jueves, 30 de abril de 2020

#FTCCompact Jueves 30 de Abril de 2020



Que tal amigos, bienvenidos a #FTCCompact, el podcast de FUSION TC RADIO, donde de lunes a viernes, compartimos, analizamos e informamos de todo lo acontecido en el deporte motor nacional, zonal e internacional.

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Dicho esto vamos con el tema del podcast del día de la fecha

Comentamos el nuevo protocolo presentado, en este caso, por el Super TC 2000 para la vuelta de la actividad. Ademas las novedades del calendario de Moto GP, el trueque Saiz-Vettel y mucho mas.


#NoticiasBreves Lo mas destacado del dia de ayer


En pocas lineas compartimos algunas de las novedades informativas de las ultimas horas.

#MotoGP Rossi no correra la Virtual Race de España

El doctor no sera de la partida este domingo, en la tercera competencia del certamen virtual de la Moto GP, que ademas por primera vez incluira a pilotos de Moto 2 y Moto 3 (esta ultima con la presencia del argentino Gabriel Rodrigo). "Maverick (Viñales) correrá el próximo Gran Premio virtual, porque teníamos que elegir a una sola persona ya que el equipo sólo puede tener un piloto. Así que les dije que era mejor tener a Maverick porque es mucho más competitivo que yo", Declaro Rossi segun trascendio en el portal Campeones.com.ar.

#StockCar El Super TC 2000 no correra con ella en Brasil

Finalmente es un hecho, que el evento programado para el proximo 19 de Julio, en Santa Cruz Do Sul, ha sido cancelado. Desde su titular, Carlos Col, se argumento que por los cierres de fronteras y las medidas sanitarias vigentes, no podrá ser posible el regreso del Super TC 2000 tras 13 años al pais vecino.

#MotoGP Tres bajas mas para el calendario y Holanda fuera por primera vez desde 1949

La crisis sanitaria del Covid-19 sigue haciendo estragos en la salud y en la continuidad posible para el motociclismo mundial. Hoy se conocio que los GP de Alemania, de Holanda, en la mitica catedral de Assen y Finlandia, han sido calendarios y no se disputaran este año. La noticia genera una doble considracion. Por primera vez, desde que el mundial se instituyo en 1949, la categoria no correra en el historico TT Assen. Por otra parte, el pais escandinavo llegaba al mundial por primera vez.

#SuperTC2000 Santero, continua en Toyota

Julian Santero firmo su continuidad con el Toyota Gazzo Racing Argentina, y seguira siendo compañero de Matias Rossi, de Hernan Palazzo y de Rubens Barrichello (¿?). El mendocino correra asi su tercera temporada tras renovar el vinculo iniciado en 2018.

 #F1 Se viene el trueque??

Carlos Sainz podría ocupar el lugar de Sebastián Vettel y este irse a McLaren. Así lo comentó la comentarista alemana para la cadena Sky, Sara Roos. Esta afirma que la oferta fue calificada como "inmoral" y que se allana el camino para que el hijo del Matador llegue a Maranello. En tanto que desde Woking esperarían con los brazos abiertos al tetracampeón mundial, quien llegaría justo a tiempo para el regreso de los motores mercedes a la escuadra británica. Sin contar que según la alemana, Vettel tendría el estatus que el merece.

miércoles, 29 de abril de 2020

#FTCCompact Miércoles 29 de Abril de 2020



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Dicho esto vamos con el tema del podcast del día de la fecha

Hoy te comentamos como sera la segunda edición del Campeonato de las Estrellas del Super TC 2000 eSport. Ademas compartimos novedades informativas de las ultimas horas.


#SuperTC2000 Se presenta protocolo y buscar organizar su calendario

El prototipo del reglamento 2020, presentado en los pasados 200km de Bs.As
FOTO PRENSA SUPER TC 2000
Así como la ACTC por un lado y la Asociación Argentina de Volantes junto con el Autódromo Oscar y Juan Gálvez han presentado protocolos para la vuelta a la actividad en pista, el Super TC 2000 dio a conocer por estas horas un documento similar.

#NoticiasBreves Lo mas destacado en pocas lineas del dia de ayer.


#NASCAR Matt Kenseth reemplaza a Kyle Larsson en el Chip Ganassi Racing

El piloto de 48 años de edad, regresara a la division principal de NASCAR, en sustitucion de Kyle Larson, despues de que este fuera despedido del equipo y suspendido provisoriamente por su insulto racista en una competencia de iRacing.

Kenseth corrió a tiempo completo desde 1988 hasta 2017, realizando 665 competencias, 20 poles y 39 victorias, incluidas dos Daytona 500 en 2009 y 2012. Su único titulo en la division mayor a nivel nacional lo consiguió en 2003. Su ultima participación en 2018 había sido sobre el auto N°6 del Roush Fenway Racing.

"Siempre he dicho que cuando tenemos que ocupar un puesto de piloto, se lo debo a nuestro equipo, nuestros socios y nuestros fanáticos, el poner en el automóvil al mejor piloto disponible. Estamos haciendo exactamente eso con Matt. Durante todo mi tiempo en NASCAR, siempre he admirado la forma en que Matt Kenseth corrió. Ha demostrado ser un ganador constante, un competidor fuerte y un piloto respetuoso, y me alegra que podamos agregar otro campeón de NASCAR al equipo por el resto de esta temporada", Comento Ganassi de su flamante incorporacion.

#StockCarBrasileño Presentan calendario tentativo y formato de competencia para 2020.

Carlos Col, administrador del grupo que regentea la categoria, aseguro que las condiciones estan dadas para que la categoría mas importante de Brasil corra.

"El proyecto es mantener el calendario de la segunda mitad con ocho etapas, con carreras los sábados, en cuatro fines de semana. La carrera del sábado será única, en el formato de la Carrera al Millón, de 40 minutos de duración. El domingo tendremos el formato tradicional, con dos carreras" comento el dirigente carioca a Campeones.net

Segun Col, el torneo se iniciaria el 28 de Junio en Velo cita. posteriormente Santa Cruz d o Sul, Interlagos, Londria Cascabel y Goiania serán los escenarios tentativos para el torneo.

#TurismoPista TAREAS DE REPASO SOBRE EL AUTO DE MARTÍN ABELEDO


Se alista la unidad pensando en ratificar parte de lo mostrado en la última fecha

Si bien no terminó de alcanzarse el objetivo de estar entre los diez protagonistas principales, el paso de Martín Abeledo por el Autodromo Oacar Cabalen de Alta Gracia generó un nivel de confianza ascendente tanto en el propio Abeledo como así también en su grupo de trabajo, logrando mejoras respecto a la apertura de temporada y culminando la final en zona puntuable, lo cual le valió la suma de puntos en la final.

martes, 28 de abril de 2020

#FTCCompact Martes 28 de Abril de 2020


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Dicho esto vamos con el tema del podcast del día de la fecha

Repasamos el proyecto Vision 1789, el Hypercar a gas que quiere conquistar Le Mans. Ademas a 45 años del GP de España 1975, recordaos aquella fatídica carrera, que le dio a Jochen Mass su único triunfo en Formula 1 y a Leila Lombardi la primera mujer en puntuar en el campeonato mundial. Y como siempre las ultimas novedades de la actualidad del deporte motor.




lunes, 27 de abril de 2020

#Retro GP de España de 1975, la tragedia y la historia

FOTO Motorpasion.com
Fue la carrera que no debió correrse. El presagio oscuro de una historia que no debió suceder. La Fórmula 1 llegó a la ciudad de Barcelona, el 27 de Abril de 1975, para disputar el GP de España, sobre las calles de Montjuich. Era la cuarta carrera del mundial y Emerson Fittipaldi era el líder tras ganar la fecha inicial en nuestro país y un segundo puesto en Brasil. Pasaron 45 años

#Formula1 El mundial tiene horizonte despejado para 2020

El Red Bull Ring suena como potencial apertura de la Formula 1
FOTO MOTORSPORT.COM
La Fórmula 1 ya tiene planificada como será su temporada 2020. El CEO de la categoría, Chase Carey confirmó que en Julio se pondrá en marcha el mundial, con la idea de poder celebrar entre 15 y 18 GP hasta Diciembre. En principio, Austria seria la primera parada y las competencias serán a puertas cerradas.

#DTM Audi se marcha a fines del 2020

FOTO Audi.com
Audi dio uno de los impactos de la jornada. La marca de los cuatro anillos abandonará el DTM a finales del 2020. La decisión radica en concentrar sus energías en su programa de Fórmula E y ante la reformulación de la industria ante las consecuencias económicas del Covid-19.

#FTCCompact Lunes 27 de Abril de 2020


Hoy nos adentramos en lo que dejo el Super TC 2000 eSport, que finalizo el campeonato de las estrellas. Ademas lo que paso con la competencia del TC Pick Up en casa.
Y por supuesto algunas historias que dejo el fin de semana.

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#TCPUEnCasa Pernia se llevo la primera de las chatas en el Mouras

FOTO PRENSA ACTC
Leonel Pernía no tuvo objeción alguna para un sólido andar, que le valió la victoria en la apertura del torneo virtual de TC Pick Up, disputado en el Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata. Facundo Ardusso y Matías Rodríguez, que tuvieron un atractivo duelo, completaron el primer podio del torneo.

#Formula1 Ahora Holanda podría hacer su GP

FOTO Diario as.com
Zandvoort ahora podría recibir a la Fórmula 1. El GP de Países Bajos podría llevarse a cabo sin público y después de Septiembre, según informaron autoridades locales. Esto va en contraposición con lo dicho semanas atrás por Jan Lammers, quien ha organizado el regreso al mítico trazado holandés. Había afirmado que no haría un evento a puertas cerradas.

#SuperTC2000 Canapino la carrera, Lezaeta el titulo de Campeon de las Estrellas

FOTO PRENSA SUPER TC 2000
Maximiliano Lezaeta tuvo el broche de oro ideal en la definición del Campeonato de las Estrellas, que lo coronó como campeón en la jornada de ayer. En el Zonda, Eduardo Copello de San Juan, el Super TC 2000 Sport lo coronó, tras una apasionante competencia. Agustín Canapino ganó la final, pero no le alcanzó para evitar la consagración del también primer campeón de la especialidad, que además le da el primer título al Juncos Racing en competencias sim racing.

domingo, 26 de abril de 2020

#MotoGP Rossi "espero estar en 2021"

Valentino Rossi durante el GP de Holanda el año pasado
Foto Motogp.com
Valentino Rossi no tiene aún claro su horizonte dentro del continental circus. En una entrevista junto a su compañero Maverick Viñales y el comentarista de Moto GP Matt Birt. El actual piloto de Yamaha aún no resolvió su continuidad.

sábado, 25 de abril de 2020

#Formula1 Barrichello rechazó ir a McLaren en 2010

Barrichello cuando celebro sus 300 gp con Williams en
Spa 2010 - Foto Motor1.com
Rubens Barrichello confesó que para la temporada 2010, la que sería posteriormente su penúltima en el gran circo, le ofrecieron ser compañero de Lewis Hamilton en McLaren. El contrato que incluso era superior al que había arreglado con Williams, en septiembre del año anterior. Sin embargo rechazó aquella oferta por lealtad a la escuadra de Grove.

#QuedateEnCasa Este Domingo te esperamos desde las 12


Este domingo vivimos nuevamente una doble jornada de automovilismo virtual.

Desde la cadena nacional del automovilismo. A partir de las 12, la primera del TC Pick Up en Casa, en La Plata. Y posteriormente desde las 18:30 se viene la gran final del Campeonato de las Estrellas, donde el Super TC 2000 eSport coronara su campeón.

#TurismoCarretera Preparan protocolo tras la Cuarentena

FOTO PRENSA ACTC
Fue presentado en la reunión entre la ACTC y el Ministro de Turismo y Deporte. Se contemplan procedimientos y reducción de personas. Buscan así retomar la actividad a mitad de año.

viernes, 24 de abril de 2020

#ALMANuevaGeneracion LOS BURGOS, PADRE E HIJO, VAN A CORRER EN 2020



Abel y Axel Burgos van a formar parte de la temporada 2020 de ALMA. Uno en la TC 1100 junto a Carlos Gonano y el segundo hará su debut en la Promocional con 15 años.

#Procar4000 ARIEL MARTÍNEZ VA POR LA REVANCHA




Por la rotura del motor del Chevrolet, Ariel Martínez no pudo conseguir un buen resultado en su debut en la Clase A del Procar4000 y espera la segunda fecha para ir por la revancha.

#ALMANuevaGeneracion JUAN MANUEL PASSARELLI ESPERA EL DEBUT EN LA CLASE 3



El piloto de Villa Adelina debutará en la Clase 3 de ALMA con un Ford Escort atendido por Rubén Del Guercio y Al Límite.

#Procar2000delOeste EIRIS TERMINÓ QUINTO EN LA FECHA APERTURA



El piloto de Villa Insuperable logró el quinto puesto en la primera fecha del año del Procar2000 del Oeste. Gracias a la confiabilidad del Fiat 125 Berlina logró sumar puntos en el arranque del campeonato.

#TurismoPista THIAGO MARTINEZ Y SU REALIDAD EN CLASE TRES

El piloto santacruceño se refirió a su actualidad en la divisional mayor tras haber sido parte del Instagram Live del Turismo Pista


Con sólo 18 años de edad, el sureño Thiago Martinez se encuentra siendo parte de la Clase Tres del Turismo Pista y con el aliciente extra de haber sido parte de la misma ya desde fines de 2017, surgiendo como uno de los pilotos más jóvenes dentro de esta clase y siendo referente en la misma considerando los resultados que ha sabido conseguir hasta el momento y que lo mostraron dos años consecutivos entre los diez destacados del campeonato.

#TurismoPista LUCIANO MARTINEZ CON DESAFÍOS EN DOS ASPECTOS

El piloto entrerriano sigue sumando experiencia en Clase Dos mientras crece su estructura en la clase menor


La última fecha no fue del todo esperada en cuanto al resultado final para Luciano Martinez, ya que el representante entrerriano fue sancionado en la batería de la cual tomó parte sumado a un problema de temperatura que provocó su deserción durante la final. Pese a lo mencionado, pudo valorar el hecho de seguir sumando experiencia dentro de una Clase Dos que ya lo había mostrado entre los destacados en la apertura de temporada.

#TurismoPista ANDRÉS CALDERON Y UN DEBUT A LA ALTURA DE SUS EXPECTATIVAS

Logró ser protagonista en las tandas de entrenamientos pero una adversa clasificación le impidió surgir más adelante en la final


Por tratarse de su primera experiencia dentro del Turismo Pista, el paso de Andrés Calderon por el Autodromo Oscar Cabalen de Alta Gracia dejó grandes sensaciones en el propio piloto, sorprendiendo gratamente al momento de cumplir con las dos tandas de ensayos, logrando surgir en segunda colocación y mostrado el potencial del auto y su rápida adaptación a la categoría. Pese a este buen desempeño parcial, en el turno clasificatorio no pudo cerrar la vuelta y ello lo ubicaría por detrás de los treinta primeros lugares, alternativa que le hizo recuperar terreno en la serie y coronar el avance en la final, la cual le posibilitó llevarse los primeros puntos en el campeonato.

#TurismoPista FACUNDO VACCALLUZZO Y UNA PRIMERA ETAPA PRODUCTIVA

Supo sortear sus dos primeras fechas de la temporada viendo la bandera a cuadros y sumando valiosa experiencia

 

Como todo debutante y más aún cuando llega al nivel nacional, el objetivo principal con el cual se encuentra pasa por tratar de sumar kilómetros en pista y sacar conclusiones sobre ello pensando en las competencias sucesivas. En esa línea se mantiene Facundo Vaccalluzzo, quien ha sabido cumplir con la totalidad de vueltas en las dos primeras finales que ha sabido llevar adelante y espera seguir en ascenso pensando en lo que viene.

#TurismoPista NICOLÁS ARDESI Y UN NUEVO COMIENZO

El piloto de Lincoln no pudo redondear un buen inicio de temporada y piensa en la recuperación


Luego de haber sorteado una fecha sin sumar puntos en la final y la restante que corrió destino similar, Nicolás Ardesi ha optado por barajar y dar de nuevo dejando atrás este inicio de año complicado y apostando a su chance de reaparecer en los primeros planos sobre un auto sobre el cual continúa sumando desarrollo tras haberlo estrenado en la parte final de 2019.

#Fiat600Lanus MATÍAS CORIA Y SU APUESTA 2020

El piloto y preparador analiza los pasos a seguir de cara al posible comienzo de temporada


Aún sin fecha confirmada debido a las condiciones de público conocimiento, Matías Coria es uno de los tantos pilotos que continúa trabajando de forma intensa no sólo respecto a su unidad sino también pensando en la estructura de la familia, sabiendo que se avecina un año de mucho trabajo pero que el mismo se encuentra con puntos suspensivos a la espera de algún tipo de confirmación respecto a la posible reanudación de la actividad automovilística.

#TurismoPista RENZO BLOTTA Y SUS SENSACIONES

El representante de Comodoro Rivadavia fue parte del Instagam Live y manifestó sus sensaciones respecto al comienzo de año


Siendo el único representante de la zona dentro del Turismo Pista y con un debut que fue haciéndose realidad de forma más rápida de lo esperado, en pocas carreras Renzo Blotta se encargó de dejar en claro no sólo su potencial sino también sus sobradas condiciones para ganar un lugar entre los destacados de Clase Dos, ratificando lo mencionado al adjudicarse la victoria en San Nicolas sumado a otras tantas destacadas actuaciones que le permitieron llegar al 2020 como uno de los candidatos a pelear los primeros planos.

Ferrari ¡Porque no te callas!


La Fórmula 1 puede vivir sin Ferrari. Si en este nuevo mundo, si en esta nueva concepción del automovilismo, una de sus marcas más emblemáticas, no entiende de qué va la cosa allá ellos.

martes, 21 de abril de 2020

lunes, 20 de abril de 2020

"Fusion TC Radio" Lunes 20 de Abril.

#TCenCasa Trosset gana en Toay en medio de la controversia y el caos

Nicolás Trosset ganó con absoluta autoridad la segunda competencia del TC en Casa, que finalmente, tras idas y vueltas, se llevó a cabo en Toay. El sobrino de Norberto Fontana se tomó revancha de lo sucedido en Concordia, donde Agustín Canapino había ganado el primer evento. A diferencia de lo ocurrido tres semanas atrás, el final fue muy desprolijo y coronó ciertas irregularidades.

Para empezar, el orden de largada de la final tras las series no fue respetado. En teoría, la batería ganada por Facundo Ardusso fue la más rápida, pero Agustín Canapino, ganó el derecho a largar adelante la final, aun cuando su serie fue nueve segundos más lenta que la obtenida en pista por su hermano menor. Este fue sancionado y colocado detrás del Torino, al entender que el toque con el que lo superó para ganar el parcial no fue válido.

Los desparramos no tardaron en llegar. Primero Ian Reutemann quedaba fuera de pista. Pocos metros más adelante, Agustín Canapino y Facundo Ardusso se eliminaban de toda disputa, tras un roce inicial con Trosset.

Asi tras el puntero quedaban Pernia y Benvenutti, que comenzaron la disputa que se extiende en gran parte de la final. Matías Canapino en tanto buscaba en la succión, la misma que aprovechaban los punteros. La clave de la final pasaba por quien mejor salía aprovechando el aire limpio en la recta y el posterior lanzamiento al sobrepaso en el amplio curvón al final de la misma.

Pernia tomaba la punta en el quinto giro tras superar a Trosset en el opuesto. El tanito comenzaba así una frenética lucha con los otros tres seguidores mencionados. Benvenutti lo supera un giro después, tras una pasada del tandilense. A todo esto comenzaba acercarse Fernando Iglesias, con un Torino que comenzaba crecer en el clasificador.

La punta se intercambiaba entre los de adelante. Matías Canapino pasaba al frente en el noveno giro, aprovechando la succión de Pernia. El duelo intenso entre ambos duraría un par de giros, con el tandilense nuevamente al frente. En el giro 13 cambiaba nuevamente la punta, ahora en favor del hermano de Agustín. Pero en el siguiente giro, al llegar ambos a la par en la recta opuesta, los autazos terminaron con ambos autos dañados y fuera de competencia. Matías Canapino cometió un pecado de juventud, por forzar más de la cuenta su duelo con Leonel Pernía.

La fiesta en el final cambiaba de invitados. Trosset, que parecía haber perdido toda chance, llegaba al frente junto a Benvenutti y un sorprendente Iglesias. El cierre tuvo a los tres definiendo mano a mano la cuestión. En el ingreso a la última curva se produjo la maniobra clave. Cuando parecía que Iglesias daba el golpe, Benvenutti se pasaba tocando a este y perjudicando a los dos. Trosset se llevaba la victoria una vuelta antes, o al menos eso demostraba el marcador final, pues la competencia era a 18 vueltas, y término, para los ojos del televidente, en la vuelta 17.

Otto Fritzler completaba el podio que tenía al ganador y a Iglesias en los primeros dos lugares. Un final confuso, polémico y poco claro para una excelente carrera. Sin dudas una receta en la que se acierta para pasar la ansiedad. Pero que debe reajustarse y evitar desprolijidades, que alteran el espíritu del buen espectáculo.

#STC2000 #CampeonatoDeLasEstrellas Gomez logra ser el tercer vencedor distinto.

En una competencia caliente, Juan Manuel Gómez impuso rápidamente condiciones. El piloto oficial Renault, se llevó la tercera fecha del Campeonato de las estrellas, del Super TC 2000eSport. La definición del torneo queda al rojo vivo, cuando a falta de una fecha, seis pilotos buscarán la gloria en el último evento, a celebrarse este domingo desde las 20hs.

El sprint dio de entrada una visión de lo que sería la cita. Con Gómez ratificando la pole, atrás se encontraron con varias incidencias. De entrada Borda y Bastidas se iban en el curvon del 9. Posteriormente, en la pequeña recta que separa la curva del cajón de la bajada del tobogán, Franco Girolami provocaba un strike entre Milla y Llaver, lo que le valió la exclusión parcial. Pero el golpe más fuerte lo protagonizaron los Honda oficiales de Silva, Rosso y Moscardini, a los que se sumaron Franzoni, Vivían y Vezzaro, quienes se encontraron con el impacto. La primera vuelta ya mostraba ocho autos involucrados en serios incidentes.

En tanto que el puntero lograba escaparse con Bleynat, atrás se dirimía otra lucha entre Ardusso y Lezaeta. El ganador en Centenario, buscaba el último escalón del podio ante el parejense, quien mostraba condiciones para la pelea. Tras el caos inicial, Gomez cruzaba la meta en primer lugar, superando a Bleynat y a Ardusso. Lezaeta y Canapino completaron el top cinco.

En la largada de la final, Bleynat casi sorprende en el curvon a los Renault de Pernía y Gómez, pero el vencedor en la apertura del torneo en San Nicolás, se enganchaba con Lezaeta, en una controvertida maniobra que terminó con el primero fuera de pista. Canapino en tanto consolidaba sus opciones, frente a la lucha con Pernía y Ardusso. El "titan" terminará el domingo entre los más destacados.

El duelo de la final fue entre los compañeros de Renault. Pernía y Ardusso fueron al límite, sin respetarse y claro, esto no tardó en terminal mal. En la vuelta 4, el toque dejó al campeón fuera de la pelea y con un muy mal ambiente dentro de la escuadra del rombo. El ex bicampeón de la categoría continuará en competencia, luchando con Canapino y Llaver, pero el arrecifeño lo superaría con toque lateral incluido en el misterio. A partir de ahí el rendimiento del parejense se iría en picada.

El nudo de la final mostró los avances de Franco Girolami, quien partió en el fondo tras la exclusión y de Fernando Borda, que irían ganando lugares. Juan Bleynat en tanto buscaba recuperar terreno, con la premisa de llegar a puntos tras arruinarse en el inicio.

En la vuelta 13, Llaver se pegaba en forma violenta al final de la recta. El mendocino se despedía de una disputa que quedaba mano a mano entre Borda y Ardusso. Girolami, que ya estaba recuperando más de 12 posiciones, pasaba con lo justo para evitar el Chevrolet herido en pleno curvón.

En el giro 17 Borda podía dar cuenta de un desinflado Facundo Ardusso. El desgaste de la final, y el alineamiento del auto, alterado por el toque con Pernía, sumado al desgaste de las gomas, fueron demasiado para el santafesino. La salida en el curvon, iniciado el último giro, coronó con broche de barro una final para el olvido.

Así y todo, Gómez y Lezaeta, en una historia aparte, se escaparon y apostaron a la regularidad que los lleva a la definición con grandes chances. Canapino completó el podio y mostró que le sobran credenciales. Esas que no le impidieron llevarse un 3er puesto que lo pone en expectativa. Nada de esto sin embargo alteró al ganador, que pudo redondear lo que no terminó de ser en las citas pasadas y lo pone en el set de aspirantes al título. Este se definirá el Domingo desde las 20, en escenario a designar.

RESULTADOS Y CAMPEONATO