia como invitado para la próxima fecha, mientras que Lucas irá con Alejandro Anselmo.

Al igual que el año pasado, Javier Funcia, será quien se suba a la Dodge de Federico Larroque en la final de pilotos invitados. El campeón 2014 del Turismo 4000 Argentino tuvo unas excelentes carreras peleando por la punta el año pasado, ahora buscará sumar puntos importantes para que Federico escale en el campeonato.

Por otra parte su hijo Lucas también repite invitado. Al igual que el año pasado, Alejandro Anselmo, conducirá la Dodge número 9 que le entregue Lucas. El joven de los Larroque se ubica en la posición número 12 del campeonato y quiere sumar gran cantidad de puntos para volver a meterse en la pelea de los puestos importantes.

El LZ Racing ya alista los autos para lucirse en la carrera especial con pilotos invitados, mientras que el Mammarella Racing pone a punto los motores para que ambas duplas le puedan sacar provecho.

Federico Larroque – Javier Funcia, Dodge N° 4
Lucas Larroque – Alejandro Anselmo, Dodge N° 9

#AlmaNuevaGeneracion RETORNO MÁS QUE POSITIVO PARA DE VINCENTI

Noticias de la Promocional de A.LM.A. Contactenos

El piloto de Villa Ballester en las últimas dos carreras se subió al podio sumando fuerte para el campeonato y el fin de semana en el Gálvez junto a Sergio De Vincenti buscará seguir por la misma senda.

Este año marcó el regreso a las pistas después de un largo receso de Juan De Vincenti. El piloto de Villa Ballester estuvo presente en Dolores logrando un 8° puesto en la final mientras que en las últimas dos carreras alcanzó el podio. En La Plata en la primera carrera del torneo 2019 de invitados que compartió con Sergio De Vincenti alcanzó un 3° y 2° puesto respectivamente mientras que en la última presentación también en el Mouras, sumó otro podio consecutivo viendo la bandera a cuadros en la 2° colocación.Sin dudas que en lo que va del campeonato 2019 de la “Promo”, Juan está firme y es uno de los candidatos en la previa de la 4° fecha del año la cual marcará la segunda carrera del torneo de invitados que volverá a compartir con el campeón 2017 de la divisional. En cuanto al auto para el 1 y 2 de Junio ya está listo luego de un repaso general que hizo en la previa el D´angelo Competición, responsable de la atención del Fiat 600 N° 39, con quien buscará meterse de nuevo entre los puestos de adelante y si la suerte lo acompaña lograr la primera victoria en el año que lo habilite para pelear por el título. Está cerca pero la hora de la verdad será el fin de semana en el Circuito 5 del Gálvez. “Después de tres años que no me subía a un auto de carrera los resultados vienen siendo muy buenos. Conseguimos una rápida adaptación ya que es otro auto totalmente diferente al que manejaba. Le estamos agarrando la mano de a poco y venimos haciendo un buen trabajo junto a todo mi equipo y el D´angelo Competición”, analizó Juan. “Para el Gálvez se repasó todo. Sabemos que es una carrera de doble exigencia en la que trataremos de seguir adelante”, cerró el piloto de Villa Ballester que se ubica 4° en el campeonato de la Promocional con 56.5 puntos.

DOBLE PODIO Y VICTORIA PARA BALTA LEGUIZAMÓN EN HOMESTEAD

En su primera incursión en la categoría FARA en los Estados Unidos, Baltazar Leguizamón logró culminar primero y segundo las dos carreras Sprint de Homestead 300 a bordo de un LMP3 del equipo VRT.

Tras realizar una primera prueba con el equipo VRT hace poco más de una semana en el mismo circuito cercano a Miami, el joven de 18 años Baltazar Leguizamón concluyó su primer fin de semana de trabajo en la categoría FARA de manera exitosa. El equipo puso en pista por primera vez el LMP3 y el piloto argentino, junto con Andrew Varona y Danny van Dongen, lograron el triunfo en la primera carrera sprint. Un problema de frenos comenzó a complicar las acciones del trinomio en la segunda competencia sprint, en donde igualmente acabaron en el segundo lugar.

Pero siendo el auto nuevo en su primer fin de semana de competencia, el equipo VRT tomó la decisión de no arriesgar a tener daños mayores y decidió no seguir adelante en la prueba final de las 300 Millas de Homestead, tras los daños en los frenos.

“Fue una gran experiencia y nos vamos con doble podio y una victoria de Homestead. Realmente estoy muy contento, sumamos millas importantes y el auto se sintió muy bien de entrada, sabemos que podemos empezar a exigirlo cada vez más. Le quiero agradecer a todo el equipo por la oportunidad”, señaló Baltazar después de la competencia.

“Junto con el equipo, tomamos esta competencia como un banco importante de pruebas para fortalecernos hacia el futuro y las próximas competencias que vienen en FARA. La idea es apuntar a IMSA en 2020 y trabajaremos duro para ello”, concluyó el piloto argentino.

La próxima competencia de FARA será en Sebring, el próximo 6 y 7 de julio, circuito que también visitará en el cierre del calendario de la F3 Americas en septiembre. Pero antes, Baltazar Leguizamón volverá a subirse al F3 en la tercera fecha del año en Pittsburgh, del 21 al 23 de junio.

Leandro Bolano - Prensa Baltazar Leguizamon

#STC2000Rosario CONFERENCIA DE PRENSA LANZAMIENTO CARRERA SÚPER TC2000

Este jueves 30 de mayo a las 12 horas se hará la conferencia de prensa lanzamiento de la carrera de Súper TC2000. La cita es en el Auditorio del Banco Municipal (San Martín 730).

Estarán presentes los pilotos Facundo Ardusso, Fabián Yannantuoni y Matías Rossi, además de autoridades provinciales, municipales y del Autódromo.

¡Los esperamos!
Diego Mussetta - Prensa y Comunicación Autódromo de Rosario

#Opinion Una perla que no le permiten brillar

 Pocas carreras de autos generan más emociones como las realizadas en Rafaela. Por las características del circuito y por la clave de la succión, la cita en "la perla del oeste santafesino" no es una más.Pero el Domingo pasado, el TC volvió a decepcionar. En parte por esa pérdida de calidad en los espectáculos y por la sola tentación del premio, que movió la cifra de autos más alta del año. Nada de lo visto en otras épocas se vio, salvo por le buen marco de público y la lamentable invasión ni bien terminó la final.

Quizás se sea muy exigente y no vale la pena enredarse, pero cuando con más razón se supo que no siempre fue así, es indefendible que se sostenga un modelo actual de categoría en este orden.

Urcera no tuvo objeciones en su triunfo, pero aún cuando autos y motores, en teoría eran iguales, Canapino no pudo nunca estar ni cerca de inquietarlo. Sólo un toque en el primer re lanzamiento, que rompió la trompa de "El titan", fue la chance más cercana de superación. Del resto, nada.

La televisión para colmo no tuvo mucho pulso para mostrar algunas remontadas, no es un secreto que la calidad de transmisión bajo muchísimo, pero hasta en Indy 500 hay directores de cámara que siguen las incidencias y avisan cuando pasa algo importante. Si a eso se suma los múltiples autos de seguridad y el pobre final con una última vuelta con sabor a poco, la sensación de vacío que dejó la sexta reunión del año es abrumadora.

Si este es el precio de la paridad, el Turismo Carretera vendió su alma al diablo.

Se argumenta que hay que proteger la tradición, que no hay que cambiar estos autos porque son los "originales", más allá que basta ir al museo del Mouras y ver como se perdió el ADN que se reclama. La sensación de pobreza en el evento y el convencimiento de la entidad de estar en el camino correcto, generan muy pocos augurios de cambio.

Si quieres resultados distintos, no hagas siempre lo mismo decía Einstein. Esto es lo que le pasa hoy a la categoría más importante y antigua del automovilismo nacional. Debe apelar a su historia permanentemente para justificar su supervivencia.

El Club Atlético Rafaela cumplió 100 años, pero su cumpleaños merecía una carrera más atractiva que la entrega de 2 millones de pesos por Mariano Iudica. Fue sin dudas la carrera de más público en el año y de mayor cantidad de inscriptos, no nos dejó nada.

No alcanza con tener 30 autos en un segundo o golpearse el pecho en pos de la paridad de marcas, si hoy se puede seguir hablando de "marcas". Le pasa lo mismo al Super TC 2000, atrapado en una transición que no será fácil, y por otro lado en el mundo, donde la Fórmula 1 hace lo imposible para mejorar sus espectáculos sin éxito.

Toay sin ser un óvalo la supera en promedio y no tiene chicanas. Somos conscientes de los riesgos que implica correr en un óvalo y de quienes están preparados o no para ello, pero si vamos a la cita más convocante o veloz del año, podría hacerse un esfuerzo por darle un marco especial.

Rafaela necesita ser un evento en si mismo, como Indy 500. Una competencia que dure un mes, que tenga una preparación previa, con entrenamientos, una prueba de novatos, y porque no invitados especiales. Una carrera que incluso tenga detenciones en boxes y que hasta tenga un numero selecto de autos, porque no 30 o 33 y entregue puntaje especial. Algo así podría haberle dado un brillo distinto a un evento histórico como el pasado fin de semana.

Para terminar volvamos a Indy 500. Por la magnitud que tiene semejante carrera, demanda todo un mes su preparación, con varias prácticas, una calificación donde sólo entran 33 y que además deben ser rápidos y varios protocolos dentro y fuera de la pista, sin contar que la bolsa en premios que entrega cada año se reparte entre todos y superan por lejos al premio ganado por Urcera. Indianápolis por supuesto se modernizo y sus autos fueron cambiando en el tiempo, pero jamas traiciono su historia, ni su esencia.

Rafaela... es una perla que no puede ni la dejan brillar

Hernán Feijóo
Director General
Fusión TC

#AlmaNuevaGeneracion SE VIENE EL DEBUT DE “CHUKY” GOMENSORO

Noticias de la TC1100 de A.LM.A. Contactenos

SE VIENE EL DEBUT DE “CHUKY” GOMENSORO

Cristian Gomensoro hará su debut oficial en la TC 1100 de A.L.M.A. el próximo fin de semana en el Gálvez. En la segunda carrera del torneo 2019 de pilotos invitados compartirá el auto con su hermano Nicolás.

El 1 y 2 de Junio en el circuito 5 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires, A.L.M.A. se presentará por la 4° fecha del campeonato regular que también marcará la 2° carrera del torneo 2019 de pilotos invitados, en la que Cristian Gomensoro hará su debut oficial en la TC 1100 con el Fiat 600 que supo manejar su padre Adrián y al estar parado, decidió junto a su familia y sponsors iniciar una nueva etapa en el automovilismo. El joven piloto de la zona de Merlo tiene experiencia en GT900 y también corrió en la “Libre” pero como invitado en un Gran Premio, en esta oportunidad será el turno de subirse oficialmente a un auto que pondrá en pista en el Coliseo Porteño y que será preparado por “Jary” Dopico en el chasis, Hernán López en la motorización y Darío Bucci atención en pista. Su invitado para esta ocasión será su hermano Nicolás Gomensoro con quien formará binomio y trabajará en la puesta a punto del auto para que “Chuky” lo vaya conociendo y tenga la más rápida adaptación ya que hace unos años que no se sube a un auto de carrera. “Este año vamos a tomar algunas fechas para acomodar el auto pensando en arrancar con todo el 2020 en el que voy arrancar sólo. Usaremos estas carreras con mi hermano para evolucionar con el auto y me pueda afilar como piloto ya que hace mucho que no me subo. Trataremos de hacer un buen papel con Nico y podamos cerrar el 2019 de la mejor manera posible”, comentó Cristian Gomensoro quien pretende usar el N° 55 en los laterales, algo que va a confirmar esta semana en la previa de la carrera.

#Procar4000 MARTIN BETTIGA SE SUMA AL PROCAR4000

MARTIN BETTIGA SE SUMA AL PROCAR4000

El experimentado piloto debutará dentro de la Clase A en la 5ta fecha del año pensando en pelear por la corona en el 2020.

El reconocido piloto del ámbito zonal debutará en la categoría luego de haber corrido desde el 2004 en el TC del Oeste y haber sido campeón dos veces en la Clase C del TC Bonaerense. Con mucho trabajo tratará de estar presente a bordo de la Chevy que dejará de ser propiedad de Fabián Battilana en el próximo compromiso.

“La idea es que Batti vaya la de pilotos invitados. Me la vendió pero me dijo si podía correr la de invitados. Le dije que sí, pero que no corría yo sino que corría mi amigo, Alfredo Fausto, un amigo mío”, comentó el experimentado piloto.

“Tenemos que ir a probar un poco y después voy seguro. La categoría la conozco hace un montón. Uno que corre la conoce mucho por la difusión. Después de la de invitados creemos que vamos que ir todo el año para utilizarlo de aprendizaje”, agregó quien confesó que todavía no tiene equipo ni motorista decidido.

Martin Bettiga intentará debutar de la mejor manera posible el próximo 14 de Julio en el marco de la fecha número 5 que se disputará en el circuito 9 del “Oscar y Juan” Gálvez de Buenos Aires.

#CARX El Gran Premio Río Uruguay Seguros - RUS fue para Marcos Ligato

El Gran Premio Río Uruguay Seguros - RUS fue para Marcos Ligato    Luego de una mañana de competencia frenética que no dio respiro, el Gran Premio Río Uruguay Seguros - RUS del CARX Rallycross fue para Marcos Ligato. En una carrera impresionante, el cordobés, que ofició de local en Concepción del Uruguay, se impuso a Federico Villagra por muy poco. El podio de la Maxi Rally Turbo lo cerró David Nalbandian, que se terminó imponiendo sobre Alonso Etchebest que finalizó segundo pero fue penalizado con 5 segundo por una maniobra que lo relegó al cuarto puesto.     "Un fin de semana único, este año no se si se repetirá un evento como este. Surgió la propuesta de hacerlo en Concepción del Uruguay y nos animamos y surgió este acontecimiento que la verdad es un ejemplo a seguir", afirmó el presidente de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Lucio Godoy en el cierre de la conferencia.    Una vez más el día arrancó bien temprano con los calentamientos y las mangas 3 e inmediatamente después fueron las semifinales. Al medio día fue el turno de la final del TC2000, en donde se coronó Manuel Sapag y cerraron podio Martín Chialvo y Lucas Vicino. El Rallycross retomó la actividad inmediatamente después con el repechaje de la Maxi Rally Turbo que clasificó a David Nalbandian y a Fridy Bassi a la Superfinal.    Cada final merece un párrafo aparte. La primera fue la de la RC2N que se la quedó Diego Levy. Con una largada espectacular, que el mismo piloto se la atribuyó a su auto que "fue un misil" cuando habló en la conferencia de prensa. Luego de la primer ventaja que sacó en la largada, pudo manejar la final con buen margen y no pasó sobresaltos. La pelea más bien estuvo entre los que completaron el podio. El casi novato Santiago Baldo, con mucho empuje logró un segundo puesto trabajado mientras que el tercero fue para Santiago Bouvier, que en la última curva logró imponerse a De Benedictis para subirse al podio. "Fuimos chapa a chapa con Franco. Tuvo peleado, en la primer curva me atendió alla y después yo lo atendí acá", bromeó Bouvier.    La segunda final fue la de la Maxi Rally Light y se la llevó el mayor de los hermanos Levy, Alejandro. En un fin de semana en donde la categoría fue una absoluta batalla que fue dejando caídos (Mondani volcó el sábado y no compitió el domingo y Mario Baldo y Germán Álvarez también quedaron en el camino) el podio lo completaron Martín Aranzabe y Ricardo Martinoglio. "La verdad que estoy feliz. Feliz de compartirlo con mi familia que está acá. Feliz de una gran carrera, de compartirla con Martín y Ricardo", afirmó Alejandro con mucha camaradería con sus compañeros de podio.    El broche de oro lo puso la Superfinal. Reservada solo para los mejores y demostrando un grandísimo crecimiento de la categoría, el espectáculo estuvo a la altura del evento. Marcos Ligato, luego de un sábado para el olvido donde no pudo ver competencia, renació como un ave fénix de las cenizas y se coronó con el Gran Premio Río Uruguay Seguros. "La verdad que en ningún momento el equipo bajo los brazos. El equipo trabajó toda la noche, yo sabía que si llegaban a cambiar el motor el auto iba a andar perfecto", afirmó Marcos.  Y así fue. El cordobés se llevó una final de película y le quitó el podio a Federico Villagra, quien se había impuesto en la primera fecha. Completó el podio de la Maxi Rally Turbo otro cordobés. David Nalbandian, luego de clasificar en el repechaje se llevó el tercer puesto y cerró un buen fin de semana de competencia.    Será hasta la próxima fecha. Se fueron Balcarce y Concepción del Uruguay y el campeonato se pone cada vez mejor. A esperar entonces que nuevas sorpresas traerá la tercera fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Rallycross. PUNTAJES DE CAMPEONATO Información adicional - Para conocer al CARX recomendamos acceder a la guía de la categoría. Explicamos qué es el rallycross, cómo nació y llegó a la Argentina, cómo se disputa una fin de semana de carreras, cómo son las escalas de puntaje, los coches y los pilotos que compiten en cada clase, la vuelta joker y mucho más.  Acceda a la guía aquí (enlace):  http://carxrallycross.com/2018/09/03/guia-carx-2019/   CONTACTO PARA ENTREVISTAS Y NOTAS   Prensa y Comunicación Rallycross S.A. prensa@carxrallycross.com