jueves, 28 de mayo de 2020

#WTCR Presento su calendario express 2020

La copa mundial de Turismos de la FIA (WTCR), anunció finalmente su calendario para el torneo 2020, el cual consistirá de seis eventos, cuatro con tres competencias y las dos primeras fechas en Salzburg y Nurburgring con dos carreras cada uno. Serán 16 carreras en menos de cuatro meses, todas ellas en Europa.

Como  adelantamos en nuestro Podcast, el continente asiático, donde había previstas competencias en Corea del Sur, China y Malasia, además del clásico en Macao, han sido aplazados para 2021.

Sumado a la cancelación de Villa Real en Portugal, hizo que por estas horas los promotores puedan presentar un calendario a realizarse netamente en Europa, ajustando los eventos en el último cuatrimestre del año.

El circuito austriaco abrira las incidencias el 12 y 13 de Septiembre. Posteriormente, en el marco de las 24hs, que se celebran en el mítico infierno verde de más de 25 km, los días 24,25 y 26 de Septiembre se hará la segunda fecha.

En tanto que Eslovaquia, Hungría, España e Italia completan el calendario, eventos que contarán con tres competencias, manteniendo el sistema empleado en 2019. 

El promotor del campeonato, Francois Ribeiro, destacó que la imprevisión de la situación fuera del continente europeo, como son los casos en Asia, ante la pandemia del Covid-19, obliga a establecer todo el calendario en el viejo continente. En este sentido, como el material a dichos países debe ser enviado a fines de Julio y la posibilidad de una segunda oleada de casos, hace que el torneo deba realizarse íntegramente en el viejo continente. 

Vale recordar que la presencia argentina estará asegurada una vez más por Esteban Guerrieri, actual subcampeón mundial y que peleó el título hasta la última fecha el año pasado y Néstor Girolami. Ambos correrán nuevamente bajo el apoyo oficial de Honda Racing. 


lunes, 25 de mayo de 2020

#TurismoPista MATIAS QUAGLIA SE SUMA A LA CLASE TRES SOBRE UNA FLAMANTE UNIDAD


El piloto de Cañada de Gomez tomará parte de la misma a bordo de un Toyota Etios que se termina de alistar

Pese a la interrupción que aún se atraviesa y la incertidumbre respecto al momento de regresar a las pistas, distintos nombres propios tenían previsto trabajar para su arribo a la categoría y le siguen dando forma a la misma, siendo este el caso de Matías Quaglia.

Para el piloto santafesino, la llegada a la Clase Tres se producirá luego de haber pasado por el karting como así también por la divisional de Agrupadas Federadas, destacándose en todo momento y encontrando en este caso la gran posibilidad de ser parte de la Clase Tres, la cual llega sobre un auto construido por Gonzalo Ceballos, quien se encuentra en los detalles finales como así también Ariel Guerini, quien se encargará de los motores.

"Llegamos al Turismo Pista con la expectativa lógica que implica el desempeño a nivel nacional, los antecedentes deportivos siempre fueron buenos y tenemos por delante un nuevo desafío que esperamos aprovechar del mejor modo posible, sumando experiencia en primer momento para luego ir afirmándonos" Contó Matías Quaglia, en las puertas de su debut dentro de la Clase Tres.

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#TurismoPista MARIANO SALA ANALIZÓ SU ACTUALIDAD


Lo hizo a través del Instagram Live del Turismo Pista y se refirió a sus metas a corto plazo

Si bien la interrupción va alterado todo tipo de planes, las dos primeras fechas del año sirvieron para ir advirtiendo distintas conclusiones que se fueron considerando a la hora de trabajar sobre los autos e ir trazándose metas una vez que se reanude la acción en pista. En ese aspecto, Mariano Sala se destaca por su tranquilidad, la cual va de la mano con el buen comienzo de año que ha transitado, sumando puntos en las dos finales y afirmando el protagonismo que desea tener luego de un 2019 de plena adaptación.

Luego de un breve paso a nivel zonal, Mariano Sala supo incursionar dentro del Turismo Pista, cumpliendo con un breve paso por Clase Uno para luego encontrarse con esta grata actualidad en la divisional intermedia, dónde supo afirmarse siempre bajo el ala del equipo de Fabio Fiornovelli, con quien lo une una relación de amistad más allá de lo estrictamente deportivo. Justamente, es el propio preparador quien se encuentra poniendo a punto algunos detalles del auto para atravesar este tiempo rumbo una futura reanudación, de la cual también se refirió Sala.

"La posibilidad de volver a la pistas espero sea en el corto plazo, independientemente de ello sabemos que los pilotos también tendrán una tarea difícil en cuanto a reunir el aspecto presupuestario. Esperemos que se vuelva a la normalidad cuanto antes y logremos dejar atrás esta complicada situación" Completó Sala.

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#TurismoPista SANTIAGO VILLAR RENUEVA EXPECTATIVAS


Luego de un comienzo de año adverso, busca recuperarse una vez que se reanude la temporada

Los primeros pasos del año para Santiago Villar estuvieron algo distante de lo esperado por el propio piloto, quien se quedó con las manos vacías en ambas competencias pese a haber alcanzado cierto protagonismo parcial que no lograría terminar de plasmar y que deriva en la necesidad de ir en busca de puntos importantes una vez que se reanuden las acciones.

Tal como ocurre con todas las unidades que atiende, Fernando Monti rápidamente supo llevar adelante un repaso general del auto en cuestión para luego indagar en detalles de distintos elementos que puedan llegar a necesitar un cambio posterior a las dos competencias que han quedado atrás. De este modo, se busca reencontrar el protagonismo deseado y propuesto para este año 2020 que resulta mucho más atípico de lo previsto inicialmente.

"No pudimos comenzar el año del modo esperado y ello sumado a la interrupción que estamos atravesando hace que la ansiedad vaya en aumento. Sabemos que el auto está en condiciones de llevarnos a los primeros lugares y apostaremos a ello en el futuro, trabajando de forma conjunta con el equipo como se viene haciendo y apuntando a la solidez que nos venía acompañando y puede generar buenos resultados en el corto plazo" Manifestó Santiago Villar.

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jueves, 21 de mayo de 2020

#TurismoPista CRISTOBAL RIESTRA Y UN FLAMANTE KINETIC LISTO PARA SALIR A PISTA


El piloto santacruceño tiene en condiciones la unidad para llevar adelante la reanudación del campeonato

Luego de haber comenzado la temporada sobre el Renault Clio que viene utilizando y en el cual fue sumando pasos importantes dentro de la categoría, el santacruceño Cristobal Riestra se encuentra frente a una nueva experiencia ya que tiene todo dispuesto para subirse a un flamante Fiesta Kinetic, el cual ya se ha terminado respecto a sus trabajos generales restando algunos detalles menores de estética más allá de haberse confirmado que el color rojo será la base del mismo.

De la mano del ZP Sport, y luego de un comienzo de año en el cual la suerte no ja terminado de jugar una buena pasada, Riestra espera alcanzar el salto de calidad que le permita comenzar a pelear en los primeros planos de cada competencia, resaltando que esto ha sabido hacerlo de manera parcial y tratará de darle cierta continuidad en busca del objetivo de terminar el año con un dígito en los laterales de su unidad.

"Este receso nos permitió terminar todo tipo de detalles sobre el Kinetic para confirmar la puesta en pista del auto nuevo una vez que se pueda girar. Creemos que es un modelo confiable en cuanto a rendimiento y que puede darnos ese plus que necesitamos para pelear entre los destacados en cada competencia" Indicó Riestra.

Foto: Favio Vignolles
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#ALMANuevaGeneracion UN NUEVO BINOMIO EN LA TC1600: GATTI-LASSALLE


La dupla de zona oeste del Gran Buenos Aires se sumará a la TC 1600 de ALMA cuando se reactive el automovilismo deportivo.

En el taller del GS Sport están trabajando a fondo en un Fiat 600 totalmente hecho a nuevo para que un nuevo binomio se sume a las filas de la TC 1600 cuando se reactive el automovilismo después de la cuarentena producto de la pandemia del Coronavirus. Ese auto será el que manejará Nicolás Gatti y Santiago Lassalle con la motorización de AR Potenciación.

Para Nicolás Gatti será la primera experiencia en la categoría mientras que Santiago Lassalle concretará su regreso a la TC 1600 luego de unos años. La idea de la dupla de la zona oeste del Gran Buenos Aires es estar presentes en la primera fecha cuando vuelva la actividad, conseguir los mejores resultados y animarse a pelear por cosas importantes. El auto ya está en la última etapa de preparación sólo le resta los últimos retoques para dejarlo en perfectas condiciones.

“El auto ya está casi listo. Nos falta terminar algunas cosas y detalles pero para la primera de no pasar nada raro estamos firmes. La idea es correr lo que resta del año. Tenemos que esperar y ver como se reorganiza el año en cuanto a lo deportivo”, comentó Gatti.

“Los objetivos planteados con Santiago son pelear por la punta siempre dependiendo de cómo yo mueva las manos pero estamos armando todo a conciencia para estar entre los de adelante y conseguir los mejores resultados posibles”, cerró el piloto de Moreno quien apuesta fuerte en este nuevo proyecto en la TC 1600.

#Procar2000DelOeste EL CAMPEÓN ARRANCÓ CON PODIO


Luca Bruno luego de cometer un error en la primera curva de la final del Procar2000 del Oeste se recuperó y logró cerrar la primera fecha en la zona del podio con el Dodge 1500 del DRT Racing.

Con el Dodge 1500 amarillo Luca Bruno, campeón 2019 del Procar2000 del Oeste, se presentó en la primera fecha del año deportivo el pasado 1 de Marzo en el Circuito 7 del Gálvez donde luego de un exceso en la largada y hacer un trompo en la primera curva, quedó retrasado en el clasificador de la final y con una notable remontada en pista pudo ver la bandera a cuadros en la cuarta posición.

Sin embargo un rato más tarde y tras la sanción a Luciano Fortunato, quien había terminado primero, el joven piloto de Boedo logró ascender un lugar en la final quedándose con el tercer puesto. Un resultado que le permite al campeón arrancar el año sumando buenos puntos para tratar de retener el “1” a fin de temporada junto al equipo DRT Racing.

Sobre cómo está pasando la cuarentena y la inactividad del automovilismo deportivo, Luca contó lo siguiente: “Estoy con mucho simulador en casa para no perder la costumbre y mover los brazos. Un poco de trabajo al iniciar un emprendimiento y clases on-line de la facultad. La cuarentena me tiene bastante ocupado por suerte”.

“La primera fecha fue positiva. Largamos la final hice un trompo en la curva uno, habíamos pensado una estrategia menos agresiva en la carrera pero al haber hecho el trompo no quedó otra que pisar a fondo hasta el final. Pudimos remontar bastante terminando en la cuarta posición y luego de la sanción a Fortunato nos llevamos un tercer puesto”, analizó el joven piloto sobre su actuación en la fecha inaugural.

“Fue positivo a pesar de mi error en la primera curva y nos viene bien los puntos que sumamos que arrancar el año con el pie derecho. Ahora estamos esperando que regrese el automovilismo lo antes posible”, concluyó Luca que apunta a revalidar lo conseguido en 2019.

#TurismoPista JAVIER FIGUEROA Y SUS PRIMEROS PASOS EN CLASE DOS


Logró parte del objetivo sumando puntos y valiosos kilómetros a bordo del Chevrolet Corsa

Las dos primeras competencias de Javier Figueroa a bordo del Chevrolet Corsa han llegado junto a buenas sensaciones para el propio piloto ya que pudo sumar un buen resultado en su debut sobre el trazado porteño al involucrarse en zona de puntos al tiempo que en el Oscar Cabalen no alcanzaría lo mismo pero lograba completar la totalidad de vueltas quedando conforme por ello.

Rumbo a una posible continuidad de campeonato, el propio Figueroa ya piensa en la misma intentando continuar por el camino que se ha empezado a transitar, reconociendo que el desempeño parcial ha sido bueno y espera seguir adelante con el objetivo de tomar cada vez más confianza a bordo del auto que atiende Fernando Monti y que se está repasando por estos días aprovechando el amplio receso y sacando conclusiones respecto al rendimiento general de las dos primeras fechas.

"Sentimos que se cumplió gran parte del objetivo propuesto en las dos primeras competencias, se pudo sumar en una de ellas y en ambas completamos el total de vueltas sin mayores inconvenientes. Esperemos que pase este momento y pronto logremos seguir adelante con la temporada y, en nuestro caso particular, sumando kilómetros valiosos dentro de la Clase Dos" Manifestó Javier Figueroa.

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#TurismoPista NUEVO PROYECTO PARA FEDERICO VIVA


El piloto de Sarandí ya cuenta con su unidad para tomar parte de la Clase Dos en la reanudación de la misma

Siendo parte del Instagram Live del Turismo Pista, Federico Viva brindó detalles de lo que ha sido su adaptación a la Clase Dos como así también lo que respecta a los planes futuros a corto plazo, los cuales muestran en el horizonte la puesta en pista de una flamante unidad para tener continuidad en Clase Dos.

Respecto al nuevo auto, el propio piloto de Sarandí se encargó de manifestar su expectativa al respecto, destacando que se trata de un VW Up que será atendido por Juan Cruz Talamona, quien ha acompañado a Viva en sus 6 años de desempeño deportivo no sólo desde la atención del auto sino también aconsejando para achicar los tiempos lógicos de adaptación en cada paso deportivo.

En cuanto a las metas deportivas tanto sobre el nuevo auto como así también en la actualidad sobre el Chevrolet Corsa que venía utilizando, pasan por tratar de culminar el año con un sólo dígito en los laterales, sintiéndose en condiciones de ellos y más aún sobre el auto al cual se subirá luego de poder probarlo de manera previa al debut oficial.

"Estamos llevando adelante el armado de una nueva unidad, la cual ya se encuentra prácticamente en condiciones y que estará siendo atendida por Juan Cruz Talamona. El rendimiento en lo que va desde la llegada al Turismo Pista ha sido progresivo y eso nos genera confianza para tratar de seguir acercándonos a los primeros planos y conseguir terminar el año entre los diez, lo cual sería el objetivo máximo" Manifestó Viva.

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#TurismoPista TOMÁS SNIECHOWSKI CON OBJETIVOS PLANTEADOS


Tras alternar buenas y malas en el comienzo de año, apunta a regresar a los primeros planos una vez que vuelva la actividad

Si bien el primer paso de la temporada resultó ampliamente positivo para el misionero Tomás Sniechowski, el paso por Alta Gracia hizo que el rendimiento no pueda ser consecutivo en lo que respecta a buenas actuaciones, dejando pasar una buena chance pero sabiendo que el potencial del auto sigue garantizado de la mano de Lucas Benincasa, quien atiende el Kinetic en cuestión.

Pese a la interrupción que estamos atravesando, Sniechowski no duda con respecto a sus objetivos, considerando que se mantendrá firme la idea de buscar ese ansiado triunfo que se ha negado inclusive en la apertura de temporada y para el cual viene haciendo sobrados méritos. Sumado a ello, espera transcurrir el año con regularidad y que la misma lo ubique definitivamente entre los candidatos a pelear por el título hasta el final.

"Hemos comenzado la temporada de gran manera y dejamos puntos en el camino en Alta Gracia, pese a eso una vez que se reanude la actividad apuntaremos de lleno a la idea de estar entre los protagonistas y tratar de pelear el campeonato hasta el final" Indicó Sniechowski.

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#TurismoPista EDUARDO MORENO SUMA EXPERIENCIA EN LA CLASE MAYOR


El representante salteño se encuentra en etapa de adaptación sobre el Toyota Etios con el cual llegó a la Clase Tres

Pese a la interrupción que sigue desarrollándose, los objetivos del salteño Eduardo Moreno nunca se han alterado, refiriéndose los mismos a ir conociendo tanto el auto que está utilizando como así también todo lo que implica correr dentro de la Clase Tres como lo ha realizado en las dos primeras fechas de la temporada, las cuales le permitieron ser competitivo más allá de no sumar puntos al momento de las correspondientes finales.

Pensando en lo que viene, el propio Moreno reconoce la necesidad de continuar sumando kilómetros de experiencia, situación en la cual también se encuentra Jorge Oliverio, quien trabaja en el auto en base a las conclusiones que dejaron las dos primeras competencias y su compromiso habitual de seguir encontrando todo tipo de detalles claves para acercarse al mejor rendimiento posible del auto en cuestión.

"Hemos tomado las dos primeras fechas del año como aprendizaje y pudimos cumplir con parte de lo propuesto, pese a esto la interrupción no ayuda y debemos centrarnos en atravesar esta etapa lo mejor posible para luego abocarnos de lleno en nuestra intención de seguir sumando adaptación y afirmarnos en la Clase Tres" Comentó Eduardo Moreno.

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#Formula1 Silverstone en duda, Hockenheim en alza

Foto Mundo Deportivo
El mundial de Fórmula 1 sigue dando pinceladas a su calendario 2020, el cual incluirá un raid de 19 competencias en 24 semanas, con inicio confirmado, por ahora, el 5 de Julio en Austria.

En las últimas horas, las medidas del gobierno británico, que exige pasar por lo menos una cuarentena de 14 días antes de poder circular en el país, hace que el trazado alemán gane posibilidad para ocupar su espacio en el calendario del mundial.

"Estamos sondeando bajo qué condiciones podría ser posible tal cosa, como la situación de aprobación, la situación de infección, la disponibilidad de la pista. Y, por supuesto, la economía. Todos estos son temas importantes" informo Jorn Teske al portal Motorsport.com en una entrevista exclusiva.

Sin embargo, también dejó en claro que sólo esto será posible si para la pista tiene sentido económico recibir el evento. Por ello se entiende que debería tener algún beneficio para la administración de la pista.

De ser así, las fechas del 26 de Julio y 2 de Agosto, destinadas al escenario británico, serían ocupadas por Hockenheim, aunque aún habrá que esperar para que esto sea posible.

#SimRacing Viejo es el viento...Mario Andretti a los 80 vuelve a pista


El italo americano, campeón mundial de Fórmula 1 e Indy Car, estará participando este fin de semana dentro de la plataforma “The Race” en la All Stars Legend Race de las 500 millas de Indianápolis.

En un evento que contará con 17 ganadores de la mítica prueba, tendrá la presencia de Jenson Button, Dario Franchitti, Emerson Fittipaldi, Juan Pablo Montoya, Gil de Ferran, Hélio Castroneves o Mika Salo.

Andretti, gano la competencia en 1966, 1967 y 1987. Sera a los 80 años su regreso, al menos en formato virtual, al ovalo de Indianapolis.

The Race ya logró la presencia la semana pasada de Fernando Alonso en un evento de F1 histórica en el flamante dibujo de Zandvoort, en la misma versión que espera recibir cuando retorne al mundial tras 35 años.

#TN Lucas Bagnera se sumará en la Clase 3 con proyecto propio.

FOTO PRENSA APAT TURISMO NACIONAL
El corredor de Las Varillas, provincia de Córdoba, está abocado a la construcción de un Toyota Corolla, para participar en la división mayor ni bien vuelva a pista la categoría.

“Decidimos armar un equipo propio en Las Varillas, con Lucas Lorandini como responsable de la construcción del auto y la Familia Brandolini como parte del mismo, a quienes agradezco su participación. Por la cuarentena tuvimos que detener las funciones, pero tenemos elementos tales como caja de velocidades, portamazas, frenos y otras partes más. Por delante queda llevar el auto a la cabina de pintura y comenzar el armado final” declaró al portal oficial de la categoría www.apat.org.ar.

El piloto que durante el año pasado se desempeñó en la Clase 2, retornara a la 3 tras su paso en 2015 y 2016 con Ford Focus, Alfa Romeo 147 y Chevrolet Cruze en su participación.

#MotoGP Valentino Rossi preocupado por el presente del mundial


El piloto italiano declaró a la prensa de su país que el mundial de motociclismo precisa volver pronto a las pistas. A su vez aseguró que aún no tiene definida su continuidad, pero que está listo para bajarse si es necesario.

"No podemos saber exactamente qué sucederá, pero en mi opinión las carreras se harán al final porque queremos correr. El futuro de MotoGP está en juego. Es importante para todos. Para los pilotos, por supuesto. Pero también para los equipos y las personas empleadas en el 'paddock'. También para los patrocinadores. Hay muchas personas que trabajan y que necesitan volver a trabajar lo antes posible. Correr carreras será crucial este año", según declaró a La República y así reflejó el portal Campeones.com

El piloto de Tavullia por su parte declaró que se mantiene en entrenamiento a bordo de una moto MX y también anticipó que sigue esperando confirmar su presente para 2021. Aseguro que no le sorprendió que Yamaha haya apostado por Viñales y Quartararo, pero que sabe que la marca está lista para darle una moto oficial el próximo torneo. Aseguró que sólo continuará “si sigues siendo rapido”.

jueves, 14 de mayo de 2020

#TCenCasa el cronograma se amplía en Junio


Mientras se aguarda el reinicio de la actividad en pista, la ACTC anunció la continuidad de las competencias virtuales para el mes de Junio.

Si bien el programa aún contempla tres eventos para mayo, ya se conocen las fechas que se celebrará en Junio.

En cuanto al próximo fin de semana, el TC visitará virtualmente Termas de Río Hondo. Una semana más tarde, la TC Pick Up viajará a Centenario, Neuquen para su tercera ronda. El mes concluirá en Rafaela (sin chicanas???), el 31 de Mayo.

En cuanto a los eventos anunciados para Junio, la acción iniciará con la cuarta carrera del TC Pick Up en Río IV el 7 de Junio. El 14 el Turismo Carretera acelerará en Posadas. Las camionetas continuarán su periplo el 21 de Junio en Parana, quedando para cerrar el mes, el día 28, con el TC en el Rosendo Hernandez de San Luis.

Calendario carreras #TCenCasa y #TCPickupEnCasa

17 de Mayo - TC en Termas
24 de Mayo - TC Pick Up en Neuquén
31 de Mayo -TC en Rafaela.
7 de junio - TC Pick Up en Río IV
14 de junio - TC en Posadas
21 de junio - TC Pick Up en Paraná
28 de junio - TC en San Luis

martes, 12 de mayo de 2020

#TurismoPista MARTIN CHICO Y SU ACTUALIDAD EN CLASE UNO

MARTIN CHICO Y SU ACTUALIDAD EN CLASE UNO

El piloto de Necochea pasó por el Instagram Live del Turismo Pista comentando sus expectativas para una futura reanudación


Pese a ser consciente respecto a las complicaciones lógicas que estamos atravesando como así también en cuanto al proceso que demandará la vuelta a las pistas, Martín Chico se refirió a su actualidad dentro de la Clase Uno, divisional que lo vuelve a mostrar como posible protagonista luego de un año en el cual supo alcanzar la victoria y ser la gran revelación tras culminar entre los cinco destacados con dos carreras menos que el resto.

Pese que la temporada no comenzó del todo acorde con lo esperado, el buen desempeño en la apertura del año es el camino a seguir para Chico, quien luego tuvo una mala pasada en cuanto a la suerte dejando puntos en el camino en Alta Gracia. Pese a ello, sabe que el año a nivel deportivo recién comienza y la meta está en poder dar pelea hasta el final.

Respecto al futuro una vez sorteado el 2020, los planes parecen llevar a Chico rumbo a la Clase Dos ya que en el verano pasado se barajó dicha posibilidad optando finalmente por seguir en la clase menor siempre bajo la estructura de Jorge Piedra como así también los motores de Adrián Aizpun.

"Venimos de una gran temporada en lo deportivo, las cosas salieron del modo esperado y nos dimos el gusto de mostrar competitividad prácticamente todo el año, este campeonato nos muestra con la idea de aprovechar esa experiencia adquirida para pelear de lleno la chance de ir por el título en Clase Uno y analizar un posible futuro en la Clase Dos. En cuanto a la reanudación será complicada sin dudad y esperemos que pronto logremos estar nuevamente en un autódromo" Indicó Martín Chico.

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#Prensa Victoria virtual y experiencia real


Victoria virtual y experiencia real

La pandemia mundial modificó el estilo de vida de los deportistas, categorías y toda la sociedad en general. A raíz de ello la Fórmula Abarth 595 vio truncado su presentación en sociedad pero encontró una nueva modalidad para promocionarse dentro del mundo del automovilismo nacional. 

Los simuladores y competencias virtuales tomaron un papael más que importante y fue así que con un torneo relámpago de dos competencias, la Fórmula Abarth convocó a jóvenes talentos entre los cuales Valentín fue uno de ellos. 

Fueron dos fechas compuestas por un Sprint y una competencia final, ambas por tiempos. El volante neuquino logró sumar los puntos necesarios y además logró la victoria en la última carrera disputada en el autódromo (de manera virtual) de la ciudad de Buenos Aires. 

Esteban Del Rio, Director General de la categoría informó que el ganador del mencionado torneo tendrá una prueba en una unidad en el trazado porteño y de esta manera, una vez que se reanude la actividad, Jara podrá tomar contacto con la categoría y probar así un auto con techo, tras su actual participación en la Fórmula 3 Metropolitana.

#ALMANuevaGeneracion MATÍAS SÁNCHEZ SE PREPARA PARA EL DEBUT


MATÍAS SÁNCHEZ SE PREPARA PARA EL DEBUT

El joven piloto de Hurlingham con buenos antecedentes en karting se prepara para hacer su debut en la Promocional de ALMA con un Fiat 600 del LW Racing.

La Promocional de ALMA contará con una cara nueva cuando se reanude la actividad y de una vez por todas se ponga en marcha el campeonato 2020 de la categoría. Una de ellas será la de Matías Sánchez quien luego de sumar experiencia en karting afrontará su primera vez en un auto con techo y lo hará con Fiat 600 del equipo LW Racing que estará a cargo de la atención completa del mismo.

El futuro piloto de la “Promo” llega con tan sólo 16 años y con todas las ganas de aprender y sumar sus primeros minutos arriba de un auto de carrera. La idea del equipo que maneja Darío López en la zona de Grand Bourg es entregarle una buena herramienta a Matías con la mirada puesta en hacer las cosas bien y que principalmente se divierta y la pase bien cuando se vuelva a las pistas después de la cuarentena.

“Estamos con muchas ganas de arrancar con todo el equipo con la idea de que yo pueda sumar experiencia para tener una buena temporada y poder terminar todas las carreras sin que se caiga nada, tratar de andar lo mejor que se pueda sin romper y poder seguir sumando aprendizaje”, comentó Matías hijo del actual piloto de la TC 1100 Adrián Sánchez.

“El LW Racing es un equipo de muy buenas personas que además de Darío, quien me transmite mucha enseñanza, Jorge y Firu hay muy buen gente que siempre está dispuesta en ayudar”, cerró el piloto que llega a la Promocional luego de correr el 2019 en APAK.


#Procar4000 ARRANQUE POSITIVO PARA CLAUDIO LÓPEZ


ARRANQUE POSITIVO PARA CLAUDIO LÓPEZ

El piloto de Caballito arrancó el año dentro de la Clase B del Procar4000 con un 7° puesto a bordo de una Chevy nueva que puso en pista en DMC Chasis.

La Clase B del Procar4000 corrió hace ya unos meses atrás. Allá por el 29 de Febrero y 1 de Marzo de 2020 la categoría llevó a cabo la primera fecha de la temporada en el Circuito 7 del Gálvez donde Claudio López puso en pista una Chevy nueva muy bien presentada a cargo del equipo DMC Chasis y motorizada por Luis Tapia.

El piloto de Caballito en 2019 corrió con una Dodge logrando buenos resultados y terminando el campeonato en la 10° posición. Este año apostó a un auto nuevo y con otra marca. Dejó la Dodge y se subió a una Chevy que se mostró con algunos vicios en los entrenamientos y clasificación del día sábado, algo que continuó en una de las series del domingo, sin embargo el equipo de Diego Martínez trabajó y le entregó una buena herramienta a la hora de la final en la que López logró cerrar el fin de semana con un resultado positivo haciendo un trabajo de menor a mayor.

Un 7° puesto en la carrera que le permitió sumar puntos para estar entre los diez mejores del campeonato de la Clase B.

“Pusimos en pista la Chevy nueva en la primera fecha y en los entrenamientos anduvimos bien, esperábamos estar más adelante pero el arranque fue alentador. En la serie tuvimos algunas complicaciones con la puesta a punto, se iba mucho de cola y para la final pudimos recuperarnos con un muy buen resultado”, analizó Claudio.

“El inicio del año fue positivo y ahora estamos esperando a que termine la cuarentena para volver a disfrutar del automovilismo. Quiero agradecer a Diego Martínez, a mi viejo, a mi vieja, a mis hermanos, a mi abuela Mecha, que son los que siempre están conmigo y a Luis Tapia por los motores”, cerró el piloto de Caballito.

#TurismoPista PABLO VUYOVICH Y UN COMIENZO ENTRE LOS PROTAGONISTAS

PABLO VUYOVICH Y UN COMIENZO ENTRE LOS PROTAGONISTAS

Sumó un segundo puesto en Alta Gracia y estuvo entre los diez a principio de temporada


Para el salteño Pablo Vuyovich la expectativa por volver a pelear un título es la que prevalece, es por ello que afronta la temporada  con la idea de buscar la mayor cantidad de puntos posibles tal como se encargó de mostrarlo en las primeras dos competencias, las cuales lo tuvieron ocupando un lugar entre los diez sumado al podio obtenido en la última competencia desarrollada hasta el momento.

Tanto el propio Pablo Vuyovich como así también su unidad parecen estar respondiendo a la altura de lo esperado, es por ello que el representante salteño siente que está frente a una temporada alentadora en lo que respecta a sus chances de pelear en busca de un título. Para ello, el auto ya ha sido repasado y se encuentra óptimo pensando en la posible reanudación deportiva.

"Iniciamos la temporada de buena forma y dejando una gran imágen en Alta Gracia, pese a ello la clave es la regularidad y ver cómo nos encuentra la vuelta a las pistas una vez que se produzca la misma, esperemos que sea dándole forma a la idea de pelear entre los destacados ya que sentimos que tenemos auto para ello" Relató Pablo Vuyovich.

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lunes, 11 de mayo de 2020

#TurismoPista DANILO GIL: "TRABAJAMOS PARA REGRESAR A CLASE DOS"



DANILO GIL: "TRABAJAMOS PARA REGRESAR A CLASE DOS"

El piloto mendocino busca concretar su vuelta a las pistas y hacerlo en la divisional donde supo destacarse

Tras una serie de temporadas dentro de la divisional intermedia, obteniendo victorias y otros resultados a destacar, la posibilidad de sumarse a la clase mayor a comienzos de temporada fue tomando forma para Danilo Gil, logrando hacer realidad la misma en el marco de la primera fecha del año pero sin redondear la misma del mejor modo, quedándose con sensaciones adversas y optando por un alto deportivo, el cual se ha extendido sólo por una fecha a causa de la cuarentena que atravesamos en la actualidad. Pese a ello, el propio piloto mendocino se encargó de destacar que la meta es volver pero prevaleciendo los tiempos lógicos que permitan reacomodar el panorama en cuanto a la salud.

A través del Instagram Live de la categoría, Gil detalló su actualidad por estos días como así también su futuro inmediato a nivel deportivo, el cual encuentra su ideal en la posibilidad de regresar a las pistas pese a reconocer que hoy por hoy el foco no está en ello.

"Tuvimos un paso por la Clase Tres del cual se aprende pero que no fue el esperado, de esta forma nos centramos nuevamente en la chance de volver a Clase Dos más allá que el aspecto presupuestario es el que manda y hoy por hoy el panorama no es el mejor en lo particular y creo que en materia de automovilismo en general. Personalmente estamos trabajando en la casa de repuestos que tengo y entrenando mediante simulador para tratar de no perder el ritmo y tratar de pasar el tiempo de la mejor forma posible" Indicó Danilo Gil.

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#Procar2000DelOeste “EL SEXTO PUESTO FUE POSITIVO”, GUSTAVO CIAMPINELLI




“EL SEXTO PUESTO FUE POSITIVO”, GUSTAVO CIAMPINELLI

El experimentado piloto de San Martín cambió de equipo en 2020 y en la primera fecha logró un positivo sexto puesto con el Dodge 1500 N° 14.

El Procar2000 del Oeste tuvo su primera fecha el 1 de Marzo y en el Circuito 7 del Autódromo de Buenos Aires, Gustavo Ciampinelli logró un buen resultado luego de haber cambiado de equipo en 2020. El piloto de San Martin apostó al Re Competición y el auto luego de haber sido repasado por completo y hacerles unas cuantas reformas, estuvo a la altura de las expectativas viendo la bandera a cuadros en la sexta colocación.

Un resultado que le permitió al experimentado piloto sumar sus primeros puntos en el campeonato cerrando el fin de semana con el auto entero y con muchas ganas de seguir evolucionando para continuar por el mismo camino cuando se reactive el automovilismo luego del Coronavirus COVID-19.

“Tuvimos un lindo fin de semana dentro de todo. Después de haber tenido un año 2019 difícil en el que me quedé en las tres carreras en las que corrí, el haber comenzado con otro equipo, el Re Competición, hicimos un cambio bastante importante en el auto reformando todo el tren delantero, toda la estructura y gracias a eso pudimos girar todas las tandas de prueba, pude clasificar, terminar la serie y final. Era el objetivo”, analizó Gustavo.

“La suerte estuvo de nuestro lado, giramos todas las vueltas sin enredarnos con nadie y ver la bandera a cuadros en el sexto puesto. Fue positivo el resultado y nos volvimos contentos. El auto respondió y la idea es seguir desarrollándolo para la próxima fecha”, cerró el de San Martín que se ubica 6° en el torneo con 8.5 puntos.

#AlmaNuevaGeneracion NICOLÁS ZELE VA POR SU PRIMER PODIO




NICOLÁS ZELE VA POR SU PRIMER PODIO 

Es el objetivo que se planteó el piloto de Morón para la temporada 2020. Con el Fiat 600 nuevo buscará su primer podio en la Promocional.

La temporada 2020 de ALMA no arrancó pero muchos pilotos siguen trabajando para llegar en óptimas condiciones a la primera fecha que todavía no se sabe cuándo será por la cuarentena social, preventiva y obligatoria que hizo suspender el automovilismo nacional y zonal a causa del Coronavirus.

Uno de los pilotos que está dejando todo listo en el Fiat 600 es Nicolás Zele, protagonista de la Promocional, que este año buscará subirse por primera vez al podio con un auto nuevo que puso en pista en el Coronación 2019 que se corrió en el Autódromo de Buenos Aires, un escenario donde consiguió un excelente 5° puesto.

En el receso de verano, el piloto de Morón junto al equipo AR Potenciación dejó listo el auto luego de un repaso general en el chasis y motor con el fin de ser competitivo a partir de la primera carrera y alcanzar un buen resultado que le permita sumar buenos puntos para el campeonato.

“Era la primera vez en la historia que teníamos todo listo. El auto se repasó por completo y está para salir a pista. Ya está. Ahora hay que esperar a que se reactive todo y desde la primera fecha buscar el mejor resultado posible”, sostuvo Nicolás.

“La idea este año es lograr el primero podio y terminar el campeonato lo más cerca posible de la punta. Con el equipo vamos a intentar terminar entre los cinco, si bien sabemos que es difícil, pero vamos a trabajar para eso”, cerró el piloto de zona oeste.


#TurismoPista DIEGO VAÑO LE DA FORMA A SU NUEVO PROYECTO


DIEGO VAÑO LE DA FORMA A SU NUEVO PROYECTO

El piloto de Hurlingham encara el armado del primer Ford Ka de nueva generación para la Clase Dos

Si bien ya estaba previsto desde inicios de temporada, el freno al campeonato debido al Covid 19 ha posibilitado que se aceleren los trabajos sobre el Ford Ka que ha sido autorizado para ser parte de la Clase Dos y que tendrá en su primer exponente a Diego Vaño, resaltando que la unidad ya se encuentra con su estructura y se espera por seguir avance con tareas habituales para llegar de la mejor manera posible una vez que vuelva a ponerse en marcha la actividad.

En lo que respecta estrictamente a la actualidad deportiva de Vaño y su desempeño hasta el momento, el sexto lugar en la apertura de año se vio algo opacado por la deserción en Alta Gracia, pese a ello se sostiene la expectativa de dar pelea entre los protagonistas principales, siempre de la mano de Fernando Monti y Enrique Bustos, quienes no sólo atienden el auto en cuestión sino también lo harán sobre el flamante Ford Ka.

"Se está avanzando en lo que respecta al Ford Ka apostando a dicho modelo tal como lo teníamos previsto para la temporada actual. Lo ideal será probarlo y ponerlo en pista cuando se reanude el campeonato, confiando en poder consolidar el protagonismo buscado" Indicó Diego Vaño.


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#TurismoPista MARTÍN LESTON Y UN PODIO QUE GENERA CONFIANZA



MARTÍN LESTON Y UN PODIO QUE GENERA CONFIANZA

El piloto de Quilmes se quedó con la tercera posición en la pasada competencia y afirma su protagonismo

El alto de actividades debido a la pandemia que continúa vigente parece haber llegado en un momento visiblemente ascendente de Martín Leston, quien supo hacerse de un lugar en el podio en lo que fue su segunda carrera sobre el VW UP y que le permitió dejar atrás el comienzo adverso en Buenos Aires.

Pensando en la reanudación Leston se ha quedado conforme por el andar general del auto y ello le permite confiar en ser no sólo protagonista de próximas fechas sino también afirmarse en la lucha por el campeonato, destacando que se encuentra trabajando con ese fin a lo igual que el Corsi Sport, equipo que atiende dicha unidad.

"Logramos alcanzar un paso positivo por Alta Gracia y eso generó tranquilidad respecto al buen rendimiento del auto y la chance de pelear por grandes resultados tanto en el corto como en el mediano plazo. Trataremos de sortear esta etapa de cuarentena del mejor modo para luego pensar de lleno en lo deportivo" Manifestó Leston.

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#Fiat600Lanus MAXI HERRERA ANTE UN NUEVO PROYECTO



MAXI HERRERA ANTE UN NUEVO PROYECTO

Se presentará sobre una flamante unidad una vez que se pueda reanudar la actividad


Si bien el tiempo fuera de las pistas sigue adelante, los trabajos en distintos puntos no se detienen y en esa situación se encuentra Maxi Herrera, quien se alista para llevar adelante su segunda temporada dentro de los Fiat 600 Lanus sabiendo que lo aprendido hasta el momento será clave para concretar el salto de calidad que espera expresar.

El armado del auto se encuentra a cargo de Edgardo Franscisconi, preparador de gran experiencia pero que se encuentra ante su primer desafío dentro de la categoría en la cual espera comenzar a hacerse conocer a nivel profesional.

"Llevaremos adelante un proyecto nuevo a partir de esta temporada ya que vamos correr sobre un flamante auto que está armando Edgardo Francisconi, a quien agradezco la entera predisposición. La intención es dar un salto de rendimiento y poder correr la totalidad de fechas que se lleven adelante" Indicó Herrera.
 
 
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#TurismoPista LUIGI MELLI, CAMPEÓN 2019 Y LÍDER 2020



LUIGI MELLI, CAMPEÓN 2019 Y LÍDER 2020

El piloto chaqueño pasó por el Instagram Live del Turismo Pista y se refirió al título obtenido meses atrás como así también a su gran presente en la clase mayor

Con un nombre propio ya ganado a base de grandes desempeños sumado al punto máximo que implicó el título del último año, Luigi Melli reconoce que de siente en su mejor momento q nivel deportivo, refiriéndose no sólo al hecho de ir obteniendo resultados positivos sino también lo que implica su nivel de madurez y profesionalismo arriba de un auto de carreras, lo cual le permite liderar el campeonato de la Clase Tres pese a reconocer que el mismo apenas comienza.

Entre otros aspectos dentro de los cuales fue consultado, Luigi se refirió al desahogo que significó el campeonato 2019 "Para nosotros fue clave lo conseguido, nos quedaba la sensación de haber dejado muchos puntos en el camino y era una pena si se escapaba. En el momento de la consagración te acordás de todos los que acompañan y se genera un emoción difícil de explicar" Manifestó.

En cuanto al presente dentro de la Clase Tres también se refirió "Es un gran momento deportivo, sabíamos que la adaptación no iba a ser tan extensa ya que me siento mucho más profesional y creo que eso se ve en pista. Estamos en condiciones de pelear en busca de grandes objetivos, una vez que se reanude la actividad trataremos de seguir paso a paso que los resultados llegarán" Indicó.

Finalmente, Luigi se refirió a dos pilares fundamentales en su etapa deportiva, su hermano Franco como así también Fabio Fiornovelli, preparador de su unidad "Con Franco de chico decidimos correr en distintas categorías pero acorde pasó el tiempo fuimos un complemento en el cual nos aconsejamos de forma mutua. Me pone muy nervioso verlo correr pero sería grato volver a compartir pista en el futuro. En cuanto a Fabio me alegra la actualidad que atraviesa a nivel deportivo, hemos crecido prácticamente juntos en lo que respecta al deporte y la experiencia nacional y siento que podemos seguir logrando cosas juntos" Completó Luigi Melli.

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viernes, 8 de mayo de 2020

#FTCCompact Viernes 8 de Mayo de 2020



Ultimo podcast de la semana y con toda la información. En este caso repasamos el caso de los posibles reemplazantes de Sebastian Vettel en Ferrari, si este no renueva. Ademas las ultimas novedades del deporte motor nacional e internacional.

jueves, 7 de mayo de 2020

#NoticiasBreves Ultimas novedades del deporte motor de las ultimas horas


#IndyCar Arranca en Texas y sin público

El Sábado 6 de Junio la serie americana pondrá primera en el óvalo texano. Bajo un estricto protocolo de seguridad y sin la presencia de público, se disputará la Genesys 300 en el Texas Motor Speedway. El óvalo de 1.5 millas, cercano a Forth Worth contará con toda la actividad desarrollada en el dia. Se realizan las prácticas, clasificación y la competencia final pactada a 300 millas o 200 vueltas. La misma se disputará a las 10:45 hs de Argentina. Entre las medidas adoptadas para la realización de la competencia, se contempla un sistema de salud administrado por los participantes, equipos de protección personal junto con directivas de su uso y protocolos de distanciamiento social entre otras medidas, segun informo Motorsport.com

#WSBK Cancelada la competencia en Alemania

La ronda programada para el próximo 31 de Julio al 2 de Agosto, ha sido cancelada para el próximo año, según informaron los promotores de la competencia que se celebra en el circuito de Oschersleben. La organización de la carrera, en conjunto con Dorna, WSBK, el Motorsport Arena Oschersleben y la Federación Alemana del Deporte Motor confirmaron que tras agotar todas las alternativas posibles y ante la suspensión de la realización de eventos masivos que hay en el país por la pandemia del Covid-19, se tomó la resolución de postergar la competencia para el año 2021.

#FIAWEC ACO e IMSA anuncian mas detalles de los LMDh

Básicamente como se anticipó previamente, se podrán adaptar sobre la base de los actuales LMP2. Cada vehículo, de acuerdo a la exigencia del fabricante, adoptará una silueta en base a su marca, tal cual sucede en la clase DPi de la serie IMSA. El peso máximo será de 1030 kg y su potencia se verá limitada a 670 CV o 500kW para los motores de combustión interna y sistemas híbridos comunes en las ruedas traseras. Dichos motores, a diferencia de los Gibson que equipan los LMP2, serán los que desarrollen cada marca. La idea que los mismos vehículos convivan en la nueva categoría principal Le Mans Hypercar, que por ahora solo cuentan con Toyota y Glickenhaus como fabricantes confirmados. Para nivelarlos se utilizara un sistemas BoP (Balance Of Performance). Si bien se espera el reglamento completo, la idea que la nueva divisional arranque con la temporada 2021 del WEC en el mes de Marzo, aunque no se descarta esperar a 2022, ante la falta de tiempo para realizar desarrollos.

#MotoGP ¿Luz verde en Jerez?

La Junta de Andalucía, donde está emplazado el trazado de Jerez de la Frontera, podría recibir al campeonato mundial de Motogp y también al WSBK para iniciar sus torneos 2020. En principio el acuerdo al que se llegó con Dorna Sports, promotor de las dos series principales del motociclismo mundial, es competir el 19 y 26 de Julio en el escenario mencionado con el Continental Circus. En tanto que el mundial de motos de alta cilindrada derivada de serie lo haría el 2 de Agosto. Ahora se espera el visto bueno, tanto del Gobierno de España como de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) para hacerlo oficial.

#AlmaNuevaGeneracion REGRESAN FACUNDO Y FEDERICO GIOVERRANO


Los pilotos de la zona de San Isidro regresarán a la Clase 2 de ALMA cuando se reinicia la actividad con el Fiat Uno del equipo Mecánica FG.

Después de dos años los hermanos Facundo y Federico Gioverrano reaparecerán en la Clase 2 de ALMA con el objetivo puesto en pelear por los puestos de adelante. Antes de confirmarse la cuarentena obligatoria y la suspensión de toda actividad para el automovilismo nacional y zonal por el Coronavirus, la dupla de San Isidro tenía listo el Fiat Uno con el que se iba a presentar en la primera fecha de la temporada 2020 pero ahora deberá esperar para cuando se reactive todo.

#Procar4000 LUCAS LARROQUE ENTRE LOS DIEZ MEJORES


El piloto de Luján logró terminar noveno en la primera fecha del año de la Clase A del Procar4000 sumando puntos para el campeonato.

La Clase A del Procar4000 puso en marcha su campeonato 2020 allá por el 29 de Febrero y 1 de Marzo en el Circuito 7 del Autódromo de Buenos Aires con Lucas Larroque y la Dodge N° 9 como protagonista. El piloto de Luján logró cruzar la línea de sentencia entre los diez mejores de la final sumando los primeros puntos para el campeonato.

#TurismoPista EL DEBUT DE FRANCO NAZZI, CON DISTINTAS SENSACIONES

Logró sumar puntos tras una gran remontada pero contó con potencial para estar más adelante

 

El paso de Franco Nazzi por el Autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia marcó su primer paso dentro de la Clase Dos, llevando adelante el mismo con sensaciones positivas en lo que respecta al balance general del fin de semana pese a tener potencial para considerar su chance concreta de haber peleado puestos de mayor relevancia, algo que se vio distante luego que un toque en la serie lo haga partir relegado en la carrera final.

#TurismoPista ADRIÁN WEHREN PIENSA EN LA REANUDACIÓN

Pese a no tener fecha confirmada, cuenta con su auto en óptimas condiciones pensando en la misma



Con el compromiso que lo caracteriza, el marplatense Adrián Wehren sigue trabajando de forma intensa en la búsqueda permanente de ir acercándose al mejor andar posible de su unidad y poder reencontrarse con la chance de ir afirmándose en los puestos puntuables de la clase menor, la cual sólo pudo integrar en la segunda fecha del año evidenciando allí un buen avance durante la final pese a quedarse en la puerta de sus primeros puntos del campeonato.

#FTCCompact Jueves 7 de Mayo de 2020



Hoy un programa exclusivo a hablar y reflexionar del momento del automovilismo argentino y de la carta publicada por la ACTC.



miércoles, 6 de mayo de 2020

#FTCCompact Miercoles 6 de mayo de 2020



Que tal amigos, bienvenidos a #FTCCompact, el podcast de FUSION TC RADIO, donde de lunes a viernes, compartimos, analizamos e informamos de todo lo acontecido en el deporte motor nacional, zonal e internacional.

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Dicho esto vamos con el tema del podcast del día de la fecha

Sebastian Vettel recibe una nueva oferta de Ferrari. Victor Vega hablo del mantenimiento y actualidad de los motores del Super TC 2000. Ademas el futuro de la Formula E y el WTCR. El debate sobre los coches cliente para la F1 y mucho mas.

#NoticiasBreves Dale la vuelta al mundo


#Formula1 Zak Brown quiere coches cliente gratis

El CEO de McLaren se suma al planteo hecho hace unos días por Christian Horner, titular de Red Bull y propuso ofrecerlos en forma gratuita.

"Diría que si tomamos esa dirección, ya que esos autos cliente con un año se desechan, entonces recomendaría que deberían donarlos si realmente lo desean", afirmó al portal Motorsport.com

Las declaraciones se dan en el marco del nuevo límite presupuestario acordado por los equipos dentro del mundial, que será de 145 millones de dólares.

#FormulaE quiere terminar su torneo antes de Octubre

La categoría de monoplazas eléctricos ya piensa en la temporada 2020/2021, la cual será la primera bajo estatus de Campeonato Mundial, reconocido por la FIA. Sin embargo, y tras las cancelaciones confirmadas de Londres y Nueva York, Alejandro Agag, CEO de la serie, dejó en claro que la temporada 2019/2020 se dará por finalizada si no se disputan las competencias antes de Octubre.

"Si no podemos correr en agosto y septiembre, no creo que vayamos a correr más allá de eso" aseguró a Motorsport.com.

En principio, se llevan disputadas seis competencias en cinco fechas. Se requiere al menos una cita más para que el torneo no sea declarado desierto. En ese sentido, se mantienen negociaciones con circuitos ingleses como Brands Hatch y Silverstone entre otros, aunque también se mantiene la esperanza de sostener el evento programado en Corea del Sur, donde la tasa de casos de Coronavirus es baja en Seúl, sede del evento.

#WTCR bien europeo

La copa mundial de coches de turismo de la FIA anuncia su nuevo calendario con la totalidad de eventos en el viejo continente. La serie en la que participan los argentinos Esteban Guerrieri, subcampeón mundial y Néstor “bebu” Girolami, empezó a reprogramar las fechas que se disputarán este año.

El periplo del calendario se extiende de Agosto a Noviembre y descarta las citas asiaticas en Corea del Sur, China y el clásico de Macao, además del cierre en Malasia.

Sabido es que en las últimas horas se confirmó la cancelación de la competencia en el callejero de Villa Real en Portugal. La misma a Hungría y Alemania.
En la idea de Eurosport Events, organizadora del torneo, está contemplada la idea de diez eventos (dos carreras por fecha) que sumarian la totalidad del torneo 2020. En los próximos días, la FIA anunciaria el nuevo calendario.

martes, 5 de mayo de 2020

#SuperTC2000 Vega y la confiabilidad de los Oreca

Los autos del Super TC 2000 en plena disputa de la ultima final del año
FOTO PRENSA SUPER TC 2000

En diálogo con el programa Pole Position de Angel De Luca (Lunes a Viernes 18hs, AM 770 Radio Cooperativa), Victor Vega, quien tiene la responsabilidad de velar por el mantenimiento de los motores Oreca que utilizan, se mostró optimista tras el buen rendimiento que tuvieron los impulsores el año pasado. Además comentó detalles del mantenimiento, el número de motores con los que se cuentan y el vínculo con la firma que provee los mismos.