#TNenBahiaBlanca Primer examen del año con buenos espectáculos y un escenario "verde".

El Turismo Nacional inicio su torneo 2020 en Bahia Blanca. Con un marco de publico que según las estadísticas rondo los 38000 espectadores, el retorno del Ezequiel Crisol al automovilismo argentino tuvo la repercusión esperada tras casi una década de silencio de motores. A pesar de ello, y que la categoría cumplió con su premisa, no fue inevitable los vicios del final de obra con lo justo y los problemas con la tierra y la suciedad de pista. Esto, sumado a los vientos que sobretodo complicaron el Domingo, llevaron a situaciones de carrera que alteraron la esencia del espectáculo deportivo.

En lo deportivo, Gaston Iansa en la Clase 2 sumo su segundo éxito. El de San Vicente aparece señalado como el gran candidato a pelear el titulo de la  division menor. Con Agustin Herrera como su escolta, tuvieron un tenso duelo en donde las maniobras fueron al limite ante un circuito complicado. Por otra parte, Emanuel Abdala y Lucas Tedeschi fueron grandes animadores, entre otros, lo que agura un gran año a la division menor.

FOTO PRENSA APAT TURISMO NACIONAL

En la Clase 3, Julian Santero debió remar mas de la cuesta en su estreno con el Toyota Gazzo Racing, sobretodo ante la ferrea lucha de Jose Manuel Urcera, quien tras doblegar a Facundo Chapur, se consolido como escolta. Fue en mayor intensidad deportiva esta final, en una clase mayor que claramente ira a un torneo volcado a los Sedan tricuerpo, a partir de la introducción del Ford Focus 4p, el nuevo Cruze, y el aporte de los Toyota Corolla, ahora con aporte oficial. Una importante apuesta, en un mercado automotor que va en otra dirección.

La evaluación general del fin de semana es buena. La categoría inicio su año con altas expectativas. El Turismo Nacional, genero un enorme crecimiento en 2019 y sus frutos se ven en esta nueva temporada, con muy buenos parques y carreras excelentes.

FOTO PRENSA APAT TURISMO NACIONAL

RESULTADOS DE LAS FINALES

FINAL TURISMO NACIONAL CLASE 2
AUTÓDROMO EZEQUIEL CRISOL
Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 5 GASTON IANSA FIESTA KINETIC 20 31:54.341
2 69 Agustin HERRERA TOYOTA ETIOS 20 31:54.839 0.498
3 31 IGNACIO PROCACITTO VW TREND 20 31:57.005 2.664
4 9 MARCOS FERNANDEZ NISSAN MARCH 20 31:59.190 4.849
5 95 EMANUEL ABDALA TOYOTA ETIOS 20 31:59.717 5.376
6 94 GONZALO ANTOLIN RENAULT CLIO 20 32:01.233 6.892
7 72 LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS 20 32:01.467 7.126
8 3 NICOLAS POSCO FIESTA KINETIC 20 32:02.206 7.865
9 12 MIGUEL CIAURRO VW TREND 20 32:03.632 9.291
10 87 YAMIL APUD RENAULT CLIO 20 32:11.501 17.160
11 144 TOMAS BERGALLO TOYOTA ETIOS 20 32:11.635 17.294
12 6 GERONIMO NUÑEZ NISSAN MARCH 20 32:11.636 17.295
13 8 JOEL BORGOBELLO VW TREND 20 32:11.939 17.598
14 11 MAXIMILIANO BESTANI FIESTA KINETIC 20 32:12.701 18.360
15 123 FABRICIO BENITEZ TOYOTA ETIOS 20 32:13.108 18.767
16 14 FACUNDO LEANEZ TOYOTA ETIOS 20 32:13.711 19.370
17 75 JOSE LUIS ARRATE RENAULT CLIO 20 32:14.636 20.295
18 10 ALEJO BORGIANI VW TREND 20 32:18.508 24.167
19 66 MARTIN ALESSI TOYOTA ETIOS 20 32:19.607 25.266
20 19 FERNANDO GOMEZ FREDES NISSAN MARCH 20 32:20.702 26.361
21 154 FACUNDO ROTONDO FIESTA KINETIC 20 32:23.930 29.589
22 120 MATEO NUÑEZ RENAULT KWID 20 32:28.187 33.846
23 100 MAURO SALVI TOYOTA ETIOS 20 32:28.550 34.209
24 33 SERGIO FERNANDEZ NISSAN MARCH 20 32:32.059 37.718
25 18 GABRIEL SCORDIA FIAT ARGO 20 32:32.483 38.142
26 99 LEANDRO VALLASCIANI VW TREND 19 30:38.877 1 Vuelta
27 84 LUCAS YEROBI RENAULT CLIO 17 28:15.686 3 Vueltas
28 22 DIEGO LEANEZ TOYOTA ETIOS 16 26:43.056 4 Vueltas
29 127 JOSE IGNACIO BAILONE RENAULT CLIO 16 28:32.573 4 Vueltas
30 30 VALDERREY ALEJANDRO FIAT ARGO 15 25:28.835 5 Vueltas
 31 17 RENZO TESTA FIAT ARGO 13 22:50.221 7 Vueltas
 32 141 JUAN PABLO ROTONDO FIESTA KINETIC 12 21:17.134 8 Vueltas
 33 85 NICOLAS MONTANARI TOYOTA ETIOS 12 21:17.337 8 Vueltas
 34 121 FRANCO DE BENEDICTIS NISSAN MARCH 12 21:24.701 8 Vueltas
 35 29 CHRISTIAN ABDALA TOYOTA ETIOS 9 15:17.582 11 Vueltas
 36 62 CHRISTIAN BODRATO MIONETTO FIAT PALIO 8 13:53.789 12 Vueltas
 37 89 RENZO CERRETTI FIESTA KINETIC 8 14:00.157 12 Vueltas
 38 97 GASTON CABRERA NISSAN MARCH 3 4:28.105 17 Vueltas
 39 4 SEBASTIAN PEREZ CHEVROLET ONIX

RECORD DE VUELTA: LUCAS TEDESCHI, 1m19s884, a 135,196 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 112,883 KM/H
PENALIZACION BOX: ALEJO BORGIANI, POR FALSA LARGADA
RECARGADO: GERONIMO NUÑEZ POR DOS PUESTOS POR SOBREPASO CON AUTO DE SEGURIDAD
APERCIBIDO: LEANDRO VALLASCIANI POR MANIOBRA PELIGROSA A MIGUEL CIAURRO
NO LARGÓ: MIGUEL OTERO

FINAL TURISMO NACIONAL CLASE 3
AUTÓDROMO EZEQUIEL CRISOL
Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 68 JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA 22 31:32.661
2 1 JOSE M. URCERA HONDA CIVIC 22 31:33.132 0.471
3 4 LEONEL PERNIA VW VENTO 22 31:44.449 11.788
4 48 SANTIAGO MALLO C4 LOUNGE 22 31:46.277 13.616
5 144 Mariano WERNER C4 LOUNGE 22 31:53.545 20.884
6 100 CARLOS OKULOVICH HONDA CIVIC 22 31:59.265 26.604
7 118 ANTONINO GARCIA FORD FOCUS 22 32:01.410 28.749
8 9 ALFONSO DOMENECH TOYOTA COROLLA 22 32:01.916 29.255
9 8 MAURICIO LAMBIRIS FIAT TIPO 22 32:05.702 33.041
10 111 JOEL GASSMAN CHEVROLET CRUZE 22 32:07.506 34.845
11 15 LEANDRO CARDUCCI FORD FOCUS 22 32:11.432 38.771
12 14 LEONEL LARRAURI HONDA CIVIC 22 32:11.829 39.168
13 27 MANUEL LUQUE FIAT TIPO 22 32:12.481 39.820
14 141 JONATAN CASTELLANO FORD FOCUS 22 32:13.550 40.889
15 113 RODRIGO LUGON FORD FOCUS 22 32:17.192 44.531
16 10 FABRICIO PEZZINI TOYOTA COROLLA 22 32:17.546 44.885
17 43 MATIAS MENVIELLE CHEVROLET CRUZE 22 32:22.810 50.149
18 46 MATIAS COHEN FORD FOCUS 22 32:24.878 52.217
19 92 FACUNDO CONTA FORD FOCUS 22 32:32.950 1:00.289
20 115 EXEQUIEL BASTIDAS CHEVROLET CRUZE 22 32:35.820 1:03.159
21 17 MATIAS MU?OZ MARCHESI FORD FOCUS 22 32:40.088 1:07.427
22 3 FACUNDO CHAPUR FORD FOCUS 22 32:40.546 1:07.885
23 22 JERONIMO TETI CHEVROLET CRUZE 21 32:59.166 1 Vuelta
24 150 DAMIAN MARKEL KIA CERATO 20 31:23.398 2 Vueltas
25 66 ADRIAN PERCAZ FORD FOCUS 17 25:43.313 5 Vueltas
 26 121 GASTON GRASSO HYUNDAI VELOSTER 14 21:21.793 8 Vueltas
 27 107 SEBASTIAN GOMEZ TOYOTA COROLLA 14 21:25.095 8 Vueltas
 28 11 RUDI BUNDZIAK C4 LOUNGE 14 21:33.770 8 Vueltas
 29 63 CARLOS JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA 13 19:51.073 9 Vueltas
 30 101 FABIAN YANNANTUONI HONDA CIVIC 11 17:12.320 11 Vueltas
 31 69 PEDRO GENTILE CHEVROLET CRUZE 11 17:19.695 11 Vueltas
 32 19 MARIANO PERNIA VW VENTO 7 12:52.895 15 Vueltas
 33 61 DIEGO NOCETI FORD FOCUS 6 10:30.548 16 Vueltas
 34 18 ADRIAN CHIRIANO FORD FOCUS 4 7:54.300 18 Vueltas
 35 83 FACUNDO ARDUSSO PEUGEOT 408 1 1:29.613 21 Vueltas
 36 38 JUAN P. ROSSOTTI VW VENTO 1 1:56.264 21 Vueltas
 37 5 JUAN PIPKIN CHEVROLET CRUZE

RECORD DE VUELTA: FACUNDO CHAPUR, 1m18s632, a 137,349 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 125,538 KM/H
APERCIBIDO: SANTIAGO MALLO POR MANIOBRA PELIGROSA A JUAN PIPKIN
EXCLUIDO: MARTIN CHIALVO POR REITERADAS MANIOBRAS PELIGROSAS, MAS CUATRO GRILLAS PROXIMO EVENTO
APERCIBIDO: FACUNDO ARDUSSO POR MANIOBRA PELIGROSA A MATIAS MUÑOZ MARCHESI
NO LARGO: MANUEL MALLO

CAMPEONATOS

CLASE 2
Posicion Ranking Piloto Auto Puntos Diferencia Lastre (Kg)
1 5 Iansa Gaston Fiesta Kinetic 42 0 25 Kg
2 69 Herrera Agustin Etios 34 8 20 Kg
3 31 Procacitto Ignacio Gol Trend 31 11 15 Kg
4 95 Abdala Emanuel Etios 28 14 5 Kg
5 9 Fernandez Marcos March 27 15 10 Kg
6 72 Tedeschi Lucas Etios 23 19
7 94 Antolín Gonzalo Clio 22 20
8 3 Posco Nicolas Fiesta Kinetic 19 23
9 87 Apud Yamil Angel Clio 16 26
10 6 Nuñez Geronimo Kwid 15 27

CLASE 3
Posicion Ranking Piloto Auto Puntos Diferencia Lastre (Kg)
1 68 Santero Julian Focus 42 0 30 Kg
2 1 Urcera Jose Manuel Civic 34 8 25 Kg
3 4 Pernia Leonel Adrian Vento 30 12 20 Kg
4 48 Mallo Santiago C4 Lounge 29 13 15 Kg
5 144 Werner Mariano C4 Lounge 25 17 10 Kg
6 100 Okulovich Carlos Civic 20 22
7 118 Garcia Antonino Focus 20 22
8 8 Lambiris Mauricio Tipo 18 24
9 111 Gassmann Joel Cruze 15 27
10 141 Castellano Jonatan Focus 14 28

PROXIMA FECHA 13 AL 15 DE MARZO - VILLA MERCEDES, SAN LUIS.

#TCPista #Viedma Iribarne sobrevivió a la razia de la tecnica

La primera final del año del TC Pista también pasó por el ojo de los oficiales técnicos de la ACTC. Tanto el ganador German Todino, como el tercero Marcos Landa no pasaron la revisión por motivos similares al caso de Mariano Werner en el TC.

La armada de graduados del Mouras había marcado el rumbo del fin de semana. Los últimos campeones de la tercera categoría de la ACTC, habían logrado grandes rendimientos.

Sin embargo a la hora de la final, Todino marcaba rápidamente el rumbo, mientras Iribarne insinuaba buenas intenciones de superación en los re lanzamientos. La historia se iba dirimiendo en la lucha del podio, donde Landa comenzaba a superar rivales. Así tanto Cistola como Jakos eran alcanzados por el oriental, que pese a la exclusión había mostrado un gran papel.

Fue sin dudas una final mucho más agradable a la vista que la del TC, aunque el trazado no ayudaba mucho para los sobrepasos. El error en la horquilla de Cistola, generó la maniobra de la carrera, cuando Landa pudo pasar del sexto al cuarto lugar. Sin embargo solo quedo para la anécdota, por lo comentado más arriba.

FOTO ACTC

Si bien fue la primera parada del torneo, todo indica que los graduados del Mouras podrían marcar el rumbo del torneo. Fue muy bueno el 5to puesto de Marcos Muchiut, que retornó tras El Fuerte golpe en Parana. Vale también destacar el desempeño de Cistola, ahora con Dodge, el salteño volvió a ser protagonista y se arriesgó a más.

Del ganador vale destacar la regularidad. El piloto de Lanus tiene todo para un gran año. El JP Carrera, que logro la Corona el año anterior con Ciantini, puede sacar petróleo a cualquier auto. La mesa está servida en el semillero del TC.

#TPenBsAs TOMÁS FINESCHI Y UN NUEVO GRITO PORTEÑO

Volvió a ganar tal como lo hizo en la última participación en Buenos Aires. Nicolás Bulich y Tomás Sniechowski lo escoltaron

el cierre del espectáculo deportivo en el Oscar y Juan Galvez de Buenos Aires permitió llevar adelante la competencia final de la Clase Tres, la cual tuvo lugar bajo un intenso calor que se hizo sentir de forma apreciable y que provocó un desenlace en el cual los pilotos manifestaron el cansancio físico a causa de la mencionada situación. En este marco, Tomás Fineschi fue quien repitió victoria tal como supo hacerlo en la pasada visita al trazado porteño a mediados de 2019.

Si bien gran parte de la final fue comandada por Sniechowski, el piloto misionero entró algo pasado en una de las variantes del trazado y allí comenzó a encaminar la suerte de la primera final del año, mostrando al representante de Quilmes que comenzaba a comandar y salía favorecido a lo igual que Nicolás Bulich debido a la disputa que comenzaban a mantener por detrás tanto Joaquin Volpe como Tomás Sniechowski, este último ya recuperado de la pelea que se iba produciendo en pista.

Pese al avance del piloto de Apostoles, Misiones, nada pudo detener el ritmo de un Tomás Fineschi que fue llevando su Kinetic rumbo a la victoria sin dejar dudas y consiguiendo arrancar el año del mejor modo, segundo terminó Nicolás Bulich, tercero Tomás Sniechowski, cuarto Joaquin Volpe, quinto Marcos D´agostino y por detrás llegarían Mauro Salvi, Marco Veronesi, Francisco Coltrinari, Pablo Vuyovich y Lucas Petracchini.

El campeonato muestra a Fineschi liderando con 36 puntos, segundo es Nicolás Bulich con 30 y tercero Tomás Sniechowski con 29. La próxima fecha tendrá lugar entre  los días 6, 7 y 8 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia.

 

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
Contacto: Matias Valencia 011- 15- 5103-5022
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#TPenBsAs CRISTIAN GARBIGLIA DEBUTÓ CON VICTORIA

Alcanzó el éxito en la primera fecha de la temporada mientras Leandro Elizalde y Joaquin Telo lo escoltaron

La segunda final de la jornada tenía en Cristian Garbiglia a quien buscaba concretar el debut soñado mientras Tomás Vitar iba en busca de su primera victoria dentro de la Clase Dos, ambos largando desde la primera fila y manteniendo esos lugares en los primeros metros, los cuales tenían en Elizalde y Vaño a sus inmediatos seguidores por sobre Joaquin Telo y Mariano Sala que completaban los primeros lugares luego de una prolija partida.

El primer gran golpe de escena se producía luego de atravesar la tercera vuelta ya que Tomás Vitar manifestaba problemas en su Chevrolet Corsa y perdía ritmo a la altura de la recta principal quedando a un costado y siendo nuevo escolta Leandro Elizalde sobre Joaquin Telo y Diego Vaño, quienes completaban los primeros lugares al tiempo que se interrumpían las acciones ante la salida del auto de seguridad debido al vuelco protagonizado por Facundo Rios sin consecuencias físicas para el piloto de Dolores.

Luego de tres vueltas de interrupción la final tomó nuevamente ritmo con Garbiglia que seguía comandando y Leandro Elizalde que buscaba su chance de ir en busca de la primera victoria dentro de la Clase Dos mientras Joaquin Telo era tercero y Fabricio Scatena cuarto, ambos dando cuenta de Diego Vaño que debía mantener la presión por parte de Renzo Blotta y Favio Grinovero.

La final ya superaba su primera mitad y la luz de ventaja del lado de Garbiglia se iba haciendo cada vez más evidente respecto a Leandro Elizalde y Joaquin Telo, este último presionado por Fabricio Scatena en la disputa más evidente que brindaba la Clase Dos en medio de una intensa competencia final que atravesaba otra  interrupción luego de un duro golpe entre Thomás Marchesin y Santiago Villar.

Debido a esta alternativa, la última vuelta se llevaría adelante con auto de seguridad y ello motivó la confirmación respecto al triunfo de Cristian Garbiglia, segundo fue Leandro Elizalde, tercero Joaquin Telo, cuarto Fabricio Scatena, quinto Renzo Blotta y sexto Diego Vaño. Completaron los primeros diez lugares Favio Grinovero, Luciano Martinez, Santiago Tambucci y Matías Cravero.

El campeonato muestra a Cristina Garbiglia que comienza comandando con 36 puntos, Leandro Elizalde es segundo con 30 unidades y tercero surge Joaquin Telo con 27.

La próxima fecha tendrá lugar entre los días 6, 7 y 8 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia.

 

FINAL - CLASE 2
Deportiva SI   Tecnica SI
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	68	CRISTIAN GARBIGLIA	CORSA	16	29:58.760
2	16	LEANDRO ELIZALDE	CORSA	16	29:59.168	0.408
3	24	JOAQUIN TELO	KA	16	29:59.523	0.763
4	21	FABRICIO SCATENA	CORSA	16	29:59.937	1.177
5	7	RENZO BLOTTA	CORSA	16	30:00.498	1.738
6	10	DIEGO VAÑO	FUN	16	30:01.842	3.082
7	3	FAVIO GRINOVERO	CORSA	16	30:03.225	4.465
8	77	LUCIANO MARTINEZ	CELTA	16	30:04.166	5.406
9	12	SANTIAGO TAMBUCCI	CELTA	16	30:04.365	5.605
10	14	MATIAS CRAVERO	CORSA	16	30:04.370	5.610
11	22	MARIANO SALA	CORSA	16	30:04.645	5.885
12	129	FELIPE DOGLIANI	CORSA	16	30:04.680	5.920
13	11	PABLO VAZQUEZ	VW UP	16	30:06.364	7.604
14	31	FRANCO FAURET	CORSA	16	30:06.485	7.725
15	99	JAVIER FIGUEROA	CORSA	16	30:07.050	8.290
16	35	MAXIMILIANO ANDREIS	CORSA	16	30:07.349	8.589
17	9	THOMAS MARCHESIN	WAY	16	30:07.770	9.010
18	29	RUBEN ARGUISSAIN	CORSA	16	30:08.981	10.221
19	32	MARTIN CRIADO	CORSA	16	30:10.029	11.269
20	44	FEDERICO VIVA	CORSA	16	30:10.296	11.536
21	42	WALTER GARAY	CORSA	16	30:10.948	12.188
22	18	LUCIANO MENOCCHIO	CORSA	16	30:11.582	12.822
23	38	RICARDO SARACCO	WAY	16	30:12.083	13.323
24	20	JUAN P. DEMONTE	UP	16	30:12.584	13.824
25	15	MARTIN LESTON	UP	16	30:12.982	14.222
26	52	LEONEL GILES	KA	15	30:14.287	1 Vuelta
27	17	SANTIAGO VILLAR	CORSA	14	25:19.527	2 Vueltas
28	65	JUAN P. BONOMO	FUN	12	22:14.155	4 Vueltas
NO CLASIFICADOS
	51	NICOLAS AYESTARAN	CORSA	8	15:48.843	8 Vueltas
	70	DIEGO LESTON	CELTA	7	14:03.237	9 Vueltas
	83	GASTON FONTANA	CORSA	4	6:45.811	12 Vueltas
	50	TOMAS VITAR	CORSA	3	4:50.919	13 Vueltas
	19	FACUNDO RIOS	UP	3	4:53.579	13 Vueltas
Márgen de victoria 0.408 Velocidad media 106,858 Mejor t° de vuelta 1:34.840 Mejor Vel. 126,668 Mejor vuelta para 68 - CRISTIAN GARBIGLIA AUTO Nro. 32 PENALIZACION BOX POR FALSA LARGADA. AUTO Nro. 14 RECARGADO CON PUESTO POR SOBREPASO CON A.S.

 

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#TPenBsAs NICOLÁS BONFIGLIO, EL PRIMER GANADOR DE LA TEMPORADA

Consiguió el triunfo en la primera final del año mientras Daniel Crevatin y Federico Stieglitz lo acompañaron en el podio

La primera final de la temporada en llevarse adelante fue la de la Clase Uno, mostrando a dos grandes experimentados tal como Daniel Crevatin y Nicolás Bonfiglio desde la primera fila y rápidamente marcando diferencia respecto a Franco Melli y Nicolás Pezzucchi, quienes encabezaban el pelotón de 32 pilotos que tomaban parte de la competencia.

Sólo una vuelta se desarrollaría a velocidad plena ya que Nicolás Ardesi y Diego Casais se involucraban en un toque entre sí motivando la neutralización previo a cumplir la primera vuelta. De este modo nada cambiaba entre Crevatin y Bonfiglio que compartían la primera posición mientras Melli y Pezzucchi se ubicaban por detrás completando los primeros cuatro lugares a la espera de la reanudación y con Stieglitz y Chico que también se mantenían en una posición de expectativa.

Pese a la diferencia que parecía construir tanto Crevatin como Bonfiglio, la salida de un nuevo auto de seguridad por el despiste de Justo Sintiolo provocaba una segunda neutralización, dejando pasar las chances de completar del mejor modo su regreso a la categoría. En cuanto a las primeras posiciones, no se generaban modificaciones de relevancia.

Una nueva reanudación permitió que se repita la constante diferencia tanto de Crevatin como de Bonfiglio, al tiempo que Pezzucchi daba cuenta de un Franco Melli que trataba de soportar el asedio por parte de Federico Stieglitz, quien tenía a Chico, Sama y Trombini por detrás con mínimas diferencias entre sí brindando allí la disputa de posiciones relevantes ante dos líderes que se mostraban cada vez más firmes.

Las últimas tres vueltas permitieron apreciar la pelea por el primer lugar entre Crevatin y Bonfiglio, con el piloto de Sierra Chica que cumplía con maniobras defensivas y apostaba al ritmo de su auto como así también lo hacía el representante de 9 de Julio, ambos con una luz de ventaja cada vez más apreciable por sobre un Stieglitz que se afirmaba definitivamente en tercer lugar.

La recta principal rumbo a la última vuelta permitió que Nicolás Bonfiglio coloque su auto por el sector interno de la misma y logre el ansiado sobrepaso respecto a Crevatin, quien buscó la recuperación en una intensa vuelta final en la cual prevalecería el de 9 de Julio, segundo fue Daniel Crevatin, tercero Federico Stieglitz, cuarto Nicolás Pezzucchi y quinto Martín Chico. Completaron los primeros puestos Franco Trombini, Franco Melli, Conrado Sama, Franco Villabrille y Claudio Cruzado.

El campeonato tiene a Nicolás Bonfiglio liderando con 36 unidades, segundo es Daniel Crevatin con 31 y tercero se ubica Nicolás Pezzucchi junto a Federico Stieglitz con 25 unidades. La próxima fecha tendrá lugar entre los días 6, 7 y 8 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia.

FINAL - CLASE 1
Deportiva SI   Tecnica SI
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	2	NICOLAS BONFIGLIO	UNO	14	26:51.687
2	10	DANIEL CREVATIN	UNO	14	26:52.260	0.573
3	31	STIEGLITZ FEDERICO	UNO	14	26:58.660	6.973
4	18	NICOLAS PEZZUCCHI	UNO	14	26:59.402	7.715
5	4	MARTIN CHICO	UNO	14	27:00.658	8.971
6	26	FRANCO TROMBINI	UNO	14	27:01.835	10.148
7	24	FRANCO MELLI	UNO	14	27:02.330	10.643
8	35	CONRADO SAMA	UNO	14	27:02.914	11.227
9	82	FRANCO VILLABRILLE NEILA	UNO	14	27:05.565	13.878
10	8	CLAUDIO CRUZADO	UNO	14	27:05.963	14.276
11	73	SANTIAGO LEGUIZAMON	UNO	14	27:05.979	14.292
12	14	CASAIS ESTEBAN	UNO	14	27:06.499	14.812
13	7	RUBEN ARGUISSAIN	UNO	14	27:08.268	16.581
14	69	SANTIAGO CHAPAR	UNO	14	27:09.505	17.818
15	12	JUAN P. ABENTE	UNO	14	27:09.673	17.986
16	92	BRIAN DODERA	UNO	14	27:10.432	18.745
17	6	ALAN LEDE	UNO	14	27:15.779	24.092
18	72	JOAQUIN DEUCEDES	UNO	14	27:16.618	24.931
19	47	LUIS FAIJA	UNO	14	27:18.397	26.710
20	39	MARIANO CORDANI	UNO	14	27:18.676	26.989
21	41	DIEGO VALISI	UNO	14	27:27.431	35.744
22	17	NAZARENO MOSCETTA	UNO	14	27:28.092	36.405
23	36	ELOY MURUA	UNO	13	27:04.635	1 Vuelta
24	5	FELIPE MARTINI	UNO	11	22:38.006	3 Vueltas
25	20	MARTIN ABELEDO	UNO	10	20:27.128	4 Vueltas
NO CLASIFICADOS
	23	DARIO GARCIA	UNO	9	18:51.191	5 Vueltas
	74	VICTOR H. SILVENTE	UNO	8	17:33.122	6 Vueltas
	86	MARTIN FERNANDEZ	UNO	6	13:46.556	8 Vueltas
	99	JUSTO SINTIOLO	UNO	3	6:55.793	11 Vueltas
	21	NICOLAS ARDESI	UNO
Márgen de victoria 0.573 Velocidad media 104,353 Mejor t° de vuelta 1:37.599 Mejor Vel. 123,087 Mejor vuelta para 10 - DANIEL CREVATIN AUTO Nro 48 EXCLUIDO POR TECNICA (ARTICULO 15.3 REGLAMENTO TECNICO)

 

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#TCenViedma Ardusso se llevó en la pista lo que Werner perdió en la técnica..

El título puede ser un juego de palabras largo, pero absolutamente claro. Mariano Werner había sido el dueño del fin de semana y se llevaba una gran final sin atenuantes, hasta que el diámetro del Centrador del motor del vencedor no dio las medidas reglamentarias y le valió la exclusión.

La carrera estuvo lejos de un análisis emocionante. El marco de público merecía ver algo más de disputa. Werner rápidamente se colocó por delante y a pesar que Ardusso mostraba el potencial del Torino, nada podía hacer para revertir la tendencia que cambiaría en el recinto técnico.

De lo poco que dejo el análisis, vale destacar el podio de Julián Santero y de Jonito De Benedictis. Ambos con los mejores Ford de la fecha, ratificaron lo acertado de los proyectos iniciados el pasado Domingo.

Chevrolet en cambio fue una sombra, en un circuito poco cómodo para lo habitual. Urcera salvó las ropas tras ir muy cuesta arriba. El 6to lugar deja una sensación agridulce al subcampeón tras un viernes complicado que condicionó el fin de semana.

En ese sentido, Agustín Canapino también la pasó mal. Lejos de toda disputa, tras un toque con Agrelo, que venía de buena labor, terminó encubierto por la tierra y el patagónico con bandera negra. Dos fines de semana que no terminaron como esperaban.

Quien si saco chapa como el mejor debutante fue Diego Ciantini. Con el Torino del Renault Team, siempre fue protagonista durante el fin de semana. El 8vo puesto ratifica la proyección a futuro en el torneo, aunque esto recién comienza.

En tanto que Aguirre también experimentó una mejoría con su Dodge, siendo el mejor tras el abandono temprano de Castellano, que había estado al frente todo el fin de semana dentro del Pentágono. Pinceladas de una competencia a la que le costó encontrarle intereses. Esperamos que Centenario en 15 días nos de otra historia.

FOTO ACTC

#TurismoCarretera Los horarios para la primera en Viedma

Se acabaron las palabras. Después de casi dos meses del premio coronación, El TC iniciará su torneo 2020 en la capital de Río Negro.

Compartimos a continuación los horarios de la primera competencia del año.

FOTO PRENSA ACTC

AUTÓDROMO “CIUDAD DE VIEDMA” - VIEDMA – RÍO NEGRO - 4118 metros

FISCALIZADA POR ACTC: TURISMO CARRETERA - TC PISTA

GRAN PREMIO “LOTERIA DE RÍO NEGRO”

JUEVES  13  DE FEBRERO DE 2020

Las acreditaciones son de corrido desde las 9:00 horas (sólo para equipos) y desde las 10:00 horas para público general del día jueves 13/2  hasta  el domingo 16/2 a las 12:30 hs.

10:00  a  22:00    Hs.   Ingreso de equipos

14:00                   Hs.   Sorteo de Neumáticos de TC
14:15                   Hs.   Sorteo de Neumáticos de TCP
14:30  a 20:00     Hs.   Armado y Entrega de Neumáticos de TC y TCP

16:30                   Hs.   Sorteo y entrega de amortiguadores de TC
16:45                   Hs.   Sorteo y entrega de amortiguadores de TCP

24:00 Hs. Cierre de Parque Cerrado

Deberán estar presente piloto y/o concurrente.
La asistencia de alguna de las personas es OBLIGATORIA


VIERNES 14 DE FEBRERO DE 2020 

07:00 a 12:00      Hs. Ingreso de equipos
07:00 Hs. Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 12:00 y 13:00 a 18:00 Hs. Entrega de combustible
08:00  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

07:00  a  10:30    Hs.   Verificación Técnica y Administrativa TCP
07:00  a  11:00    Hs.   Verificación Técnica y Administrativa TC
08:00  a  18:00    Hs.   Armado y Entrega de neumáticos

08:30  a  10:30    Hs. Habilitación calle de boxes para el público                                                                   

10:00 Hs. Giro de Show Car

10:00  Hs.  Reunión de pilotos  TCP – OBLIGATORIA
10:20  Hs.  Reunión de pilotos  TC – OBLIGATORIA

10:40  a 10:55 Hs.    1er. Entrenamiento  TCP (Grupo A) 15 minutos
11:00  a 11:15 Hs.    1er. Entrenamiento  TCP (Grupo B) 15 minutos

11:20  a 11:35 Hs.    1er. Entrenamiento TC (Grupo A) 15 minutos
11:40  a 11:55 Hs.    1er. Entrenamiento TC (Grupo B) 15 minutos

12:00  a  12:20 Hs.   2do. Entrenamiento  TCP  (GRUPO A)  20 Minutos
12:25  a  12:45 Hs.   2do. Entrenamiento  TCP  (GRUPO B)  20 Minutos

13:00  a 13:30 Hs.     2do. Entrenamiento   TC  (GRUPO  A)   30 Minutos
13:35  a 14:05 Hs.     2do. Entrenamiento   TC  (GRUPO  B)   30 Minutos

14:10 Hs. Giro de Show Car

HORARIO DE TV 15:00 A 17:00

15:20 a 15:28 Hs.     1era. Clasificación  TC     1* Cuarto   Tanda  8 Min
15:40 a 15:48 Hs.     1era. Clasificación  TC     2* Cuarto   Tanda  8 Min
16:00 a 16:08 Hs.     1era. Clasificación  TC     3* Cuarto   Tanda  8 Min
16:20 a 16:28 Hs.     1era. Clasificación  TC     4* Cuarto   Tanda  8 Min

17:05 a 17:13 Hs.    1era. Clasificación   TCP     1* Tercio    Tanda   8 Min
17:18 a 17:26 Hs.    1era. Clasificación   TCP     2* Tercio    Tanda   8 Min
17:31 a 17:39 Hs.    1era. Clasificación   TCP     3* Tercio    Tanda   8 Min

17:45  a 20:30 Hs. Habilitación calle de boxes para el público

22:00               Hs.  Cierre de Parque  Cerrado

LOS GRUPOS, TERCIOS Y CUARTOS SE CONFORMAN EN BASE AL RANKING DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO.



SÁBADO 15 DE FEBRERO  DE 2020 

07:00                   Hs.  Apertura de Parque  Cerrado
07:30  a  08:20   Hs.  Habilitación  calle de boxes para  el público
07:30  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

08:00  a  13:00 y 14:00  a  17:00 Hs.  Entrega de combustible TC y TCP
08:00  a  18:00   Hs.  Armado y Entrega de neumáticos

09:00 a 09:20 Hs.    3er. Entrenamiento  TCP (GRUPO  A)  20 Minutos
09:25 a 09:45 Hs.    3er. Entrenamiento  TCP (GRUPO  B)  20 Minutos

11:10 a 11:18 Hs.    2da. Clasificación   TCP     1* Tercio    Tanda   8 Min
11:23 a 11:31 Hs.    2da. Clasificación   TCP     2* Tercio    Tanda   8 Min
11:36 a 11:44 Hs.    2da. Clasificación   TCP     3* Tercio    Tanda   8 Min

12:00 a 12:30 Hs.    3er. Entrenamiento   TC    (GRUPO  A)   30 Minutos
12:35 a 13:05 Hs.    3er. Entrenamiento   TC    (GRUPO  B)   30 Minutos 

13:20 a 14:30 Hs. Giro de Show Car

14:40 a 14:50 Hs. Salida del Pace Car para reconocimiento y presentación circuito en TV.

HORARIO DE TV 15:00  A  17:00 HS

15:05 a 15:13 Hs.     2da. Clasificación  TC     1* Cuarto   Tanda  8 Min
15:16 a 15:24 Hs.     2da. Clasificación  TC     2* Cuarto   Tanda  8 Min
15:27 a 15:35 Hs.     2da. Clasificación  TC     3* Cuarto   Tanda  8 Min
15:38 a 15:46 Hs.     2da. Clasificación  TC     4* Cuarto   Tanda  8 Min

16:00  a 16:05  Hs.  Apertura  de Boxes
16:10  Hs.       1er.  Serie      TCP     5 Vueltas

16:30 a 16:35  Hs.  Apertura  de Boxes
16:40  Hs.       2da. Serie      TCP    5  Vueltas

17:05  Hs.       Conferencia prensa  Post. Clasificación  TC y Series TCP
OBLIGATORIO concurrir para los 3 primeros clasificados de TC.
OBLIGATORIO concurrir para los 2 ganadores de las series de TCP.

17:15  a  20:00 Hs.  Habilitación calle de boxes para el público

18:00 Hs. Grabación del programa Recta Principal.
OBLIGATORIO concurrir para los 3 primeros clasificados con auto.

22:00   Hs.       Cierre de   Parque  Cerrado
LOS GRUPOS, TERCIOS Y CUARTOS SE CONFORMAN EN BASE AL RANKING DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO.



DOMINGO  16 DE FEBRERO DE 2020

07:00 Hs.    Apertura  de  Parque  Cerrado
07:30 a 08:35   Hs.    Habilitación calle de boxes para el público
07:30  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES
08:00  a  12:30  Hs.    Entrega de combustible TC y TCP
08:00  a  12:30  Hs.    Entrega y armado de neumáticos

08:50 a 08:55 Hs.      Apertura de Boxes
09:00 Hs.      1ra. Serie  TC  -  5 Vueltas

09:20 a 09:25 Hs.       Apertura de Boxes
09:30 Hs.       2da. Serie  TC –  5 Vueltas

09:50 a 09:55 Hs.       Apertura de Boxes
10:00 Hs.       3ra.  Serie  TC –  5 Vueltas

HORARIO DE TV 11:00  A  14:30 HS

11:00 Hs. Minuto Toyota, OBLIGATORIO concurrir los 3 ganadores de las series presentarse en cabina de transmisión de TV.

11:10 a 11:40 Hs. Giro de Show car

11:50 a 11:55  Hs.       Apertura de Boxes
12:00 Hs.       FINAL TC PISTA - 20 Vueltas  ó 40 (Cuarenta) Minutos Máximo
PARTICIPARÁN: Todos los pilotos que largaron las series.
12:50  Hs       Conferencia de prensa TC Pista

13:00 a 13:05  Hs.       Apertura de Boxes
Una vez llegados a la grilla deberán bajar del auto.
13:20 Hs.       FINAL   TC - 25  Vueltas ó 50 (Cincuenta) Minutos Máximo
PARTICIPARÁN: Todos los pilotos que largaron las series.

14:20  Hs.         Conferencia de prensa  TC

COMISARIOS DEPORTIVOS ACTC: Sr. Mariano Calamante - Sr. Carlos Garrido

#F3Metropolitana CON EL ÚLTIMO SUSPIRO

Tomas Serna logró una importante victoria y cerró de manera estupenda la primera cita del año de la Fórmula 3 Metropolitana. Gianfranco Bárbara llegó segundo y nuevamente Esteban Mancuso completo el podio.

La Fórmula Metropolitana brindó nuevamente un gran espectáculo en el cierre del primer ejercicio puntuable de la temporada en Concepción del Uruguay, en una competencia que resultó bastante accidentada y contó con varios ingresos del auto de seguridad, lo que motivó que la carrera culminara por tiempo.

Allí nuevamente en gran escalada fue Tomas Serna el que terminó alcanzando la victoria con dos muy buenas superaciones, primero sobre Genaro Rasetto en la 4ª vuelta para quedar segundo y tras la última reanudación logró dar cuenta de Gianfranco Bárbara para tomar la delantera a metros de la caída de la bandera a cuadros y así logró cerrar un fin de semana excelente obteniendo la doble victoria en esta fecha que entregó puntaje y medio.

El piloto del Satorra Competición obtuvo su 16° triunfo en 90 carreras en la categoría y nuevamente se erige entre los candidatos a luchar por la corona al igual que Barbara quien se repuso al abandono de ayer con un buen segundo lugar sobre la unidad que le entrega el CB Racing, mientras que en excelente remontada Esteban Mancuso volvió a cerrar un buen trabajo llegando 3° con el auto campeón que alista el Dital Fórmula.

Federico Hermida con una muy buena maniobra en el cierre de la competencia arribó 4°, Lautaro Godino cerró su mejor trabajo en la categoría con el auto del CB Racing siendo 5°, en tanto que Thomas Micheloud, Gerónimo Gonnet, Valentín Jara, Agustín Buralli y Felipe Rey, cerraron el top ten final.

Facundo Di Genaro se repuso a una mala clasificación y avanzó notablemente para ser 11° por delante de Tiago Pernía, “Chuck”, Francisco Luengo, Franco Vale, Matías Jusid, Federico Tomasello, Blas Sefchek que sufrió un toque cuando buscaba avanzar al segundo lugar se terminó retrasando, Agustín Sexe, Luciano Martínez que sufrió un despiste apenas iniciada la final y Ayrton Mongi completaron el clasificador mientras que Carlos Boero y Manuel Ruiz que venía haciendo una gran remontada terminaron a un giro del vencedor.

Genaro Rasetto con un problema en la bomba de nafta abandonó cuando era tercero al igual que Bautista Dose, Gaspar Chansard, Matías Capurro, Agustín Ayala, Maxi Rocha, Christian Dose, Agustina Mattio, Lucio Calvani y Ayrton Chorne, estos 4 involucrados en un fuerte choque en el segundo giro, pero en el que solo hubo que lamentar autos rotos, en tanto que Matías Talamo no largó.

Serna marcó el camino en Concepción y fue amo y señor en cada una de las finales para arrancar el año de manera soñada.