#FTCCompact Viernes 31 de Agosto de 2020

Hoy cerramos la semana con mucha información. La confirmación del Covid-19 positivo de Sergio Perez y su posible reemplazo. Ademas las ultimas novedades del automovilismo nacional e internacional.

#FTCCompact Jueves 30 de Julio de 2020

Hoy te comentamos del Ford y los tres candidatos que podrian subirse al mismo en el TC. Ademas las novedades de los torneos internacionales.

#FTCcompact Miercoles 29 de Julio de 2020

Te contamos los detalles de la previa del GP de Inglaterra de F1. Ademas las novedades de la reunion en el Galvez entre la AVV y el gobierno de la ciudad.

#FTCCompact Martes 28 de Julio de 2020

Hoy dialogamos sobre las últimas novedades esperando la vuelta del automovilismo. Además la actualidad del deporte motor nacional e internacional.

#FTCCompact Lunes 27 de Julio de 2020

Hoy comentamos el debut de Matías Rossi en el Stock Car en Goiania. Ademas hablamos lo que dejo el Moto GP en la segunda fecha del GP de Andalucía.

#FTCCompact Viernes 24 de Julio de 2020

Hoy cerramos la semana con mucha información. Hablamos del NASCAR en Kansas. Ademas la previa del Moto GP en Andalucia y el Stock Car con el debut de Matías Rossi. Y como siempre toda la actualidad del deporte motor.

#FTCCompact Jueves 23 de Julio de 2020

Hoy continuamos con el debate sobre el nuevo proyecto de trompas originales en el TC

Ademas te contamos los detalles del regreso de la categoría, en Rosario, si la pandemia lo permite.

#FTCCompact Miercoles 22 de Julio de 2020

Hoy compartimos información variada.

Hablamos de los nuevos circuitos que se suman a la Formula 1 y de la evolución de Márquez, Rins y Crutchlow tras sus caídas en el GP de España de Moto GP.

 Ademas hablamos del proyecto de las trompas "originales" del TC.

#FTCCompact Martes 21 de Julio de 2020

Hoy hablamos de la crisis de Ferrari, y que debe hacer la escudería con su crisis.

Y como siempre toda la información del deporte motor.

#FTCCompact Lunes 20 de Julio de 2020

FELIZ DIA DEL AMIGO!!!

Hoy nos dedicamos a repasar todo lo que dejo la tercera fecha de la Formula 1 en Hungria.

Y por supuesto el repaso del arranque del Moto GP en España.

#Prensa #SBKArg El Rosamonte Racing Team regresó a las pistas

El RosamonteRacing Team, equipo misionero que representa a la tierra colorada en el Superbike (Motociclismo) Argentino regresó a las pistas, aprovechó la jornadasoleada para acelerar en el autódromo “Rosamonte” con sus pilotos Esequiel Gomez y Nahuel Santamaría. También, el jefe del equipo y ex campeón argentino, Adrián Silveira volvió a girar, aprovechó los entrenamientos para testear las motos del Team. Así los Motociclismo pudieron realizar las prácticas teniendo en cuenta la aprobación del protocolo vigente para el desarrollo de la actividad ycumpliendo con las normas sanitarias del autódromo del Automóvil Club Misiones(ACM). 

Los protagonistas felices de volver

El piloto que fue protagonista en la Yamaha R3, Nahuel  Santamaría volvió a tomar contacto con su moto: “muy contento por el contacto con la moto, giré con una moto más chica hace unos días pero no era lo mismo, estoy muy contento por hacerlo con la moto más grande del equipo y disfrutando mucho del día”Cerró diciendo: “Todo en condiciones el autódromo con el protocolo vigente”

Por su parte, una de las jóvenes promesas del motociclismo misionero que logró el subcampeonato a nivel nacional Esequiel Gomez: “la verdad que muy contento, agradecido con el Ministerio por aprobar el protocolo, al equipo y al autódromo para volver a subirme a la moto después de tanto tiempo. Este año es muy especial, hay que seguir entrenando y esperar las órdenes de las autoridades. Por lo pronto seguir disfrutando de las pruebas” afirmó el joven piloto apostoleño.

Además agregó: “las instalaciones las encontré muy bien, como siempre” dijo Gomez. 

“Somos privilegiados en Misiones y hay que disfrutarlo de esta manera”
El jefe de equipo del Rosamonte Racing Team, Adrián Silveira resaltó la aprobación del protocolo aprobado por el gobierno provincial y la Municipalidad de Posadas para poder desarrollar las prácticas después de tanto tiempo. Además, el acompañamiento de las autoridades del autódromo para hacer cumplir con las medidas y tener en condiciones el predio.

“Muy feliz por volver a acelerar, tenemos un autódromo espectacular para volver a la actividad. Hoy coincidió todo porque el clima acompañó, coordinamos bien con los pilotos que tienen que venir desde Alem y Apóstoles. Por fin pudimos activar, recuperar el ritmo físico y el contacto con la moto. Pudimos disfrutar gracias a las buenas decisiones políticas en la provincia”

“Encontré un autódromo en perfectas condiciones que es muy importante. En cuanto al futuro nosotros a vamos a seguir encaminado por las pruebas, siempre algo se nos ocurrirá para seguir estando en ritmo, pero esto era lo que estábamos esperando, somos una delas provincias privilegiada en deportes, poder girar y salir a las pistas y, con las opciones de dos autódromos espectaculares. Sin dudas lo aprovechamos con el equipo después de tanto tiempo, ellos se venían entrenando físicamente desde sus ciudades y yo con mi experiencia guiándolos por las redes sociales. Realmente muy contento por lo hecho hoy, seguramente volveremos a girar. Desde ya queremos agradecer a los sponsors que siempre nos acompañan” recalcó Adrian.

Vale recalcar que además de Nahuel Santamaría y Esequiel Gomez, integra el equipo, el cordobés Luciano Ribodino en la categoría madre del motociclismo, la Superbike. Son los pilotos confirmados del 2020 pero no se descarta alguna incorporación más para el futuro.

Prensa RosamonteRacing Team

#FTCCompact Viernes 17 de Julio de 2020

Vivimos la previa del GP de Hungria de Formula 1. Ademas todas las repercusiones de la posible oferta a Sebastian Vettel en Aston Martin y toda la actualidad.

#FTCCompact Jueves 16 de Julio de 2020

Novedades de los calendarios del Stock Car brasileño y Rally Mundial. Ademas la previa del Moto GP en Jerez y mucho mas.

#TurismoPista JUAN PABLO URRUTIA Y UN NUEVO COMIENZO

El piloto misionero no logró terminar de redondear el resultado buscado y se encuentra con la chance de hacerlo en la reanudación

El paso por las dos primeras fechas del año dejó sensaciones encontradas en Juan Pablo Urrutia, quien ha sabido alcanzar parciales alentadores pero sin terminar de cerrarlos al momento de las carreras finales, quedándose de este modo con el sinsabor que espera dejar atrás una vez que se regrese a la actividad, donde tratará de reaparecer en los planos de relevancia sobre el Toyota Etios que viene utilizando.

Durante el receso los trabajos fueron intensos por parte del Cano Racing tomando como referencia los días posteriores al paso por el Oscar Cabalen, una vez que el alto de las actividades se fue extendiendo se llevó adelante otro repaso de rutina a la espera de volver a la actividad.

"El comienzo de año fue algo adverso en cuanto a resultados finales pero mostrando valores positivos para intentar dar el salto a los puestos de relevancia. Esperemos que se vuelva en el corto plazo y ello permita seguir por el camino de crecimiento que pretendemos llevar adelante" Relató Juan Pablo Urrutia.

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#ALMA FEDERICO LUISSI FUTURO PILOTO DE LA PROMOCIONAL

El joven futuro piloto de Merlo está trabajando en un Fiat 600 para debutar y ser una de las nuevas caras que tendrá en 2021 la Promocional de ALMA.

Aunque el automovilismo esté en plena cuarentena sigue trabajando y en movimiento para cuando se reactive la actividad y se espera que sea pronto. Hay pilotos que se encuentran pensando y desarrollando proyectos para la temporada 2021. Es el caso de Federico Luissi quien pretende debutar en la Promocional de ALMA el año próximo con un Fiat 600 que supo manejar en la categoría Leo Martínez y Luciano Gauto.

El joven piloto de 18 años es de la cuidad de Merlo y estará afrontando su primera experiencia en el automovilismo y apostó fuerte a la Promocional para sumar minutos de vuelo con un auto que está en proceso de chapa y pintura mientras que todavía no tiene definido quien estará a cargo de la mecánica. La idea es dejarlo listo antes de fin de año y comenzar, cuando se pueda y esté habilitado, realizar algunas pruebas para ver cómo funciona todo antes del debut.

“Estoy armando un Fiat 600 para la Promocional para correr en 2021. Era el auto de Gauto que pasó por Leo Martínez. Lo estoy preparando de a poco por el tema de la economía pero el proyecto está para el año que viene. Junto al equipo estoy analizando con que mecánico encarar este nuevo desafío”, comentó Federico.

“El auto está en etapa de chapa y pintura. Por último me quedará la parte de la mecánica para dejar todo listo y empezar a organizar pruebas previas al debut. Obvio que eso será cuando se pueda y se reactive todo”, cerró el joven piloto de Merlo, futuro integrante de la Promocional.

#Procar4000 VIANA CON UNA CHEVY MUY BIEN PRESENTADA

El piloto de José C. Paz corrió en la primera fecha del campeonato 2020 con uno de los autos mejores presentados de la Clase A del Procar4000.

“Juanito” Vaina estuvo presente en la primera fecha del campeonato 2020 de la Clase A del Procar4000 que se llevó a cabo entre el 29 de Febrero y 1 de Marzo en el Circuito 7 del Autódromo de Buenos Aires donde logró cerrar el “top-ten” en la final del domingo.

Con un aceptable trabajo el piloto de José C. Paz puso en pista una Chevy muy bien presentada en la categoría atendida por el Mammarella Racing. En la final el dos veces campeón de la Clase B (2016-2017) largó desde el 17° puesto y en un desempeño de menor a mayor logró ver la bandera a cuadros en la 10° posición sumando algunos puntos en el inicio de un nuevo torneo que luego se vio suspendido por el Coronavirus y la cuarentena.

En la dulce espera del regreso del automovilismo, los pilotos están ansiosos y siguen pensando en cuando será la reactivación de esta pasión mientras tanto están cada uno en sus casas mientras que los encargados de los autos, mientras puedan hacerlo con la habilitación necesaria, siguen trabajando para llegar con los mejores elementos a la segunda fecha del campeonato.

“Hicimos un buen trabajo. Pudimos terminar en el décimo puesto después de haber largado diecisiete en la carrera. El auto tuvo un aceptable comportamiento aunque tenemos que seguir trabajando para estar entre los cinco de adelante que están andando muy rápido. Lo bueno que arrancamos sumando algunos puntos para el campeonato y la idea es seguir de esa manera cuando se reactive el automovilismo”, comentó Juan Viana quien se ubica 10° en el torneo con 19.5 puntos.

#TurismoPista EL LÍDER SE PREPARA PARA SOSTENER LO CONSEGUIDO

Cristian Garbiglia encabeza el campeonato de Clase Dos y no pierde la concentración pensando en la reanudación

Con dos victorias en sus dos primeras competencias dentro de la Clase Dos, Cristian Garbiglia ha dejado de ser sorpresa para sentirse una grata realidad, evidenciando que lo alcanzado en el comienzo de año no ha sido casualidad y con la certeza de sentirse apto de seguir por ese camino una vez que se reanuden las acciones y se encuentre con el compromiso de ratificar lo conseguido.

Si bien el Chevrolet Corsa que conduce ha sabido mostrar un rendimiento óptimo en las dos primeras competencias, el equipo de trabajo que acompaña al piloto cordobés, con Favio Fiornovelli a la cabeza, ha intensificado diversas tareas en el chasis del mismo, cumpliendo con un repaso general que permita seguir por el buen camino transitado hasta el momento tratando de pelear por el campeonato hasta la parte final del certamen.

"Naturalmente este alto deportivo no le viene bien a nadie pero se espera con ansias el regreso para tratar de continuar por el camino que estamos transitando y darle forma a nuestra idea de pelear hasta el final. Tenemos un auto apto para lo que estamos consiguiendo pero esto recién comienza y tendremos por delante una segunda parte de año ampliamente exigente" Indicó el cordobés Cristian Garbiglia.

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#Prensa #SebastianSalse Un nueva pretemporada

La presencia del virus Covid-19 a nivel mundial puso en jaque al automovilismo en Argentina y con sólo dos fechas, el TC Mouras realizó una pausa obligada. Esta situación provocó que Sebastián Salse tuviera que reinventarse para continuar con su pretemporada en Juan B. Alberdi.

El entrenamiento físico y psicodeportivo fue lo que no se detuvo en ningún momento. Luego incorporó de manera más intensiva la simulación y participación en ligas virtuales y en los últimos días comenzó a entrenar en forma privada con un Karting guerrero 150.

“Ante la ausencia de automovilismo nos tuvimos que reinventar para continuar con los entrenamientos. Teníamos un terreno sin utilizar de unos 400 mts. y se me ocurrió diseñar una pista para poder empezar a girar en el karting”.

El entrenamiento se realiza de manera particular y Salse gira los fin de semana acompañado de 1 y como máximo 2 personas.

“Es prácticamente una nueva pretemporada. Sin la actividad con el Chevrolet del Benavídez Racing, sigo manteniendo la preparación física, giro con el simulador y ahora incorporé el karting para no perder el ritmo y la sensibilidad al momento de girar otra vez a alta velocidad”.

#TurismoPista LUCIANO MENOCCHIO Y SU ACTUALIDAD

En el marco de una nueva nota a través del Instagram Live del Turismo Pista, detalló su presente dentro de la Clase Dos

Tras haberse afirmado de manera evidente durante las últimas fechas del año pasado y haber continuado en dicha línea en la temporada actual, Luciano Menocchio atravesaba un presente positivo previo al freno a la actividad, sintiéndose no sólo a gusto por el andar de su unidad sino también por el grupo de trabajo que lo acompaña y la expectativa por afirmarse entre los destacados de la divisional.

La reanudación aún no se hace realidad y ello ha permitido que se aceleren los trabajos de armado del flamante VW Up por parte del Robledo Competicion, es allí donde el propio Menocchio deposita su confianza camino al regreso, reconociendo que buscará un salto de rendimiento que se acentúe más aún para intentar afirmarse definitivamente en la Clase Dos, lo cual surge en la actualidad como objetivo principal a nivel deportivo.

"Hemos logrado encontrar cierta regularidad y ello es clave a la hora de forjar nuestros objetivos. La idea será continuar por este camino teniendo en cuenta que se está alistando un nuevo auto siendo algo que siempre genera mayor expectativa y que esperemos nos permita seguir creciendo dentro de una Clase Dos que es entretenida y competitiva" Aseguró Menocchio.

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#FTCCompact Miercoles 15 de Julio de 2020

Vettel busca resolver su futuro en F1, Rossi expectante para el regreso de Moto GP y Bird con nuevos destinos en la Formula E.

Ademas las novedades importantes de dos equipos dentro del TC.

#FTCCompact Martes 14 de Julio 2020

Bienvenidos a #FTCCompact, el podcast de FUSION TC RADIO, donde de lunes a viernes, compartimos, analizamos e informamos de todo lo acontecido en el deporte motor nacional, zonal e internacional.

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Hoy hablamos de lo que viene para Franco Girolami, que prueba antes de su debut en el TCR Italiano. Las ultimas confirmaciones del Moto GP a una semana de su inicio y mucho mas.

#Formula1 Llego el hammer time y Hamilton canta 85 en Estiria

Cómo hace 7 días el dominio fue el mismo pero cambio el intérprete. Lewis Hamilton sigue poniendo proa a su leyenda, logrando su victoria 85 en el mundial. Bottas que lidera el mundial quedó como escolta, tras un gran trabajo final aprovechado por los excesos de Verstappen. El holandés pudo dejar atrás la frustración del pasado Domingo, pero pudo llegar a más de no haber sido por quedarse corto con las gomas blandas.

El análisis de las incidencias se dio con el broche de oro para el desastroso fin de semana de Ferrari. Un exceso de Leclerc, motivado quizás por la puja temprana con Vettel, culminó en el toque de ambos. El alemán se despidió de inmediato, provocando por los plásticos en la pista el primer AS. En tanto que el monegasco se retiró en el giro 5. Desastre total y corolario un GP de Estiria donde nada le salió al cabildo rampante. La impotencia de Binotto, una SF1000 sin respuesta y el equipo perdido dejaron en claro que nada hicieron las "actualizaciones" adelantadas para Hungría.

El arranque resolvió la disputa por la victoria. Hamilton demolió con varios récord de vuelta y mostró absoluta solidez. La apuesta de Bottas a un stint más largo le pasó factura y le hizo perder la chance de una lucha más pronta con Verstappen. El de Red Bull se consolida como el mejor del resto. El año dira si le alcanzará para torcer la muñeca a las invencibles flechas negras.

Tras las detenciones se empezó a consolidar el rendimiento de Sergio Pérez, junto con Nando Norris los destacados de la faena. El de Racing Point, ahora en el ojo de la tormenta de nuevo por la denuncia de Renault, que plantea que el monoplaza es una copia al carbón del W10 de 2019 de Mercedes, se lució magníficamente y logró por momentos ser el más rápido de la pista. El mexicano pero al final pero ratificó que el año de su década en el gran circo no será uno más. Norris en tanto volvió a cerrar su carrera con otra maniobra de antología, sobre Ricciardo y Stroll. La joya de McLaren no desentona y sigue ilusionando a los de Woking. Sainz Jr fue la contracara pero se llevó el récord de vuelta.

Renault, más allá de levantar la voz contra los monoplazas rosas, dejó una extraordinaria imagen. Ricciardo quizás pensó en la segunda parte, al apostar un largo stint de blandas, pero supo defenderse y terminó dentro de los puntos. Ocón se despidió muy temprano, cuando venía para hacer un buen trabajo.

Si bien las comparaciones son odiosas, la cita de hoy no tuvo los destellos del pasado domingo, pero nos dejó mucho para ver. Sin dudas otra carrera habríamos visto con un Bottas en la secuencia de Hamilton. El hammer time inicial sentenció el éxito que lo pone cada vez más cerca de quebrar la marca de Schumacher. El adusto festejo inicial se contradecía con la euforia posterior. Dos caras del volante deconstruido, convencido que es el rey, pero que a su vez quiere estar más que nunca en el llano.

Del final se llevan las palmas las luchas que regalaron la mencionada más arriba con Norris como actor central, aunque hubo una investigación de la FIA por la maniobra con Stroll que no prosperó y el moño del finlandés para quedar como escolta sobre el de Red Bull.

Apuntes de la nueva normalidad de la Fórmula 1. Un mundial que deja la doble cita austriaca con una ratificación pero si varias sorpresas. Quizás el año sea nuevamente de Mercedes, pero el resto nos ilusiona para un certamen más que entretenido.

Esta noche 21:45hs - 7ma Fecha Monomarca 128 Clase A, Liga Virtual de la Costa

Se disputara en el autodromo de San Nicolas, con relatos de Mauricio Musmeci. La transmision se podra seguir desde el canal de You Tube de Victorezequielakd y a traves del Facebook Live de Simracing Argentina (https://www.facebook.com/simracingargentina)

#ALMA EL JMF RACING CON DOS AUTOS

El equipo de Pablo Pintos trabaja junto a Oscar Forgue en un Chevrolet Corsa para ponerlo en pista en 2021. De esta manera la estructura de San Fernando tendrá dos autos en ALMA: uno en la Clase 2 y otro en la Clase 3.

En plena cuarentena los equipos, los que pueden, siguen trabajando pensando en la reactivación del automovilismo y en la temporada 2021. El JMF Racing encaró en los últimos meses un nuevo proyecto para poner en pista un auto en la Clase 3. Se trata de un Chevrolet Corsa que está construyendo Oscar Forgue y que estará listo a mediano plazo.

La idea de Pablo Pintos, encargado del equipo de San Fernando, es dejarlo listo para fines de 2020 y conseguir piloto, hay uno dando vueltas, para que se suba en la próxima temporada. De ser así el “team” contará en la categoría con dos unidades con el objetivo de ser protagonistas.

Pintos había anticipado a principio de este año que iba a correr dentro de la Clase 2 en binomio con su hijo Joaquín, joven piloto de karting que estará haciendo sus primeras armas en autos con techo. El auto a utilizar será el Fiat Uno que supo manejar Pablo en la categoría y que fue todo repasado por completo por chasis La Sorda mientras que “Carlitos” Del Ponte es el responsable del motor. Estos mismos preparadores serán los encargados de atender el Corsa cuando debute en la Clase 3.

“El Fiat Uno ya está listo. Se mejoró el tren delantero y trasero, se repasaron amortiguadores y otros elementos. Los motores ya están listos como así también la caja. Estamos esperando a que se reactive el automovilismo para poder correr en binomio con mi hijo Joaquín. Ojalá que sea pronto. La idea es hacer las cosas bien y que él se adapte lo más rápido posible al auto”, comentó Pablo.

“Con el Corsa ya estamos trabajando a fondo con Oscar Forgue quien está a cargo de la construcción. La idea es terminarlo para fin de año y ponerlo en pista en la Clase 3 en 2021. Estamos viendo si cerramos con un piloto que está dando vueltas pero todavía no hay nada concreto. Tanto La Sorda como Del Ponte, al igual que en el Fiat Uno, estarán a cargo del chasis y motor”, cerró el piloto de San Fernando.



El Corsa Clase 3 en plena construcción a cargo de Oscar Forgue.

#TurismoPista SANTIAGO LEGUIZAMON SUMA EXPERIENCIA Y PIENSA A FUTURO

Pese a sus primeros pasos en la clase menor, analiza seriamente el salto a la Clase Dos rumbo a 2021

Las dos primeras fechas del año significaron los primeros pasos de Santiago Leguizamon dentro del nivel nacional, llevando adelante su experiencia deportiva siempre junto a su familia ya que su propio padre se encarga de la atención del auto como así también de ser una guía fundamental para acortar los pasos deportivos del joven piloto de Roque Perez, quien ha sabido sorprender gratamente en su debut quedando en la puerta de los diez destacados mientras que en el Oscar Cabalen de Alta Gracia llegó a disputar la chance de estar entre los cinco destacados pese que un recargo y un imprevisto mecánico hicieron desaparecer esta chance. Pese a ello, la temprana adaptación ya es un hecho.

Si bien la intención de Leguizamon pasa por sumar experiencia dentro de la Clase Uno y dedicarse a ello en la continuidad de la temporada, la chance de subir a la Clase Dos está latente considerando que el Chevrolet Corsa de la familia se encuentra disponible y podría quedar para el propio piloto camino a 2021 en caso de no surgir ningún tipo de inconveniente, siempre de la mano de su propio padre en lo que respecta a la atención de la unidad en cuestión.

Independientemente a lo mencionado, días pasados Leguizamon fue uno de los pilotos que pudo darse el gusto de estar probando en su ciudad, cumpliendo con los protocolos del caso se subió a un Fiat 128 llevando adelante una jornada que sirvió para despuntar el vicio y cortar con el extenso periodo sin estar arriba de un auto de carreras, llevándose consigo buenas sensaciones.

“Pudimos probar días pasados y mantener cierta actividad en medio de una situación inédita. Me sentí muy a gusto y espero que pueda darse nuevamente mientras espero la reanudación a nivel oficial sobre el Fiat Uno, siempre con el objetivo de sumar experiencia tal como nos hemos propuesto para esta temporada que esperemos reanudar en el corto plazo” Comento Santiago Leguizamon.

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#Procar4000 EL PRESENTE DEL FF RACING

El equipo de Mercedes liderado por Federico Bartolome, Federico Tealdi y Sebastián Gutiérrez está tratando de llevar como puede la cuarentena. A pesar de no haber automovilismo, afronta un nuevo proyecto para la Clase B.

Federico Bartolome se tomó unos minutos para contar como están pasando junto a todo su equipo, el FF Racing, está situación de cuarentena que frenó la practica activa del automovilismo desde Marzo de 2020 y no se sabe hasta cuándo seguirá suspendida. Como la gran mayoría está en la dulce espera del regreso del deporte motor.

El “team” de Mercedes ante este histórico parate se la está rebuscando como puede enfocando todo su trabajo en preparación de autos especiales sin embargo cuanto con medio taller parado que es la parte deportiva.

En cuanto al Procar4000 posterior a la primera fecha del año que fue en el Circuito 7 del Gálvez y en la que corrió Guillermo Ferrón, binomio de Armando Ciccale dentro de la Clase A, Bartolomeo destacó que la Chevy (propiedad de Ciccale) ya está casi lista luego de fuerte golpe que protagonizó Ferrón en la primera vuelta de la final.

“La Chevy de Armando está toda reparada después del accidente que tuvo Guillermo. Se repasó todo, se cambiaron elementos por nuevos y casi está lista a la espera de poder volver a las pistas. Fue un golpazo el de Ferrón con Battilana. La jaula no se movió pero se rompió bastante. Hasta la caja de dirección tuvimos que reparar”, contó Federico.

La Chevy está esperando volver a las pistas lo antes posible con la mirada puesta en ir por la revancha y conseguir un buen resultado. “Los resultados a veces se dan y a veces no pero siempre vamos con las mejores expectativas para el fin de semana de carrera”, sostuvo el preparador.

Por otro lado, el FF Racing tiene un proyecto nuevo en plena cuarentena que está puntualizado en la construcción de una segunda Chevy pero para la Clase B del Procar4000 que será para Mariano Eliceiri, quien en 2019 corrió en la categoría con un auto de Juan Eguia. En los próximos días iniciarán con los primeros pasos de construcción.

#TurismoPista MARTÍN BADARACCO ENCAMINA SU REGRESO

El representante misionero tiene todo dispuesto para volver a la actividad dentro de la clase mayor

Tras haber sorteado la primera etapa de la temporada sin haber sido de la partida, Martín Badaracco tiene definido su regreso a las pistas, cumpliendo con el mismo una vez que vuelva la actividad pese a detalles que restan por definirse.

Para uno de los representantes del norte de nuestro país, la vuelta se producirá sobre el Renault Clio de su propiedad, con el cual ha sabido obtener grandes resultados a la espera de dar comienzo a otra etapa de protagonismo tal como supo alcanzar hasta el momento. En cuanto a la atención, en las próximas semanas terminará de confirmarlo el propio piloto.

"Tenemos muchas ganas de regresar y contamos con el auto de nuestra propiedad para hacerlo. Si bien restan definir algunos puntos, la idea es volver cuando se reanude la actividad y afirmarnos entre los destacados tal como nos proponemos siempre que llevamos adelante la presencia dentro del Turismo Pista" Aseguró Badaracco.

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#ALMA BINOMIO HISTÓRICO EN ALMA

Por primera vez en la historia de la categoría tendremos un binomio íntegramente femenino.

Este estará formado por Jacqueline Palmisano y Lola Inghiotti quienes participaran en la Clase 3 de ALMA con un Fiat Uno del Minardi Racing. Jacqueline es conocida por la familia de ALMA ya que ha participado de manera intermitente en las divisionales Clase 2, TC 1600 y Promocional.

“Estamos trabajando bastante en el auto para dejarlo en condiciones y mejorar lo hecho años anteriores. Esperamos poder darle todas las herramientas a Lola para que se adapte lo mejor posible y logremos ser protagonistas”, comentó Jacqueline.



Jacqueline Palmisano volverá a subirse a un auto de ALMA. (Foto: Fabián Calo)

Lola por su parte, viene de la escuela del Karting con grandes logros a nivel nacional y con muchas expectativas sobre su debut en el automovilismo.

“Elegí ALMA para empezar mi carrera en los autos con techo porque hace muchos años voy a la categoría con mi Papá y siempre me sorprendió la competitividad que hay, lo considero un muy buen semillero, con grandes pilotos y eso me va a servir para adquirir mucha experiencia”, cerró Lola.



Lola Inghiotti debutará en ALMA junto al Minardi Racing. (Foto: Flor Aguila)

Texto: Prensa María Mercedes Cajarabilla.

#FTCCompact Lunes 13 de Julio de 2020

En el programa de hoy analizamos lo que dejo el GP de Estiria, segundo gran premio del año de la Formula 1.

Ademas un repaso informativo por lo mas destacado de las competencias del fin de semana.

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#Procar2000 TOMÁS CIOCCI ANALIZA EL ARRANQUE EN EL PROCAR2000

El joven piloto de Pilar puso primera en el Procar2000 con un Fiat 125 Coupe el pasado 1 de Marzo y se dio un tiempo para analizar cómo fue su segunda experiencia en la categoría y como espera el regreso del automovilismo.

No fue la carrera esperada para Tomás Ciocci. Por distintas roturas en el Fiat 125 Coupe no pudo ser protagonista en la primera final del año que el Procar2000 llevó a cabo el 1 de Marzo en el Circuito 7 del Autódromo de Buenos Aires. El piloto de Pilar junto al Amat Competición buscó conseguir el mejor resultado en su segunda experiencia en la categoría pero no tuvo suerte y se quedó con las ganas de pelear por los puestos de vanguardia.

“El fin de semana de carrera me adapte rápido al circuito y al auto. A la hora de salir a clasificar el tiempo estaba muy inestable y decimos salir con gomas lisas. Fue error porque a la segunda vuelta de clasificación se largó a llover y pudimos cerrar la clasificación como se pudo. A pesar de eso terminamos quintos. Nos dimos cuenta cuando terminó la clasificación que se había roto el retén y buje de la caja y los chicos del equipo trabajaron a fondo para solucionar el problema. El domingo no pudimos largar la serie ya que no llegamos con el tiempo y en la final lo hicimos desde el fondo”, analizó el piloto de Pilar.

“A la hora de largar la carrera se rompió el diferencial y ahí quedamos. Fue un fin de semana para el olvido. Dentro de todo nos sirvió para ver cómo se comportaba el auto, que hacía, como me adaptaba al circuito y me sirvió para aprender. Creo que si no hubiésemos tenido tantas roturas estábamos para podio pero ya está. Son cosas de fierros”, agregó.

En plena cuarentena, “Tomy” espera que pase pronto esta situación que está pasando el país y el mundo para regresar a las pistas y seguir aprendiendo con un equipo que tratará de entregarle un buen medio mecánico que le permita tomarse revancha después de lo que pasó en la fecha apertura del campeonato 2020 y animarse a luchar por cosas importantes. Sin dudas que será difícil pero no imposible.

“Ahora estamos esperando que vuelva el automovilismo. Con muchas ganas de acelerar y re manija porque tenemos un auto que dentro de todo funcionó bien y un equipo que me acompaña”, remarcó el menor de la dinastía Ciocci.

“Quiero agradecer a mi viejo Adrián Ciocci que hace todo lo posible para que pueda cumplir con este sueño de correr. La verdad que todos los Ciocci llevamos esta pasión por los fierros muy adentro y sin él no podría correr. Me banca en todo. Agradecer a toda mi familia y a todo el Amat Competición que es un equipo de primera. Ojalá que pronto pase todo esto y podamos volver lo antes posible a las pistas y quien dice poder pelear un campeonato, si bien me falta mucha experiencia, creo que estamos muy bien con un auto contundente”, concluyó el piloto del Fiat 125 N° 15.

#FTCCompact Jueves 9 de Julio de 2020

Un piloto de TC que podría cambiar de marca, las ultimas novedades de la Formula 1 antes del GP de Estiria y modificaciones en los calendarios de Moto GP y Nascar.

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#FTCCompact Miércoles 8 de Julio de 2020

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Fernando Alonso retorna a la Formula 1. A los 40 años, el español va por un retorno que puede llevarlo a la cúspide o al abismo de su carrera. Analizamos las posibilidades de este nuevo desafio para el asturiano.

#TurismoPista JUAN CONDE RENUEVA EXPECTATIVA EN BASE A MODIFICACIONES

Será uno de los integrantes del Yerobi Racing que llega con cambios en la atención de su unidad

Tras haber llevado adelante un comienzo de temporada en el cual los resultados no terminaron de conseguirse, Juan Conde será uno de los pilotos que llegue con cambios de relevancia sobre su unidad ya que el Corsi Sport cuenta con la atención de la mencionada unidad y ya se encuentra alistando el mencionado Renault Clio pensando en la reanudación de la actividad. Así también, Sebastián Colombo será quien comience a brindar motores sobre su auto, renovando de este modo la atención de manera completa.

Pese a reconocer que la sumatoria de kilómetros resulta el objetivo de primera instancia, el propio piloto se ha trazado la meta de poder ir en crecimiento deportivo rumbo a la segunda mitad de año, es por ello que espera involucrarse en la zona puntuable y tratar de afirmarse entre los diez pensando en las fechas sucesivas.

"De la mano del Yerobi Racing se han modificado algunos aspectos sobre el auto con la firme intención de poder generar un salto de rendimiento y que ello nos deje entre los puestos de relevancia en la Clase Tres. Este alto deportivo complica a todos pero esperemos superarlo del mejor modo y apostar de lleno a la segunda parte del campeonato" Manifestó Conde.

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#TurismoPista SANTIAGO TAMBUCCI ESPERA AFIRMARSE ENTRE LOS PROTAGONISTAS

El piloto bonaerense piensa en la Clase Dos y su objetivo de surgir en los primeros planos

Tras un alto deportivo que afecta a todos, Santiago Tambucci reconoce que nada será igual camino a la reanudación, pese a ello sabe que se encuentra todo encaminado para ser de la partida y poder darle forma al objetivo que se había propuesto originalmente, el cual hacía referencia a su intención de pelear los puestos de relevancia en una Clase Dos que ha sabido tenerlo como protagonista pero sólo de manera parcial.

Sobre el Chevrolet Celta que viene utilizando sumado a la atención del Fiornovelli Sport Group y los motores de Juan Jose Cassou, Tambucci ha sabido encaminar un grupo de trabajo en el cual se siente a gusto, destacando que el auto ya ha pasado por un repaso completo para pensar de lleno en la chance de pelear bien adelante e involucrarse en las principales posiciones del campeonato.

"Estamos encarando este año sabiendo de nuestro potencial y el nivel de experiencia que ya supimos alcanzar a esta altura de nuestra carrera en Clase Dos. Esperemos seguir de esta forma y encadenar presencias en los primeros lugares para buscar nuestro mejor año deportivo" Comentó Santiago Tambucci siendo parte del Instagram Live del Turismo Pista.

Foto: Gentileza Fabio Vignolles

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#TurismoPista PABLO VUYOVICH REGRESÓ A LA ACTIVIDAD

El piloto salteño fue uno de los tantos que ya ha podido probar girar en su provincia

La Provincia de Salta es una de las que ya ha habilitado su trazado para pruebas, cumpliendo con los protocolos del caso y contando con participación de Pablo Vuyovich, quien ha sabido girar sobre el trazado en cuestión llevando a cabo dicha prueba a bordo de un Fiat Uno que aún no había puesto en pista y que supo adquirir a Luis Bessone tiempo atrás.

La prueba en cuestión se desarrolló con total normalidad cumpliendo la meta de ir sumando kilómetros en pista y construyendo un primer paso rumbo al esperado regreso oficial. Además, el propio piloto tiene previsto probar una vez más con la expectativa de seguir acortando el camino pensando en la reanudación.

Independientemente de lo mencionado, del ensayo también tomó parte Alfonso Limpias, joven piloto que tiene expectativas de seguir sumando kilómetros pensando en un futuro debut dentro de la Clase Uno.

"Estamos conformes por la prueba que llevamos adelante, fue un ensayo con el fin de sumar algo de actividad y poder ver en qué situación se encontraba el auto, los parámetros fueron buenos y posiblemente volvamos a probar" Contó Pablo Vuyovich.

Foto: Gentileza Favio Vignolles

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#Procar4000 SE VIENE LA DUPLA TALENTI-CABEZA

Un binomio que se presentará en la Clase B del Procar4000 con una Dodge que será atendida por “Pato” González y Nahuel Pérez del Lanús Sport Group.

El Procar4000 sigue sumando pilotos. En este caso un binomio el que estará compuesto por Sergio Talenti y Rodrigo Cabeza. Una dupla que se sumará a las filas de la Clase B cuando pase la cuarentena y se reactive el automovilismo.

Ambos pilotos compartirán una Dodge que llevará motor Ford con atención de “Pato” González y Nahuel Pérez que estarán enfocados en la planta motriz mientras que también trabajarán en conjunto con Sergio y amortiguadores Jorsa con el fin de alcanzar la mejor puesta a punto para el debut.

La Dodge se está acomodando al reglamento de la Clase B y se espera que esté lista lo antes posible para encarar con todo el reinicio del automovilismo.

“El objetivo es correr y hacer este año, si se hace algo por el tema del Coronavirus, acompañar a la categoría y claro está hacer un buen papel. Pensando en 2021 queremos arrancar con dos autos o continuar con la Dodge. Eso todavía no lo tenemos decidido al ciento por ciento”, comentó Sergio Talenti.

Talenti tiene una larga trayectoria en el automovilismo siendo protagonista en los Midget, Regional de Karting, TC del Oeste SP2000, TC Rioplatense, TC Platense, TC Regional, ALMA, TCBonaerense, TC del Norte y TC Biplaza de Brandsen y ahora afronta un nuevo desafío en el Procar4000.

“Estamos muy contentos y entusiasmados con este proyecto. Esperemos estar a la altura de la circunstancias por eso estamos trabajando para eso junto a todo el equipo”, cerró el piloto de Bella Vista.

Por otro lado, Rodrigo Cabeza, piloto de la zona de Floresta, es protagonista en la Clase D del TC Bonaerense y será su primera experiencia en este estilo de auto con el que buscará ser competitivo.

#ALMA CAMBIO DE COLORES PARA LÓPEZ-BAEZ

El binomio de Los Cardales irá con colores nuevos en el Fiat 600 con el que afrontará una nueva temporada en la TC 1600 de ALMA.

El 2019 fue la primera vez de Cristian López y Pablo Báez en la TC 1600 de ALMA. Un binomio que logró una rápida adaptación, mejorando con el pasar de las vueltas, lo que le permitió cerrar la temporada pasada en la décima posición en el campeonato.

Para Báez fue el debut absoluto en el automovilismo mientras que López ya había corrido en la Clase 2 de ALMA hace unos años atrás. Ambos pilotos se juntaron y encararon un lindo proyecto en la TC 1600 cerrando de buena manera el año deportivo y en 2020 tenían en mente iniciar un nuevo campeonato con renovadas expectativas y varios cambios en el Fiat 600.

El auto contará con nuevos colores y con reformas en el chasis que le permitirá a la dupla de Los Cardales seguir mejorando mientras que en el motor también pegaron un salto pero la intención es seguir trabajando para alcanzar la potencia necesaria para estar metidos de lleno en la discusión casa fin de semana de carrera. En la previa de la reactivación del automovilismo están tratando de alcanzar la herramienta necesaria para estar entre los cinco de adelante.

“El auto se desarmó completó le mejoramos algunas cosas en el tren delantero cosas que se tendrían que haber hecho y no se hicieron. En el motor hemos trabajado. Fuimos al banco de Daniel Tusa y la idea es banquear una vez más para ver cómo estamos parados con el potencial. Mejoramos un poco. Hicimos unas reformas para alinearlo como nosotros queremos”, comentó Cristian López quien además está trabajando en un Fiat Uno nuevo para correr en la Clase 3 junto a Fabián Lomonaco.

“El Fiat 600 está listo para largar. Sólo le falta pegar algunas publicidades y listo. Este año el objetivo es conseguir un solo dígito a fin de campeonato. Veremos si lo podemos bajar siempre y cuando se reactive el automovilismo”, contó Pablo Báez quien irá por su segunda experiencia en la TC 1600 de ALMA.

#TurismoPista MAXIMILIANO MARTINEZ TRABAJA PARA SU CONTINUIDAD

Tras haberse mostrado en zona puntuable durante la segunda fecha del año, traza objetivos para lo que viene

El paso por el Oscar Cabalen para Maximiliano Martinez dejó puntos positivos que espera reforzar de cara a la continuidad de la temporada ya que se dio el gusto de protagonizar un apreciable avance en la serie clasificatoria para luego mantenerse en zona de puntos y culminar sumando sus primeras unidades en el campeonato, pese a ello también reconoce que restan factores a reforzar para terminar de afirmarse entre los protagonistas principales de la clase menor.

Sacando provecho del extenso tiempo de parate, el piloto mendocino ha trabajado en lo que respecta al chasis de su auto y distintos puntos particulares del mismo, sumado a ello el recambio de algunos elementos a la expectativa de encontrar el mejor andar posible a bordo de la mencionada unidad. De esta forma sólo espera la chance de encarar la segunda parte del año deportivo e intentar darle continuidad a su proyecto en la Clase Uno.

"Comenzamos el año en el Cabalen y lo hicimos con parámetros positivos, resta algo de regularidad para la cual estamos trabajando intentando ser protagonistas desde un primer momento y buscar surgir entre los diez en cada fin de semana de actividad" Manifestó Martinez.

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#Procar4000 EL BOTIJA MOTORSPORT PREPARA UN AUTO NUEVO

El equipo de la zona de Quilmes viene trabajando hace un año con una Chevy nueva que será para Luis Prato quien se sumará a la Clase B.

Flavio Cudeiro, responsable del Botija Motorsport, encaró en 2019 un proyecto junto a Luis Prato para correr en la Clase B del Procar4000. El preparador de Quilmes se dedicó a trabajar en una Chevy nueva que pronto, cuando se levante la cuarentena y se reactive el automovilismo, la pondrá en pista para que Luis busque ser protagonista en la categoría.

Después de un año de trabajo, “Botija” ya tiene casi listo el auto luego de reformarlo por completo para que cuando llegue el momento de las carreras no se le caiga nada y el piloto pueda contar con una buena herramienta para pelear por los puestos de adelante. Vale recordar que Prato ya corrió en el Procar4000 como binomio de Leo Casarino hace unos años atrás.

“En la Chevy de Luis Prato estamos haciendo todo al detalle para que después no tengamos problemas. Nos falta poco y cuando se reactive el automovilismo se pondrá en pista para que Luis regrese a la Clase B. Un auto al que se le hizo de todo. De lo que era no quedó nada. Se modificó la jaula, se mandó hacer diferenciales nuevos, la suspensión completa, porta-mazas nuevos, todo a nuevo se hizo con la idea de ser protagonista”, comentó Flavio.

Por otro, el “team” de zona sur está a cargo de los autos de Fabricio Marcos, quien se sumó este año, y Sebastián Kus que por cuestiones de presupuesto no pudo estar presente en la primera fecha del campeonato 2020. Ambas unidades también ya están preparadas para cuando el automovilismo regrese a las pistas.

“El Ford de Fabricio Marcos se hizo casi a nuevo, le hicimos muchas reformas antes de la primera carrera del año y mejoró bastante. Cuando volvamos a correr el objetivo con Fabricio es que siga sumando minutos en la categoría y conseguir buenos resultados”, agregó.

“En cuanto al Ford de Sebastián Kus está listo desde principio de año. Una lástima que no pudo correr en la primera por un tema de presupuesto pero en la segunda fecha ahí estará presente con la mirada puesta en terminar lo más adelante posible en la siempre competitiva Clase B”, cerró el preparador.

Sin dudas que el Botija Motorsport venía teniendo a principio de temporada un muy buen arranque con mucho trabajo con 3 autos en la Clase B pero la pandemia, la cuarentena y la suspensión del deporte motor lo complicó a pesar de eso, hasta donde pudo, se encargó de avanzar y dejar los autos listos de cara a la segunda y última parte del campeonato 2020.