#STC2000Parana Rossi en el final

Matias Rossi en el final se llevo la quinta carrera de la temporada del Super TC 2000 en Parana. Tras una intensa competencia, en la ultima vuelta, en la curva 3, supero a Leonel Pernia para lograr su segunda victoria en el año.

AMPLIAREMOS 

Clasificación extraoficial

#STC2000Parana Milla al frente en la prueba libre

FOTO PRENSA SUPER TC 2000

Matias Milla fue el mas rápido en los tanques llenos, en la primera prueba libre que los pilotos penalizados encararon con los kilos de lastre tras la clasificacion de ayer.

En este sentido el mejor ubicado de los lastrados fue Rossi, que culmino tercero a 663 milésimas, mientras que Pernia, que fue el autor de la pole, fue 13ro a 1,329. Si bien no es un parámetro definitivo, habrá que prestar atención a ello.

En tanto que Ardusso, que finalmente con la exclusión de Llaver, quedo cuarto y cargo 50kg, quedo en el puesto 4to a 847 milésimas de Milla.

Desde las 12 se pondrá en marcha la final que podrás escuchar en Omega Radio FM 103.9 y al mundo por nuestra web.

TANQUES LLENOS
PILOTO VUELTAS TIEMPOS/DIF
1 28 MILLA 8 1;27.756
2 44 WERNER 8 510
3 17 ROSSI         7 663
4 1 ARDUSSO 6 847
5 86 CANAPINO 8 877
6 79 CHAPUR 8 923
7 25 CIARROCCHI 7 924
8 21 MUÑOZ MARCHESI 7 946
9 68 SANTERO 4 1.050
10 34 ROSSO 7 1.056
11 2 LLAVER 8 1.243
12 5 YANNANTUONI 6 1.249
13 3 PERNIA 6 1.329
14 51 URCERA 7 1.471
15 29 CONTA 7 1.485
16 30 GAGLIARD GENNE 7 2.067
17 14 RISATTI                         6 2.170

#TCPickUp Mi gran regreso picante

FOTO ACTC

Matias Rodriguez tuvo un regreso inmejorable en el TC Pick Up. Tras ausentarse una fecha, volvió con todo y le dio a la Fiat Toro, su primera pole en la categoría.
Con un registro de 1:41,802 supero a Juan Pablo Gianini, con Ford Ranger, mientras que Nicolás Pezzuchi con otra camioneta similar fue tercero.

En su debut, en tanto, Norberto Fontana fue 10mo con la Nissan Frontier del JP Carrera, mientras que Mariano Oyhanart con la Ford Ranger de su equipo quedo en el ultimo lugar, en una difícil jornada marcada por la lluvia, para el piloto de Pilar que hacia su primera aparición en la categoría.

Mañana desde las 13.40 se disputara la quinta final del torneo, la cual vamos a vivir por Omega Radio FM 103.9 y en nuestra web la podes escuchar en el reproductor que esta en la barra lateral derecha.

Clasificación TC Pick Up
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1° 93 RODRÍGUEZ, MATÍAS Fiat 4 01:41.802
2° 51 GIANINI, JUAN PABLO Ford 4 01:42.422 0.620
3° 100 PEZZUCCHI, NICOLÁS Ford 4 01:42.472 0.670
4° 122 JAKOS, ANDRÉS Toyota 4 01:42.697 0.895
5° 118 AGUIRRE, VALENTÍN Nissan 3 01:43.406 1.604
6° 20 GINI, ESTEBAN Toyota 3 01:44.014 2.212
7° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 3 01:44.148 2.346
8° 7 ORTELLI, GUILLERMO Nissan 3 01:44.162 2.360
9° 4 MARTÍNEZ, OMAR Ford 4 01:44.433 2.631
10° 5 FONTANA, NORBERTO Nissan 3 01:46.205 4.403
11° 28 MARTÍNEZ , DIEGO Ford 3 01:46.617 4.815
12° 1 MAZZACANE, GASTÓN Volkswagen 4 01:47.083 5.281
13° 114 JUAN, MAXIMILIANO Toyota 4 01:48.652 6.850
14° 115 DE CARLO, DIEGO Volkswagen 3 01:48.823 7.021
15° 50 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 4 01:49.548 7.746
16° 45 OYHANART, MARIANO Ford 3 01:49.787 7.985
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PROMEDIO: 150,822 KM/H

#PrensaValentinJara Gran sábado tras lograr una doble pole

El automovilismo da revancha y en esta oportunidad Valentín la tuvo. tras no haber podido correr por la rotura del motor, en esta oportunidad logró marcar una doble poleposition en un trazado desconocido para él.

Con una condición de pista complicada y en el trazado más chico del autódromo de La Plata, Valentín logró ser el más rápido y marcar su primera doble pole en la Formula Metropolitana.

Valentín Jara: "Fue un sábado positivo al conseguir la pole, logramos puntear todo lo que pudimos ya que largamos con una goma usada. Tuvimos un despiste y a pesar de eso pudimos avanzar y un golpe nos dejo fuera de carrera, a pesar de eso estoy contento por que el auto volvió a funcionar como en la primera fecha y me da tranquilidad que el conjunto está nuevamente".

Mañana desde la primera colocación irá en busca de su primera victoria y descontar la mayor cantidad de puntos en el campeonato. La final será a las 11:00 y televisada por la TV Pública Argentina.

#PrensaIgnacioEsquivel Fue una final complicada

Ignacio Esquivel no tuvo una buena primera competencia en La Plata donde tras haber integrado los diez más rápidos de la clasificación, no pudo completar la final tras un toque.

Con una pista complicada sumado a que la categoría utilizó el trazado más corto, “Nachito” disputó gran parte de la final y peleó de igual a igual en una final enredada donde por intentar superar y ganar una colocación sufrió un golpe por otro piloto que regresaba a la pista. 

Ignacio Esquivel: “Es un día triste realmente. Estábamos contentos por lograr la clasificación que habíamos querido y nos chocamos con otro piloto donde realmente se esfumaron las chances de seguir. Le pido disculpas a él y a todo el equipo y buscaremos mañana avanzar y seguir en la lucha en la segunda final”.

Mañana habrá revancha y desde la 6° colocación irá en busca de avanzar y descontar los puntos necesarios para mantener vivas las chances de pelear por el campeonato.

#PrensaSebiastianSalse Sábado de altos y bajos

El segundo día de actividad para Sebastián Salse y el equipo Pereiró Motorsport dejó un sabor agridulce donde logró ser uno de los referentes en la clasificación pero sin poder pelear de igual a igual en la serie. 

Con el condimento de la llovizna, por momentos, el TC Mouras cumplió con su segundo día de actividad en el “Roberto Mouras” y Salse logró marcar el 4° mejor tiempo en la clasificación pero unos cambios en función de mejorar la puesta a punto no cayeron bien en el auto y vio la bandera a cuadros en su serie en el 5° lugar.

Sebastián Salse: “Fue un día con un sabor medio agridulce por el clima, fue un día feo. Pudimos ser los más rápidos en nuestro grupo a la hora de entrenar y clasificar. Nos metimos 7° y pudimos largar adelante en la serie. Al parecer la goma o los cambios que hicimos no le cayeron bien la auto y no fuimos lo suficiente competitivo. Mañana largaremos en busca de avanzar y poder seguir descontando en el campeonato. Quiero agradecer a todas las publicidades que nos apoyan a mi familia y al equipo por el trabajo realizado”.

Mañana será el turno de correr la final la cual esta pactada a 18 vueltas y será televisada en vivo por la pantalla de la TV Pública Argentina.

#PrensaSantiagoChapar UN PODIO PARA SEGUIR PRENDIDO

En el marco de la cuarta fecha del torneo 2019 de la Monomarca Fiat, Santiago Chapar logró un meritorio segundo puesto en la General por suma de tiempos, el cual lo dejó prácticamente como único rival del líder del torneo. La carrera especial en el Mouras de La Plata constó de tres finales y el campeón cosechó un cuarto puesto y dos segundos lugares. El necochense punteó la primera final, sabe que tiene un gran auto, pero más allá de eso seguirá trabajando para ir en búsqueda de la punta del campeonato…

Santiago Chapar conquistó un meritorio segundo lugar en el marco de la cuarta fecha de la temporada 2019 de la Monomarca Fiat, la cual se disputó el pasado domingo 23 de Junio en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. En dicha oportunidad la categoría visitó el trazado mayor del autódromo platense con chicana, de 4400 metros de extensión, y tal como se los anticipamos realizó una FECHA ESPECIAL la cual consistió en TRES FINALES a diez rondas, la que arrojaron una GENERAL POR SUMA DE TIEMPOS.

Tras haber quedado segundo en la clasificación y tercero en la Súper Clasificación, a tan solo algunas décimas del más rápido, Santiago lideró gran parte de la primera final, hasta que en la última parte de la misma perdió el auto en la chicana y lamentablemente cayó bastante en el clasificador. Pese a esta circunstancia, el campeón se recuperó y logró llegar cuarto a la línea de sentencia.

Más tarde se vinieron la segunda y tercera final, neblina mediante, y en ambos casos el piloto de Necochea culminó segundo, escoltando al vencedor Nahuel Latapie, quien además de quedarse con cada una de las salidas a pista, también estiró la diferencia en la punta del campeonato.

“…se nos escapó la primera porque se tiró a parar el motor a la salida de la chicana y perdí el auto por completo. Luego recuperamos los puestos, pudimos establecernos en la segunda posición en las finales restantes, pero la verdad es que no pudimos darle caza a Latapie. Obviamente que estamos contentos, pero ya estamos trabajando y pensando en lo que viene. Queda mucho todavía, pero sí o sí tenemos que descontar. Gracias familia, equipo y seguidores, y desde luego vamos por más…”manifestó Chapar.

Prensa Santiago Chapar                                                      Santiago Chapar

Contactos: 02262 590843 // Santiago Chapar  PRENSA Luciano Moretti 0221 547-7056

PRENSA CARRARA - GIORGIO MOSTRÓ VELOCIDAD EN SU DEBUT EN F3

GIORGIO MOSTRÓ VELOCIDAD EN SU PRIMER CARRERA DE F3

Si bien el resultado no fue el que esperaba, la primera competencia de Giorgio Carrara en FIA F3 en Red Bull Ring, fue muy destacada. Todo había empezado bien, con una largada que le permitió ponerse P18, pero un toque le pinchó un neumático trasero, obligándolo a pasar por boxes. En carrera fue muy rápido y giró a menos de medio segundo de la punta. Mañana la revancha.

Con una clasificación mejor de lo esperado, y con un par de puestos que pudo avanzar antes de la carrera por penalizaciones a dos de sus rivales, el sábado parecía muy alentador para Giorgio Carrara, en lo que sería su debut corriendo en FIA F3 Internacional junto a Jenzer Motorsport.

Y así fue el comienzo de la carrera 1 para el piloto de Las Breñas, ya que superó a otros dos autos en la largada misma y dobló P18 en la primera curva. Sin embargo, en la segunda vuelta, cuando estaba nuevamente P20, un toque del suizo Fabio Scherer, le arruinó todo, porque no solo le generó un retraso, sino la pinchadura de un neumático trasero y la rotura parcial del difusor de su auto. Giorgio fue lentamente a boxes, cambió la goma y regresó a la pista, ya con una vuelta menos, porque el Red Bull Ring es muy corto y los punteros lo pudieron superar.

Entonces, recibió un Drive Trough por exceso de velocidad en pits, que después se duplicó a una sanción de 5” en la carrera, debido a que la diferencia en el sistema que el argentino usa frecuentemente en F4 y el del auto de F3, lo llevó a equivocarse el modo de accionar el limitador de velocidad en boxes.

Ya resuelto el problema con dos vueltas, menos, vino lo mejor del chaqueño. Fue muy consistente y rápido en sus vueltas, superó autos, recuperó una vuelta con algunos y marcó su mejor tiempo a sólo 4/10 del ritmo de los punteros de la carrera, lo que dejó sumamente conformes a todos, en el equipo suizo de Andreas Jenzer, que dirige deportivamente Luciano Crespi.

La carrera 2, por reglamento, se larga con el orden de llegada de la carrera 1, por lo que mañana, a las 4:35 AM de Argentina, Giorgio Carrara saldría desde el P28.

DECLARACIÓN DE GIORGIO CARRARA

“Tras ganar dos puestos por penalizaciones después de la clasificación, salíamos desde el P20. En la largada mejoré dos puestos más, y estaba P18 en la curva 1. Después me pasaron dos autos y quedé P20, pero en la segunda vuelta, en la curva 3, recibí un toque de atrás que me hizo pinchar una goma trasera y ahí se terminaron nuestras posibilidades de correr una carrera normal.

Paramos en boxes, y regresamos a la pista atrás de todo. Además en el toque se rompió una parte del difusor, por lo que el auto ya no iba a rendir al 100%. Me dio mucha impotencia porque después, en carrera tuvimos un gran ritmo, nuestra mejor vuelta fue a sólo 4/10 de la punta, y eso es lo mejor que tenemos para evaluar nuestra primera carrera. Pasamos autos incluso, aunque teníamos vueltas menos, porque al entrar en boxes, me excedí en la velocidad máxima. No fue mucho, fue muy poco en verdad, pero es debido al distinto sistema del F3 respecto al F4 que yo conozco. Aquí se debe apretar el botón y soltarlo para que se active. En F4 hay que tenerlo presionado todo el tiempo. De todos modos, la carrera ya estaba arruinada. Fue una anécdota el tema de la velocidad en pits, y ya lo aprendí.

Salvo por el tema de la pinchadura de la goma, sigo creyendo que es un gran fin de semana, estoy muy contento con mi rendimiento y con los progresos que pude hacer en el auto. Mañana largando desde atrás habrá revancha.”

Contacto de Prensa: Diego Zorrero (+54) 911 5703 2261

#STC2000Parana Pernia fue el mas rapido en una clasificacion incalificable

PRENSA SUPER TC 2000

Leonel Pernia se llevo la pole en la quinta cita del año del Super TC 2000, en una jornada que termino en bochorno por la burda e inevitable especulación que se vio en la pista ante el nuevo sistema de lastres.

El piloto de Tandil, con el Renault oficial logro un tiempo de 1:27,464, y salvo por los intentos serios de Rossi y Risatti, el autor del tiempo mas rapido de clasificacion no tuvo rivales.

En esta misma instancia, Matias Milla hizo una vuelta y entro directo a boxes sin hacer tiempos, Ardusso en tanto "paseo por la pista" y Llaver finalmente fue excluido por no dar la altura.

Mañana sera la competencia final desde las 12hs con Pernia y Rossi partiendo en la primera fila y usted lo va poder vivir desde su receptor a través de la FM 103.9 Omega Radio y por nuestra web.

Super TC 2000 - Clasificación Parana
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo/Diferencia
1 Leonel Pernia Renault Fluence 1 1:27,464
2 Matias Rossi Toyota Corolla 1 0.136
3 Ricardo Risatti Honda Civic 1 1.064
4 Facundo Ardusso Renault Fluence 2 1.739
5. Matias Milla Renault Fluence S/T en SC

6 Facundo Conta Renault Fluence
7 Facundo Chapur Citroen C4 Lounge
8 Tomás Gagliardi Genné Chevrolet Cruze
9 Matias Munoz Marchesi Fiat Tipo
10 Mariano Werner Fiat Tipo
11 José Manuel Urcera Honda Civic
12 Marcelo Ciarrocchi Citroen C4 Lounge
13 Agustin Canapino Chevrolet Cruze
14 Juan Ángel Rosso Honda Civic
15 Julián Santero Toyota Corolla
16 Fabian Yannantuoni Fiat Tipo

Auto Nro28 (Milla) retiro de una vuelta por exceder límite de pista.
Auto Nro2 (Llaver) excluido parcialmente por Art.10.6 Regalmento Técnico.

#STC2000Parana Rossi se llevó el segundo entrenamiento

Prensa Súper TC 2000

Matias Rossi (Toyota) con 1:28,074  marcó el rumbo de la segunda sesión de entrenamiento. El piloto de Del Viso superó por 15 milésimas a Facundo Ardusso (Renault) que dominó gran parte del Entrenamiento.

Leonel Pernia, compañero del escolta, quedó 3ro a 165 y Agustín Canapino con Chevrolet, acabó 4to, mientras que Santero, con Toyota, se ubicó en el 5to puesto.

En esta sesión los equipos ya trabajaron con los lastres, pensando en el ritmo de carrera, por lo que habrá que esperar para las 16 para ver en la Clasificacion cuál es el parámetro real.

#Formula1 Leclerc pole y nuevo record en Austria

Charles Leclerc le dio una gran alegría a Ferrari en Austria, después de ciertas dudas respecto a su nivel, el monegasco logra la pole con récord incluido en el suelo austriaco.

1:03,003 es el registro que con el nuevo record para la pista le permitió superar por 259 milésimas a Lewis Hamilton y por 436 a Max Verstappen con Red Bull.

En tanto que Sebastian Vettel no salio a pisa en el ultimo corte clasificatorio. El alemán no pudo clasificar en principio, por un problema de presión neumática, aun no especificado.

Desde las 10 de Argentina en el dia de mañana se correrá el GP de Austria.

#MotoGP Otra pole mas para el sorprendente Quartararo en Assen

Fabio Quartararo esta intratable y una nueva pole en lo mas alto del Moto GP. El piloto de Yamaha saldrá desde la primera fila del GP de Holanda, este domingo junto con Viñales y Rins.

El Frances fue el mas veloz con un registro de 1:32,017 y supero por 140 milésimas al español que maneja una moto oficial de la marca del triple diapasón. En tanto que Alex Rins con Suzuki, fue tercero en este caso a 441.

El puntero del mundial, Marc Marquez, con la Honda quedo en el cuarto lugar, mientras que Valentino Rossi quedo en el puesto 14°.

Mañana desde las 9 de argentina se pondra en marcha el GP.

GRILLA DE PARTIDA PROVISIONAL

#STC2000Parana Santero mantiene a Toyota arriba

FOTO PRENSA SUPER TC 2000

En los ultimos minutos de la primera sesion de entrenamientos, Julian Santero con Toyota fue el mas rapido, con un registro de 1:29,818 supero a Mariano Werner por 157 milesimas. 

Agustin Canapino en tanto quedo en la tercera ubicacion a 212 milesimas. Los autos Renault que lideran el torneo, Leonel Pernia y Facundo Ardusso, quedaron 5to y 17mo respectivamente.

Desde las 13.10 se pondra en marcha el segundo entrenamiento.

#STC2000Parana Rossi lo mejor en el Viernes

FOTO PRENSA SUPER TC 2000

Matias Rossi fue el mejor del entrenamiento libre que puso puntapie inicial a las acciones de la quinta fecha del Super TC 2000 en el autodromo Ciudad de Parana.

Con un tiempo de 1:28,069, el granadero de Del Viso se convirtió en el mejor de la primera jornada en el Club Volantes Entrerrianos, superando por 178 milésimas a Facundo Ardusso con Renault y por 343 a Mariano Werner con Fiat.

La actividad continua en la jornada actual con lo que serán los entrenamientos desde las 9.25 y 13.10 horas, mientras que desde las 16.10 se pondrá en marcha la quinta clasificacion del año. 

Entrenamiento Libre STC 2000 Parana
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Matias Rossi Toyota Corolla 1 1:28.069
2 Facundo Ardusso Renault Fluence 1 0.178
3 Mariano Werner Fiat Tipo 1 0.343
4 Julián Santero Toyota Corolla 1 0.401
5 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 1 0.785
6 Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 1 0.857
7 Ricardo Risatti Honda Civic 1 0.880
8 Facundo Conta Renault Fluence 1 0.890
9 Leonel Pernia Renault Fluence 1 0.977
10 Facundo Chapur Citroen C4 Lounge 1 1.007
11 Matias Munoz Marchesi Fiat Tipo 1 1.025
12 Marcelo Ciarrocchi Citroen C4 Lounge 1 1.163
13 Matías Milla Renault Fluence 1 1.269
14 José Manuel Urcera Honda Civic 1 1.346
15 Tomás Gagliardi Genné Chevrolet Cruze 1 1.498
16 Fabian Yannantuoni Fiat Tipo 1 1.515
17 Juan Ángel Rosso Honda Civic 1 1.820

Retiro de una vta. a los autos Nro: 2 (Llaver), 21 (Muñoz Marchesi) y 51 (Urcera) por exceder limites de pista.
Retiro de 2 vueltas al Nro 34 (Rosso) por exceder límites de pista

#MotoGP Viñales con lo mejor del Viernes

Maverick Viñales con Yamaha se quedo con lo mejor en el primer dia de actividad que el Moto GP llevo a cabo en Assen, Holanda.

En la catedral del motociclismo mundial, se puso en marcha la octava ronda del Continental Circus, donde el español, con la Yamaha logro el tiempo de 1:32,638, que durante la FP2 quedo con lo mejor del dia. Supero a Fabio Quartararo, que puso a la Yamaha, en este caso del equipo privado, en el segundo lugar, mientras que Danilo Petrucci, con la Ducati oficial, quedo tercero y supero a su compañero de equipo Andrea Dovizioso.

Hoy desde las 4.55 sera la practica 3 y a partir de las 8:30 la practica 4, siendo la hora señalada, las 9 en punto, para la sesion de clasificacion. 

TIEMPOS COMBINADOS MOTO GP VIERNES

#F3 Armstrong en la pole, Carrara 20° en su clasificacion debut

Giorgio Carrara completo una excelente primera jornada de actividad, donde el chaqueño dejo una buena impresión, quedando 20° a 823 milésimas del mas rápido, que fue Armstrong, con el auto del equipo Prema, logrando 1:19,716.

Fewtrel con el auto del equipo ART y Vips con la maquina del Hitech fueron sus escoltas.

Mañana desde las 5.25 hora argentina se corre la primera competencia del fin de semana.

POS NO DRIVERS TEAMS LAPS TIME GAP INT. KPH LAP SET ON
1 26 M. Armstrong Prema Racing 14 1:19.716 195.002 18:26:18
2 2 M. Fewtrell ART Grand Prix 16 1:19.839 0.123 0.123 194.701 18:28:40
3 21 J. Vips Hitech Grand Prix 17 1:19.896 0.180 0.057 194.562 18:27:23
4 27 J. Daruvala Prema Racing 14 1:19.934 0.218 0.038 194.470 18:26:20
5 11 J. Hughes HWA RACELAB 16 1:20.075 0.359 0.072 194.128 18:28:07
6 20 L. Pulcini Hitech Grand Prix 17 1:20.188 0.472 0.113 193.854 18:15:33
7 18 P. Piquet Trident 14 1:20.190 0.474 0.002 193.849 18:28:05
8 25 S. Fernández Campos Racing 15 1:20.204 0.488 0.001 193.815 18:27:52
9 7 L. Zendeli Sauber Junior Team by Charouz 16 1:20.234 0.518 0.030 193.743 18:27:25
10 28 R. Shwartzman Prema Racing 6 1:20.277 0.561 0.043 193.639 17:56:57
11 10 B. Viscaal HWA RACELAB 16 1:20.301 0.585 0.024 193.581 18:15:34
12 6 R. Verschoor MP Motorsport 15 1:20.308 0.592 0.007 193.564 18:27:46
13 17 D. DeFrancesco Trident 14 1:20.323 0.607 0.015 193.528 18:28:06
14 23 A. Peroni Campos Racing 14 1:20.328 0.612 0.005 193.516 18:27:50
15 4 L. Lawson MP Motorsport 16 1:20.386 0.670 0.058 193.376 18:27:45
16 30 F. Drugovich Carlin Buzz Racing 14 1:20.407 0.691 0.021 193.326 18:27:43
17 5 S. Laaksonen MP Motorsport 14 1:20.427 0.711 0.020 193.278 18:01:08
18 19 N. Kari Trident 14 1:20.476 0.760 0.049 193.160 18:01:10
19 29 T. Natori Carlin Buzz Racing 15 1:20.539 0.823 0.063 193.009 18:15:35
20 15 G. Carrara Jenzer Motorsport 17 1:20.592 0.876 0.053 192.882 18:28:02
21 22 Y. Yifei Hitech Grand Prix 16 1:20.662 0.946 0.070 192.715 18:15:29
22 31 L. Sargeant Carlin Buzz Racing 11 1:20.673 0.957 0.011 192.689 18:01:04
23 8 F. Scherer Sauber Junior Team by Charouz 15 1:20.778 1.062 0.105 192.438 18:27:30
24 9 R. Hyman Sauber Junior Team by Charouz 16 1:20.887 1.171 0.109 192.179 18:27:28
25 14 Y. Tsunoda Jenzer Motorsport 15 1:20.959 1.243 0.072 192.008 18:27:57
26 12 K. Andres HWA RACELAB 16 1:21.319 1.603 0.360 191.158 17:58:54
27 16 A. Estner Jenzer Motorsport 15 1:21.658 1.942 0.339 190.364 18:01:14
28 24 A. Deledda Campos Racing 15 1:21.935 2.219 0.277 189.721 18:27:56
DQ D. Beckmann ART Grand Prix 16 1:20.203 0.487 0.013 193.818 18:28:39
DQ C. Lundgaard ART Grand Prix 14 1:20.003 0.287 0.069 194.302 18:28:16

#F2 De Vries se lleva la pole en Austria

Nick De Vries se llevo la clasificacion de la Formula 2 que disputo la misma en la jornada de Viernes en el Red Bull Ring.

El piloto del equipo ART se llevo la sesion con un tiempo de 1:14,143 superando por 166 milesimas a Anthonie Hubert, integrante del equipo Arden, mientras que el chino Zhou quedo tercero con el monoplaza del Virtuosi a 228.

Mañana corren la primera carrera del fin de semana a 40 vueltas, que se pondra en marcha desde las 11.45 hora argentina.

POS NO DRIVERS TEAMS LAPS TIME GAP INT. KPH LAP SET ON
1 4 N. de Vries ART Grand Prix 12 1:14.143 209.659 17:22:29
2 19 A. Hubert BWT Arden 12 1:14.309 0.166 0.166 209.191 17:14:40
3 7 G. Zhou UNI-Virtuosi Racing 12 1:14.371 0.228 0.062 209.016 17:22:35
4 2 N. Matsushita Carlin 12 1:14.399 0.256 0.028 208.938 17:22:48
5 8 L. Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 12 1:14.429 0.286 0.030 208.854 17:25:47
6 6 N. Latifi DAMS 13 1:14.483 0.340 0.054 208.702 17:22:26
7 9 M. Schumacher PREMA Racing 11 1:14.488 0.345 0.005 208.688 17:22:40
8 1 L. Delétraz Carlin 12 1:14.625 0.482 0.137 208.305 17:22:38
9 5 S. Sette Câmara DAMS 13 1:14.709 0.566 0.084 208.071 17:22:33
10 11 C. Ilott Sauber Junior Team by Charouz 13 1:14.755 0.612 0.046 207.943 17:22:51
11 10 S. Gelael PREMA Racing 11 1:14.808 0.665 0.053 207.795 17:01:56
12 3 N. Mazepin ART Grand Prix 12 1:14.882 0.739 0.074 207.590 17:22:44
13 12 J. Correa Sauber Junior Team by Charouz 13 1:14.887 0.744 0.005 207.576 17:01:43
14 15 J. Aitken Campos Racing 13 1:14.986 0.843 0.099 207.302 17:01:21
15 16 J. King MP Motorsport 13 1:15.139 0.996 0.153 206.880 17:23:07
16 20 G. Alesi Trident 13 1:15.212 1.069 0.073 206.679 17:23:02
17 17 P. O'Ward MP Motorsport 13 1:15.327 1.184 0.115 206.364 17:01:33
18 14 A. Maini Campos Racing 14 1:15.363 1.220 0.036 206.265 17:23:10
19 21 R. Tveter Trident 11 1:15.435 1.292 0.072 206.068 17:10:36
20 18 T. Calderón BWT Arden 15 1:16.164 2.021 0.729 204.096 17:23:21

#F1 Viernes accidentado en Austria, Hamilton y Leclerc al frente.

Con varios accidentes, incluidos los de su compañero Bottas, Lewis Hamilton se quedo con lo mejor en la FP1 y supero ligeramente a Charles Leclerc, que con su Ferrari culmino al frente en la FP2.

En la primera practica, el británico y lider indiscutido del mundial marco 1:04,838, superando por 144 milésimas a Sebastian Vettel (Ferrari) y a su compañero Valtteri Bottas por 161.

En la sesión complementaria, apareció el monegasco, que se puso al frente con 1:05,086, para superar al compañero de Hamilton por 331 milésimas, mientras que Pierry Gasly fue tercero con Red Bull a 401.

Hoy desde las 7 se pondrá en marcha la FP3, mientras que a partir de las 10 sera el momento de clasificar.

LOS TIEMPOS

#STC2000Parana #Previa Entre Renault y los lastres, por el cambio de rumbo

El Super TC 2000 disputa en Parana su quinto compromiso de la temporada. Después de las cuatro primeras carreras, con poco para mostrar y el predominio de Renault, la cita en la capital de Entre Rios aguarda expectante por saber que ha tenido repercusión en los cambios que la categoría y la comisión de fabricantes arribaron.

Todas las miradas estarán puestas el Sábado, cuando en la Clasificación se observe si habrá o no especulación, en torno a que desde esta fecha, los cuatro primeros cargaran lastre para la competencia final. 70,60,55 y 50 kilos serán las penalidades para estos respectivamente, de acuerdo a como se ubiquen desde el poleman hasta la cuarta ubicación.

El propósito es buscar emparejar el presente de la divisional, la cual atraviesa un profundo cambio que todavía no refleja beneficios, sin contar ademas que Renault ha sobresalido, a tal modo que dio una excursión demoledora en Rosario con sus tres Fluence ocupando el podio.

Toyota parece estar mas cerca, sobretodo a partir de Matias Rossi, que intentara buscar acercarse a los invencibles autos aurinegros, que han sobrevenido, mas allá de su indiscutible rendimiento, en una crisis para la naciente era Turbo.

Agustin Canapino y Chevrolet en tanto tienen la misión de recortar terreno. El arranque en Rosario los ilusiono, pero el desarrollo en carrera no tuvo el mismo efecto. El despiste inicial complico las cosas, y el quinto puesto permitio salvar algo, aunque el sabor fue agridulce.

En tanto que en el bando de las urgencias, Fiat y Honda van redoblando recursos para reducir la distancia con sus rivales. La primera realizo cerca de su base, en el autodromo de San Nicolas, un trabajo aerodinámico con Mariano Werner, para reducir la penalidad que los Tipo tienen sobre el resto de sus adversarios. En tanto que los autos atendidos por Victor Rosso incorporan una flamante unidad para Jose Manuel Urcera, que busca revertir la fortuna en la única especialidad que hasta ahora no le ha dado buenos réditos en 2019, tras su vibrante presente en el TC y el Turismo Nacional.

El escenario, que supo ser un clasico del TC 2000, vera por primera vez a la nueva era de la categoría desde 2012. Se espera, o mejor dicho, se necesita, que aparezcan señales de mejor espectáculo, y claro esta, el nuevo lastre no alimente los fantasmas de "hacer la plancha" entre otros.

VIERNES 28 DE JUNIO DE 2019

08:00 hs.	STC2000 // F2.0 // FC	APERTURA DE ACREDITACIONES
09:00	APERTURA DEL RECINTO TÉCNICO
10:00	FÓRMULA 2.0 RENAULT	SORTEO DE NEUMÁTICOS
10:00 a 12:00	FÓRMULA 2.0 RENAULT	VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
10:00 a 12:30	SÚPER TC2000	VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
10:00 a 10:30 hs.	SÚPER TC2000	CONTROL DE NEUM. DE ENTREN. LIBRE
10:30 hs.	SÚPER TC2000	SORTEO DE NEUMÁTICOS
11:00 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA
12:15 a 12:45 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	ENTRENAMIENTO LIBRE I
13:00 a 14:00 hs.	FIAT COMPETZIONE	PRUEBAS LIBRES 18 VTS MAX. POR AUTO:
14:00 hs.	SÚPER TC2000	REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA
14:15 a 14:45 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	ENTRENAMIENTO LIBRE II
14:30 hs	FIAT COMPETIZIONE	REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA
15:00 a 16:00 hs.	SÚPER TC2000	ENTRENAMIENTO LIBRE
18:00 hs.	CIERRE DEL RECINTO TÉCNICO
18:00 hs.	CIERRE DE ACREDITACIONES

SÁBADO 29 DE JUNIO DE 2019

07:30 hs.	STC2000 // F2.0 // FC	APERTURA DE ACREDITACIONES
08:00 hs.	APERTURA DEL RECINTO TÉCNICO
08:00 a 10:00 hs.	FIAT COMPETIZIONE	VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
08:40 a 09:10 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	ENTRENAMIENTO I
09:25 a 10:00 hs.	SÚPER TC2000	ENTRENAMIENTO I
10:15 a 10:25 hs.	FIAT COMPETIZIONE	ENTRENAMIENTO 1
10:30 a 10:50 hs.	FIAT COMPETIZIONE	CLASIFICACION 1
11:00 a 11:10 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	CLASIFICACIÓN
11:15 a 11:25 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	SUPER Q (5 MEJORES).
11:50 a 12:00 hs.	FIAT COMPETIZIONE	ENTRENAMIENTO 2
12:05 a 12:25 hs.	FIAT COMPETIZIONE	CLASFICACIÓN 2
12:30 a 13:00 hs.	ALMUERZO
13:10 a 13:45 hs.	SÚPER TC2000	ENTRENAMIENTO II
14:00 hs.	FIAT COMPETIZIONE	SALIDA A GRILLA
14:05 hs.	FIAT COMPETIZIONE	VUELTA PREVIA
14:10 hs.	FIAT COMPETIZIONE	CARRERA, 14 Vtas, 59,066 Kms. Máx.: 25 Min.
14:40 hs a 15:00 hs.	SÚPER TC2000	FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS
15:05 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	APERTURA DE BÓXES
15:15 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	CIERRE DE BOXES
15:23 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	VUELTA PREVIA
15:25 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	CARRERA 16 Vtas, 67,504 Kms. Máx.: 25 Min
16:10 a 16:30 hs.	SÚPER TC2000	CLASIFICACIÓN
16:35 hs.	SÚPER TC2000	SUPER CLASIFICACIÓN 6 MEJORES
17:00 hs.	SÚPER TC2000	CONFERENCIA DE PRENSA
17:10 a 18:10 hs.	VUELTAS DE ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA
18:15 hs.	CIERRE DE ACREDITACIONES
18:30	CIERRA DEL RECINTO TÉCNICO

DOMINGO 30 DE JUNIO DE 2019

08:00 hs.	STC2000 // F2.0 // FC	APERTURA DE ACREDITACIONES
08:00	APERTURA DEL RECINTO TÉCNICO
09:00 a 09;15	ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA
09:20 a 09:35 hs.	SÚPER TC2000	PRUEBAS LIBRES
09:50 hs.	FÍAT COMPETIZIONE	APERTURA DE BÓXES
09:55 hs.	FÍAT COMPETIZIONE	VUELTA PREVIA
10:05 hs.	FÍAT COMPETIZIONE	CARRERA, 14 Vtas, 59,066 Kms. Máx.: 25 Min.
10:30 a 10:50 hs.	FIRMA DE AUTÓGRAFOS PILOTOS DE SUPER TC2000
10:35 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	APERTURA DE BOXES
10:45 hs	FÓRMULA 2.0 RENAULT	CIERRE DE BOXES
10:50 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	VUELTA PREVIA
10:52 hs.	FÓRMULA 2.0 RENAULT	CARRERA 16 Vtas, 67,504 Kms. Máx.: 25 Min
11:20 a 11:30 hs	ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA
11:35 hs.	SÚPER TC2000	APERTURA DE BOXES
11:45 hs.	SÚPER TC2000	CIERRE DE BOXES
11:55 hs.	SÚPER TC2000	VUELTA PREVIA
12:00 hs.	SÚPER TC2000	CARRERA, 24 Vtas, 101,256 Kms. Máx: 50 Min.
13:00 hs.	SÚPER TC2000	CONFERENCIA DE PRENSA
	DEVOLUCION OBLIGATORIAS DE SENSORES A LA CDA

Historial previo en Parana

La categoría visito por primera vez el autodromo Club Volantes Entrerrianos el 17 de Abril de 1983, cuando Luis Ruben Di Palma se impuso con un VW 1500 en el dibujo de 2200 metros. El máximo ganador en el circuito es Juan Maria Traverso con 6 victorias, 2 con Renault Fuego, 1 con Peugeot 405, 2 con Honda Civic y 1 con Toyota. 

Ya en 2004, con el nuevo reglamento técnico, ganaron el 30 de Mayo de 2004 Norberto Fontana con con Toyota Corolla, el 27 de Mayo de 2005 y el 26 de Noviembre de 2006 Matias Rossi con Chevrolet Astra, en esta ultima donde lograría el primer titulo en la categoría. También volvería a festejar el 27 de Noviembre de 2011, donde ademas lograría el titulo junto al Toyota Corolla. Ademas también se registro la victoria de Guillermo Ortelli con el Renault Megane I, el 9 de Marzo de 2008. 

Sera la primera vez bajo el reglamento Super TC 2000, visite el escenario, pues de 2012 a 2018, en la era Radical, la categoría solo fue visitada por el TC 2000 con los jóvenes pilotos y los motores Duratec 2.0

Campeonatos

PILOTOS
1°LEONEL PERNIA 73
2°FACUNDO ARDUSSO 57
3°MATIAS ROSSI 42
4°JULIÁN SANTERO 38
5°MATÍAS MILLA 32
6°AGUSTIN CANAPINO 28
7°MARIANO WERNER 15
8°TOMÁS GAGLIARDI GENNÉ 12
9°JOSÉ MANUEL URCERA 11
10°FACUNDO CHAPUR 10

EQUIPOS
1°RENAULT SPORT 142
2°TOYOTA GAZOO RACING YPF INFINIA 80
3°CHEVROLET YPF 43
4°HONDA RACING 20
5°FIAT RACING TEAM STC2000 20
6°CITROEN TOTAL RACING SÚPER TC2000 TEAM 10

MARCAS
1°RENAULT 142
2°TOYOTA 80
3°CHEVROLET 35
4°FIAT 20
5°HONDA 20
6°CITROEN 10