#FTCCompact Miercoles 30 de Septiembre de 2020

Hoy repasamos el cronograma de actividades y los inscriptos para el regreso del TC en Bs.As.

Además las ultimas novedades del deporte motor internacional.

#TCBsAs Cronograma y grupos para la vuelta al coliseo

Con dos días de actividad oficial, se realizara este fin de semana la quinta competencia del año del Turismo Carretera en Bs.As

A continuación compartimos el cronograma de actividades y los grupos de entrenamientos y clasificacion, tanto del TC como del TC Pista para la visita al Galvez.

NOTA: Se considera la inclusión final de Julián Santero, por lo que la nomina de inscriptos pasa a ser de 45 para el TC.

Sábado 03 de Octubre de 2020

11:00 A 11:15 1º Entrenamiento TCP Grupo B (15 Minutos)

11:18 A 11:33 1º Entrenamiento TCP Grupo A (15 Minutos)

11:38 A 11:53 1º Entrenamiento TC Grupo A (15 Minutos)

11:56 A 12:11 1º Entrenamiento TC Grupo B (15 Minutos)

12:15 A 12:35 2º Entrenamiento TCP Grupo B (20 Minutos)

12:40 A 13:00 2º Entrenamiento TCP Grupo A (20 Minutos)

13:05 A 13:35 2º Entrenamiento TC Grupo A (30 Minutos)

13:40 A 14:10 2º Entrenamiento TC Grupo B (30 Minutos)

15:05 A 15:13 1º Clasificación TCP 1er Tercio (8 Minutos)

15:18 A 15:26 1º Clasificación TCP 2do Tercio (8 Minutos)

15:31 A 15:39 1º Clasificación TCP 3er Tercio (8 Minutos)

15:50 A 15:58 1º Clasificación TC 4to Cuarto (8 Minutos)

16:03 A 16:11 1º Clasificación TC 1er Cuarto (8 Minutos)

16:16 A 16:24 1º Clasificación TC 2do Cuarto (8 Minutos)

16:29 A 16:37 1º Clasificación TC 3er Cuarto (8 Minutos)

Domingo 04 de Octubre de 2020

10:05 A 10:20 1º Serie TCP 1ra Serie - TCP 4 Vueltas

10:30 A 10:45 2º Serie TCP 2da Serie - TCP 4 Vueltas

10:55 A 11:10 1º Serie TC 1ra Serie - TC 4 Vueltas

11:20 A 11:35 2º Serie TC 2da Serie - TC 4 Vueltas

11:45 A 12:00 3º Serie TC 3ra Serie - TC 4 Vueltas

12:30 A 13:10 Final TCP Final - TCP 15 Vueltas O 40 Minutos

13:30 A 14:20 Final TC Final - TC 20 Vueltas O 50 Minutos

INTEGRACIÓN GRUPOS - TC - ENTRENAMIENTOS

GRUPO A

Nro. Piloto

1 Canapino, Agustín

2 Urcera, José Manuel

4 Ardusso, Facundo

5 Aguirre, Valentín

3 Werner, Mariano

7 De Benedictis, Juan Bautista

96 Benvenuti, Juan Cruz

6 Pernía, Leonel

9 Mangoni, Santiago

111 Silva, Juan Manuel

14 Mazzacane, Gastón

107 Ortelli, Guillermo

11 Castellano, Jonatan

10 Ledesma, Christian

51 Gianini, Juan Pablo

82 Lambiris, Mauricio

17 Spataro, Emiliano

18 Trucco, Juan Martín

138 Di Palma, Luis José

22 Ebarlín, Juan José

26 Moriatis, Emanuel

53 Catalán Magni, Juan Tomás

21 Ponce de León, Gabriel

GRUPO B

Nro. Piloto

25 Fontana, Norberto

27 Bonelli, Nicolás

188 Trosset, Nicolás

33 Gini, Esteban

30 Della Motta, Facundo

129 Ruggiero, Alan

114 Ferrante, Gastón

88 Ponte, Martín

144 Savino, José Ignacio

68 Santero, Julián

79 Nolesi, Mathías

100 Okulovich, Carlos

115 De Carlo, Diego

44 Jalaf, Matías

118 Agrelo, Marcelo

77 Ciantini, Diego

54 Cotignola, Nicolás

43 Serrano, Martín

55 Mulet, Leandro

86 Costanzo, Pablo

123 Rodríguez, Matías

91 Campanera, Laureano

INTEGRACIÓN GRUPOS CLASIFICATORIOS - TC - CLASIFICACION

1ER CUARTO

Nro. Piloto

1 Canapino, Agustín

2 Urcera, José Manuel

4 Ardusso, Facundo

5 Aguirre, Valentín

3 Werner, Mariano

7 De Benedictis, Juan Bautista

96 Benvenuti, Juan Cruz

6 Pernía, Leonel

9 Mangoni, Santiago

111 Silva, Juan Manuel

14 Mazzacane, Gastón

107 Ortelli, Guillermo

2DO CUARTO

Nro. Piloto

11 Castellano, Jonatan

10 Ledesma, Christian

51 Gianini, Juan Pablo

82 Lambiris, Mauricio

17 Spataro, Emiliano

18 Trucco, Juan Martín

138 Di Palma, Luis José

22 Ebarlín, Juan José

26 Moriatis, Emanuel

53 Catalán Magni, Juan Tomás

21 Ponce de León, Gabriel

3ER CUARTO

Nro. Piloto

25 Fontana, Norberto

27 Bonelli, Nicolás

188 Trosset, Nicolás

33 Gini, Esteban

30 Della Motta, Facundo

129 Ruggiero, Alan

114 Ferrante, Gastón

88 Ponte, Martín

144 Savino, José Ignacio

68 Santero, Julián

79 Nolesi, Mathías

4TO CUARTO

Nro. Piloto

100 Okulovich, Carlos

115 De Carlo, Diego

44 Jalaf, Matías

118 Agrelo, Marcelo

77 Ciantini, Diego

54 Cotignola, Nicolás

43 Serrano, Martín

55 Mulet, Leandro

86 Costanzo, Pablo

123 Rodríguez, Matías

91 Campanera, Laureano

INTEGRACIÓN GRUPOS - TCP - ENTRENAMIENTOS

GRUPO A

Nro. Piloto

122 Jakos, Andrés

4 Londero, Ayrton

6 Craparo , Elio

94 De La Iglesia, Lautaro

72 Álvarez , Santiago

55 Iribarne, Federico

68 Cístola, Esteban

12 Krujoski, Humberto

77 Carinelli, Augusto

13 Micheloud, Gustavo

16 Vázquez, Martín

102 Valle, Mario

56 Todino, Germán

18 De Brabandere, Agustín

116 Candela, Kevin

GRUPO B

Nro. Piloto

20 Ortiz, Aldo

23 López, Maximiliano

24 Verriello, Diego

82 Tufaro, Emmanuel

50 Markel, Damián

81 Carabajal, Lucas

95 Landa, Marcos

87 Impiombato, Nicolás

100 Boero, Pedro

137 Scoltore, Juan

146 Bortot, Flavio

31 Abella, Sebastián

115 Crusitta, Gastón

141 Panarotti, Lucas

INTEGRACIÓN GRUPOS CLASIFICATORIOS - TCP - CLASIFICACION

1ER TERCIO

Nro. Piloto

122 Jakos, Andrés

4 Londero, Ayrton

6 Craparo , Elio

94 De La Iglesia, Lautaro

72 Álvarez , Santiago

55 Iribarne, Federico

68 Cístola, Esteban

12 Krujoski, Humberto

77 Carinelli, Augusto

13 Micheloud, Gustavo

2DO TERCIO

Nro. Piloto

16 Vázquez, Martín

102 Valle, Mario

56 Todino, Germán

18 De Brabandere, Agustín

116 Candela, Kevin

20 Ortiz, Aldo

23 López, Maximiliano

24 Verriello, Diego

82 Tufaro, Emmanuel

50 Markel, Damián

3ER TERCIO

Nro. Piloto

81 Carabajal, Lucas

95 Landa, Marcos

87 Impiombato, Nicolás

100 Boero, Pedro

137 Scoltore, Juan

146 Bortot, Flavio

31 Abella, Sebastián

115 Crusitta, Gastón

141 Panarotti, Lucas

#Analisis #F1 ¿Y si Hamilton se retira y Perez va a Mercedes?

Sergio Perez aún no ha decidido que hará a finales de 2020 cuando expire su vínculo con Racing Point. El mexicano ha dejado en claro que sólo seguirá en el mundial con una posibilidad concreta y competitiva. ¿La hay?

Para empezar su salida no pudo llegar en peor momento. Los mejores asientos de la F1 están ocupados y para colmo nada hace pensar una sorpresa para 2021. Su salida, que dio luz verde a la llegada de Sebastián Vettel, lo dejó en una encerrona incómoda. Las preguntas son varias.

¿Le conviene seguir en la F1 a cualquier precio? ¿Sale año sabático? ¿Irse a EE.UU y esperar un hipotético asiento en un equipo de primera línea para 2022 (ej. Si Hamilton se retira a finales de 2021)? O porque no una hipótesis especial que agregamos ¿Y si Perez llega a Mercedes en lugar del británico?

Para esto debemos tener en cuenta factores que sólo obedecen a la especulación. Primero, que Hamilton, que viene chocando con la FIA y la F1 seguido se marche a fin de año con su séptima corona. Y lo segundo, que producido esto Mercedes ponga su mirada sobre él.

Tengamos en cuenta que equipo que gana, dice la máxima, no se toca. Todos dicen que Hamilton seguirá, al menos hasta finales del próximo año. El hecho de que uno de sus socios en el éxito, Toto Wolf, de señales de seguir al frente de Mercedes AMG F1, le da tranquilidad para negociar. La duración del vínculo es hoy por hoy el único problema a definir, ya que lo económico parece estar encaminado.

Pero también es cierto que en las últimas semanas el múltiple campeón fue noticia por sus roces. Si bien fue el promotor de la campaña anti-racismo que la Fórmula 1 propulsó, también sus acciones lo llevaron a chocar con la misma. Llevar una remera en repudio al asesinado de una mujer afroamericana en el podio del GP de la Toscana parece que fue la gota que rebalsó el vaso. Si bien se quiso evitar un escándalo, la prohibición de usar otra ropa que no sea la oficial en las ceremonias, sonó más como un llamado de atención a Lewis que al resto del mundial.

Y si a eso se suma lo sucedido este Domingo en Sochi, no cabe dudas que las señales no son favorables. El matrimonio entre Hamilton y la F1 atraviesa una crisis silenciosa que puede hacer volar el mercado de pases por los aires. ¿Quién no especula con que si asegura su séptimo título mundial, el 13 de Diciembre en Yas Marina, o antes, no pegué el portazo? 

Ya esta altura no tiene nada que perder. Tiene futuro asegurado, un equipo en una categoría con futuro como la Extreme E y una marca personal para explotar. La Fórmula 1 ya a esta altura no le suma más desafíos que los que ha superado. Puede terminar el año siendo el más ganador de la historia del mundial e igualar los títulos de Michael Schumacher. Tiene el bronce y el boleto al Hall of Fame de la categoría.

Aquí entra Perez. Si sucediera todo lo anterior, el mexicano tendría una butaca competitiva, peso específico para tomar sin dudas su última gran oportunidad y pergaminos mostrados en este último año para ser piloto Mercedes. La relación con Bottas sería tema aparte, pero ambos en mi entender deberían arrancar en igualdad de condiciones. Además no le faltaria sustento económico e incluso, cuando la pandemia pase, podría asegurar la salud del GP de México, uno de los que tiene razón de ser en la presencia de Checo entre otras razones.

Si bien esto puede terminarse con la decisión de extender el vínculo, el mundo de las sorpresas es algo más que posible. ¿Acaso alguien esperaba que Nico Rosberg se fuera de la Fórmula 1 y del automovilismo tras ganar el mundial 2016 a Hamilton?. Si bien es cierto que la relación no tenía retorno y quizás se marcharía del equipo, nadie pensó que el retiro sería permanente y total. Por aquí tenemos una historia de alguien consagrado, que se especuló con su retiro, pero que sorprendió tanto como su decisión. Juan Maria Traverso.

A quince años ya de aquella mañana fría del 6 de Agosto de 2005 en Olavarría, son muchas las historias que se especulan. Sólo el flaco sabrá que pasó por su cabeza para que, minutos antes de largar su serie, colgó el antiflama, se vistió y salió en su auto rumbo a Bs.As. El resto es historia conocida. También es cierto que en los días previos se hablaba de un nuevo auto para 2006 y los roces que se generaron tras la exclusión en La Plata, cuando ganó bajo la lluvia en quizás su última obra maestra. El peso que no dieron las famosas bielas del motor del recordado Omar Wilke sellaron su suerte. En mi opinión personal al día de hoy, el retiro de Traverso arrancó ese 20 de Marzo del citado año.

Si bien hay que salvar las distancias, sabemos que en el fondo todas las historias se parecen. Al flaco no se le hizo fácil y a Hamilton tampoco se lo están haciendo. Su principal rival en este camino a su séptimo título es el mismo. Sabe que sólo depende de él. Bottas y Verstappen pueden juntar las sobras, pero el banquete está servido para el seis veces campeón del mundo. Sólo él decidirá si pide la cuenta. No sería la primera vez que esto pasa...

#TurismoCarrtera Ronda de novedades camino a Bs.As

 

La ultima visita al coliseo porteño fue en la
segunda edición de los 1000km de Bs.As en Agosto de 2018
FOTO PRENSA ACTC

El TC se apresta para transitar en días nada mas el circuito N°12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Bs.As. En horas nada mas saldrá la lista de anotados, pero ya se conocen varias novedades respecto a algunos protagonistas del próximo fin de semana.

Todo indica que Guillermo Ortelli tendra motorista en Buenos Aires. Según informo Campeones, el piloto de Salto contara con los servicios de Ivan Bondaruk en su regreso al Dole Racing. El motorista del sur del Gran Buenos Aires prepara en su banco de pruebas un motor con el que el siete coronas podría usar este fin de semana.

En tanto que hablando de retornos hay dos confirmados. Uno de ellos es el de Martin Serrano, que contara con un Chevrolet del Impiombato Motorsport. El auto contara con motores de Daniel Berra. En tanto que el doble ganador en San Nicolás del TC Pick Up, Matías Rodríguez, asistirá su Dodge para regresar con el LCA Racing (ex Donto). Tambien ira con fierros de Berra.

En tanto que en estas horas se sabrá si el Ford ex Rossi-Silva, propiedad de la escuadra de Campanera estará en pista al volante de Mauricio Lambiris. El oriental, desvinculado en no muy buenos términos del Martínez Competición, ahora se subirá al auto que el pato manejo en las dos primeras del año. Marcelo "machete" Esteban trabaja en alistar el impulsor propiedad del LCA para que el montevideano este en pista.

En tanto que hablando de motoristas, aunque esto se informo la semana pasada, Emanuel Moriatis dejo los servicios de Rody Agut y llevara impulsores de Martin Costanzo, quien ya debuto como motorista dentro de la escuadra de Lanús este fin de semana, con los motores del Ford de Otto Fritzler en el TC Mouras.

#TCPMouras Nuevo podio en San Nicolás

 

Ignacio Esquivel logró cerrar una semana prácticamente ideal junto al Gurí Martínez Competición donde por segunda fecha consecutiva se mostró competitivo y pudo subir al podio en el 2° lugar.

Sorteando las diferentes circunstancias y plasmando el trabajo en equipo, el piloto de Avellaneda nuevamente demostró el potencial con el que cuenta y sumado a la calidad conductiva, demostraron estar nuevamente para pelear por la victoria.

Ignacio Esquivel: “Estoy contento ya que pudimos esquivar el incidente inicial, esta vez la suerte nos acompañó, tuvimos un buen ritmo y nuevamente pudimos subir al podio para enfocarnos en el campeonato. Quiero agradecer a todo el equipo, a todas y cada una de las publicidades que están haciendo un esfuerzo terrible a todo el equipo, a mi familia y amigos por las buenas energías”.

Con 93 unidades, “Nachito” se ubica en el 10° lugar del campeonato, que tendrá continuidad el próximo 23, 24 y 25 de octubre en autódromo a confirmar.

#TCMouras Se afianza en el campeonato

El segundo compromiso nicoleño dejó buenas conclusiones para Sebastián Salse que nuevamente fue protagonista y logró ver la bandera a cuadros entre los mejores diez en la final del TC Mouras.

Junto al equipo Benavídez Racing, el piloto de Juan Bautista Alberdi logró plasmar el trabajo previo y pudo clasificar de manera óptima, concretar una buena serie y hacer una carrera pensante en función de mantenerse entre los integrantes de la Copa Coronación de la tercera divisional de la ACTC.

Sebastián Salse: “Fue una carrera muy entretenida realmente, tuvimos muy buen ritmo y logramos mantenernos detrás de Iglesias, que venía tirando algún fluído, pero estoy contento de la carrera que hicimos y en el final peleando con el “morro” como con Chapur, la verdad que me deja satisfecho. Agradecer al equipo, a todas las publicidades, a mi familia, a la gente de Alberdi y todos los que nos acompañan”.

Se vienen días de análisis, entrenamiento y bajar rpm tras una semana intensa con dos competencias y empezar a preparar lo que será el quinto compromiso, la última semana de octubre.

#Procar4000 EL DURANTE COMPETICIÓN SE RETIRA DEL AUTOMOVILISMO

 

Gastón Durante anunció su retiro del automovilismo y a su alejamiento del Procar4000, una categoría que después de tantos años le dio alegrías y tristezas.

Lo venía analizando hace rato. Venía amagando. Estaba en un ida y vuelta sin saber qué hacer. Llegó la cuarentena y potenció su decisión. Después de una larga charla puertas adentro en su taller y de consultarlo con la almohada, Gastón Durante llegó a la conclusión que hasta acá llegó su amor por el automovilismo. Después de tantos años vinculado con esta pasión llegó el momento de dar un paso al costado para el ahora “ex” preparador de la zona de San Miguel. 

Muchas cosas pasaron por la cabeza de Gastón y esta situación del país de hace meses sin actividad en las pistas por el Coronavirus, le puso el punto final a una larga trayectoria anunciando su retiro como preparador junto al su estructura, el Durante Competición, que se alejará del Procar4000 tras varias temporadas con buenas y malas. Una categoría en la que logró excelentes resultados dándole varias alegrías pero como el automovilismo tiene esas cosas raras también le dio golpes duros y que supo sacar adelante. 

Sin embargo Durante sintió que es el momento justo de hacer un cambio en su vida. Ahora será una etapa en la que buscará disfrutar de su entorno familiar y seguir el automovilismo desde otro lugar. En cuanto a sus actuales pilotos, Leo Olmos (Clase A), Fernando Bravo (Clase B) y José Malacaza (Clase B) deberán buscar otros rumbos para continuar compitiendo en la categoría. 

“Me retiro para poder pasar más tiempo con mi familia, que se lo merecen después de bancarme tanto, creo que este parate que genero la pandemia hizo replantear muchas cosas. Yo no cierro la puerta, en algún momento creo que voy a volver, pero por ahora lo veo muy lejos”, dijo Gastón.

“Le agradezco a todos mis pilotos por confiar siempre en mí y sé que esto fue un balde de agua fría pero es lo que necesito. Saben que pueden contar conmigo para lo que necesiten pero sin ser responsable del equipo. Hoy no hay nada que me haga cambiar de opinión. Lo mejor que me dejó el Procar4000 fue la amistad con mis pilotos. Una categoría que fue el inicio de mi equipo y una parte muy importante de mi trayectoria. Fue una difícil decisión la que tome porque conviví toda mi vida con el automovilismo”, cerró el “ex” preparador quien logró un campeonato y subcampeonato con Martin Cornet en la Clase B y tres subcampeonato con Leo Olmos en la Clase A.

Arranca otra etapa para Gastón Durante y desde el Procar4000 deseamos que sea de la mejor manera y que sin dudas no sea un adiós definitivo, que sea un hasta pronto.

#TurismoPista FAVIO GRINOVERO SE CENTRA EN SU PRESENCIA

 

El piloto de Paraná trabaja para ser de la partida en la reanudación del campeonato 2020

Tras haber comenzado la temporada demostrando sus condiciones para tratar de ir en busca del título que se le escapó el último año, Favio Grinovero ha sido uno de los grandes perjudicados por la detención de la actividad, pese a ello mantiene la expectativa de poder estar presente en la reanudación de la temporada y atar a su desempeño deportivo la chance de completar la totalidad de fechas que restarán en la temporada actual.

Si bien su auto viene respondiendo acorde a lo esperado y el paso por Alta Gracia dejó sensaciones positivas, las tareas en el mismo nunca se detuvieron y se espera continuar por ese camino de progreso camino a la vuelta de la temporada. Sumado a ello, el piloto de Paraná será otro delos tantos pilotos que corten su inactividad ya que en los próximos días estará presente en San Nicolás junto a Piaggentini probando el VW Up de Juan Pablo Demonte, siendo esta una prueba fundamental para sumar kilómetros en pista y, a su vez, conocer un modelo nuevo dentro de la Clase Dos al cual no descarta apostar en un futuro deportivo.

“Estaremos probando el próximo jueves para sumar los primeros kilómetros luego de la interrupción del campeonato, si bien no se trata de mi auto estoy muy contento por estar nuevamente en pista y cortar con este extenso tiempo sin actividad. Pensando en la reanudación estoy haciendo todo lo posible para estar presente ya que el apoyo publicitario está complicado en algunos casos y a ello se suma la dificultad de mi preparador para viajar, pese a ello tenemos muchas ganas de estar presentes al menos en la reanudación y poder conseguir un buen resultado que nos genere impulso para pensar con más tiempo en la parte final de la temporada” Comentó Favio Grinovero.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista

Contacto: Matias Valencia 011- 15- 5103-5022

Para mayor información visite nuestro website: www.aptpweb.com.ar

#FTCCompact Martes 29 de Septiembre de 2020

Terminamos el repaso deportivo del fin de semana con el TC 2000 en Bs.As, el TC Mouras y TCP Mouras en San Nicolás.

Ademas novedades del TC camino a Bs.As y una reflexion de las dos primeras fechas del Super TC 2000.

#TurismoPista LUCIANO MARTINEZ ENTRE LA REANUDACIÓN Y UN NUEVO PROYECTO

El campeón de Clase Uno trabaja para ser parte del regreso a la actividad mientras planea encarar una nueva unidad para 2021

Transitando un periodo lógico de adaptación en lo que respecta a la presencia en Clase Dos, Luciano Martinez se topó con el alto de las actividades que aún estamos transitando impidiendo esto último que pueda seguir avanzando en la mencionada adaptación, pese a ello se encuentra trabajando de forma intensa sobre su propia unidad como así también en su estructura, la cual sigue creciendo y espera que continúe por esta misma senda camino a la parte final del año deportivo.

En lo que respecta a su propio auto, el piloto entrerriano supo cumplir con un repaso intenso y fue sacando conclusiones al respecto, encontrándose en las dos primeras fechas con un andar ascendente que tratará de mantener reconociendo que se encuentra llevando adelante una temporada de adaptación camino al próximo año, en el cual tiene previsto continuar dándole forma a su experiencia en la divisional intermedia con la alternativa de hacerlo a bordo de un auto de nueva generación, sin tener definido aún con qué modelo lo llevará adelante.

“Estamos transitando una etapa de adaptación a la Clase Dos y esta alternativa nos ha interrumpido en la búsqueda de ir creciendo en cuanto a protagonismo, pese a ello sabemos que el regreso está cerca y haremos todo lo posible para ser parte del mismo mientras encaramos el armado de un nuevo auto, el cual aún no está determinado en cuanto al modelo pero pronto estaremos cerrando ese aspecto” Manifestó Luciano Martinez, campeón de Clase Uno y con presente dentro de la Clase Dos.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista

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#MotoGP #Cataluña Quartararo bate a las Suzuki para volver a la cuspide del mundial

FOTO DIARIO AS

Fabio Qartararo se llevo ayer el GP de Cataluña, 11ra competencia del campeonato mundial de Moto GP, en una competencia clave para adentrarnos en la recta final del certamen, que ahora lo tiene como lider, apenas ocho puntos arriba de Joan Mir.

Despues que su compañero Franco Morbidelli lograra la pole, el francés debía dejar todo de si en una carrera fundamental. De entrada Zarco y Dovizioso quedaban fuera por un accidente, mientras que Valentino Rossi se caía a nueve vueltas del final cuando marchaba 2do. El frances asi logro superar a su coequiper tano en el noveno giro para quedar al frente y no abandonar ese lugar para lograr su tercer triunfo del año.

Suzuki en tanto subió sus dos motos oficiales al podio y todo indica que Joan Mir tiene todas las fichas para pelear el mano a mano final, aunque tampoco se puede descartar a Maverick Viñales, pese a su opaco noveno lugar, todavía tiene chances. Quedan 125 puntos en juego y el mundial esta mas abierto que nunca.

La proxima cita sera en Le Mans en dos semanas, el 11 de Octubre. 

MOTO GP CATALUÑA

GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia

1 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 164.3 40'33.176

2 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 164.2 +0.928

3 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 164.1 +1.898

4 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 164.1 +2.846

5 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 164.0 +3.391

6 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 164.0 +3.518

7 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 164.0 +3.671

8 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 163.8 +6.117

9 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha  Yamaha 163.3 +13.607

10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 163.3 +14.483

11 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 163.2 +14.927

12 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 163.2 +15.647

13 73 Alex MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 163.1 +17.327

14 27 Iker LECUONA SPA Red Bull KTM Tech 3 KTM 162.4 +27.066

15 53 Tito RABAT SPA Esponsorama Racing Ducati 162.4 +27.282

16 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 162.3 +28.736

17 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 162.1 +32.643

No Clasificado

88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 163.9 6 Vueltas

46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 165.0 9 Vueltas

44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 164.1 12 Vueltas

No ha terminado la 1ª vuelta

5 Johann ZARCO FRA Esponsorama Racing Ducati 0 Vuelta

4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati

Mundial pilotos

Pos. Piloto Moto País Puntos

1 Fabio QUARTARARO Yamaha FRA 108

2 Joan MIR Suzuki SPA 100

3 Maverick VIÑALES Yamaha SPA 90

4 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 84

5 Franco MORBIDELLI Yamaha ITA 77

#Formula1 #GPRusia Bottas gano por los errores de Hamilton

Seria a esta altura innegable reconocer que el principal rival del actual lider del mundial parece el mismo. Si bien no deja exento a la polémica, Lewis Hamilton se las arregla para dejar abiertas las carreras y así lograr que el juego se abra al resto. Asi fue como Valtteri Bottas se anoto la victoria en el GP de Rusia, decima prueba del mundial, disputada ayer en Sochi.

Fue decisivo para ello que el británico cometiera, según los comisarios deportivos, dos infracciones seguidas que le valieron diez segundos de recargo, por practicar la largada en un sector no autorizado para ello. Acuso a los comisarios de tratar de frenarlo, pero argumento que no cree que sea algo personal contra el. Sin embargo interpreto que “Se están cambiando las reglas, como las reglas del motor, muchas cosas que se interponen en el camino y que supongo lo hacen para mantener emocionante la carrera”, dijo al portal Motorsport.com tras la carrera.

En si el GP no entrego momentos memorables. La largada dejo el error de Sainz y la eliminación de Stroll, lo que dejo a la competencia sin dos animadores importantes. El español volvió a retirarse prematuramente y deja una imagen gris en sus últimos GP con McLaren tras un gran arranque. En tanto que Lance sigue haciendo mas sospechosa la decisión que su padre lo priorice por Pérez, que para colmo volvió hacer otra gran actuación.

Verstappen en cambio debió conformarse con ser escolta y se vio impotente ante la falta de potencia del motor Honda, que no le permitio ser una amenaza a Bottas. En tanto que Leclerc hizo todo lo mejor que pudo para meter la Ferrari en puntos con un sexto lugar. Mas no se puede pedir.

El mundial continua el próximo domingo en Nurburgring, la casa predilecta de Mercedes, donde Hamilton buscara nuevamente igualar el record de triunfos de Schumacher, si no quieren hacerlo mas divertido según sus palabras.

GP Rusia F1

POS NO DRIVER LAPS TIME/RETIRED PTS

1 77 Bottas 53 1:34:00.364 26

2 33 Verstappen 53 +7.729s 18

3 44 Hamilton 53 +22.729s 15

4 11 Perez 53 +30.558s 12

5 3 Ricciardo 53 +52.065s 10

6 16 Leclerc 53 +62.186s 8

7 31 Ocon 53 +68.006s 6

8 26 Kvyat 53 +68.740s 4

9 10 Gasly 53 +89.766s 2

10 23 Albon 53 +97.860s 1

11 99 Giovinazzi 52 +1 lap 0

12 20 Magnussen 52 +1 lap 0

13 5 Vettel 52 +1 lap 0

14 7 Räikkönen 52 +1 lap 0

15 4 Norris 52 +1 lap 0

16 6 Latifi 52 +1 lap 0

17 8 Grosjean 52 +1 lap 0

18 63 Russell 52 +1 lap 0

NC 55 Sainz 0 DNF 0

NC 18 Stroll 0 DNF 0

Mundial de pilotos

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS

1 Hamilton GBR MERCEDES 205

2 Bottas FIN MERCEDES 161

3 Verstappen NED RED BULL RACING HONDA 128

4 Norris GBR MCLAREN RENAULT 65

5 Albon THA RED BULL RACING HONDA 64

6 Ricciardo AUS RENAULT 63

7 Leclerc MON FERRARI 57

8 Stroll CAN RACING POINT BWT MERCEDES 57

9 Perez MEX RACING POINT BWT MERCEDES 56

10 Gasly FRA ALPHATAURI HONDA 45

Constructores

POS TEAM PTS

1 MERCEDES 366

2 RED BULL RACING HONDA 192

3 MCLAREN RENAULT 106

4 RACING POINT BWT MERCEDES 104

5 RENAULT 99

6 FERRARI 74

7 ALPHATAURI HONDA 59

8 ALFA ROMEO RACING FERRARI 4

9 HAAS FERRARI 1

#TC2000BA Tomas Cingolani fue contundente y festejo en Bs.As

FOTO PRENSA TC 2000

Tomas Cingolani conto con todos los elementos a su favor para imponerse en la tercera del año del TC 2000. El piloto de 9 de Julio domino de principio a fin la final disputada en el circuito 9 del autodromo Oscar y Juan Galvez.

Si bien adelante no quedaron dudas en cuanto a posiciones se refiere, lo atractivo transcurrió por detrás. Santiago Ventana volvio a tener un desempeño lucido y ocupo el segundo escalón del podio. Exequiel Bastidas en tanto, pudo revertir la mala fortuna de siete días atrás y quedar tercero.

En tanto que Guido Moggia y Matias Cravero completaron el top cinco.

El campeonato en tanto quedo con tres pilotos encerrados en dos unidades. Santiago Ventana con 80 puntos, Facundo Marques con 79 y Tomas Cingolani con 78 encabezan el certamen.

Carrera Final TC 2000 Bs.As

Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1 Tomás Cingolani Renault Fluence 21 00:35:43.4 00.000

2 Santiago Ventana Ford Focus III 21 00:35:43.6 00.216

3 Exequiel Bastidas Toyota  Corolla 21 00:35:46.6 03.226

4 Guido Moggia Ford Focus III 21 00:35:47.6 04.142

5 Matías Cravero Citroen  C4 Lounge 21 00:35:48.5 05.098

6 Facundo Marques Renault Fluence 21 00:35:54.9 11.048

7 Victor Cornejo Ford Focus 21 00:35:56.2 12.762

8 Rodrigo Aramendia Citroen  C4 Lounge 21 00:35:57.2 13.799

9 Felipe Barrios Bustos Renault Fluence 21 00:36:02.2 18.083

10 Milton Bobel Fiat Linea 21 00:36:04.4 20.094

11 Marcos Bobbio Peugeot 408 21 00:36:18.0 34.561

12 Javier Scuncio Moro Citroen  C4 Lounge 21 00:37:14.0 01:30:00.006

13 Eugenio Provens Toyota  Corolla 20 00:35:49.0 01.000

14 Nicolás Carbon Ford Focus III 16 00:27:01.7 05.000

15 Juan Manuel Damiani Peugeot 408 0 5:00.98 21.000

PROMEDIO DEL 1: 119,215KM/H.

REC. DE VTA. PROVENS - 1m31s538/1000 - 132,914KM/H.

Campeonato de pilotos

1° SANTIAGO VENTANA 80

2° FACUNDO MARQUES 79

3° TOMÁS CINGOLANI 78

4° MATÍAS CRAVERO 68

5° GUIDO MOGGIA 68

6° EUGENIO PROVENS 52

7° RODRIGO ARAMENDIA 51

8°  EXEQUIEL BASTIDAS 51

9° JAVIER SCUNCIO MORO 46

10° VICTOR CORNEJO 42

Campeonato de Equipos

1° FDC MOTOR SPORTS 169

2° AMBROGIO RACING 158

3° ESCUDERÍA FELA 136

4° TOYOTA YOUNG 92

5° LR TEAM 23

6° JM MOTORSPORT 16

7° BAROVERO RACING 8

8° FINESCHI RACING 5

Campeonato de marcas

1°CITROËN 169

2°RENAULT 168

3°FORD 159

4°TOYOTA 85

5°PEUGEOT 10

6°FIAT 8

#TCPM Brezzo no tuvo sorpresas y sumo su primera victoria

Esta vez no hubo sorpresas. Tras perder siete días atrás la victoria por la velocidad en largada, Tomas Brezzo pudo festejar en una final que se resolvió a priori mas rápido de lo que el esperaba.

Y no porque sus escoltas en el podio, Ignacio Esquivel y Tomas González no tuvieran el elemento para pelearlo, sino porque de entrada las dos principales amenazas al bautismo triunfal quedaban fuera de competencia. Tanto Marcos Quijada como Tobias Martinez quedaban involucrados en un desparramo que también se cargaba a German Pietranera. El dominador en los entrenamientos y el ultimo ganador hace una semana se despedían de la final y facilitaban el trabajo a Brezzo que no tuvo mayor problema para llegar a la victoria.

En tanto que Ignacio Esquivel sumo su primer podio con el equipo del Guri Martínez. El ex Formula 3 Metro cerro un gran fin de semana con muy buenas sensaciones. Lo mismo puede decir Tomas González, otro que le sumo éxitos al Galarza Racing, sumando otro podio.

La continuidad para el torneo será el 25 de Octubre en escenario a definir.

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 71 BREZZO, TOMÁS Chevrolet 14 24:43.940

2° 88 ESQUIVEL, IGNACIO Ford 14 24:46.001 2.061

3° 100 GONZÁLEZ, TOMÁS Dodge 14 24:46.333 2.393

4° 187 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL Chevrolet 14 24:50.979 7.039

5° 13 DEAMBROSI, FRANCO Torino 14 24:58.131 14.191

6° 62 ZUBERBUHLER, ESTEBAN JOEL Ford 14 24:58.603 14.663

7° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL Dodge 14 24:59.275 15.335

8° 146 OLMEDO, JEREMÍAS Torino 14 25:00.834 16.894

9° 10 MORÁN, NICOLÁS Ford 14 25:02.675 18.735

10° 9 FEITO , MAXIMILIANO Ford 14 25:02.939 18.999

11° 19 GONZÁLEZ, RODRIGO Ford 14 25:12.532 28.592

12° 92 OLIVER, AXEL Chevrolet 14 25:15.165 31.225

13° 18 BRACCO, EDUARDO Dodge 14 25:15.958 32.018

14° 101 TESTA, RENZO Ford 14 25:18.514 34.574

15° 69 MION, EDDY Dodge 14 25:19.317 35.377

16° 31 OLIVER, AMILCAR Dodge 14 25:21.279 37.339

17° 44 CABELLO, LAUTARO Dodge 14 25:21.480 37.540

18° 99 EGUÍA, JUAN JOSÉ Ford 14 25:50.366 1:06.426

19° 177 QUIJADA, MARCOS Dodge 0 14 VTAS

20° 76 PIETRANERA, GERMÁN Chevrolet 0 14 VTAS

21° 107 MARTÍNEZ, TOBÍAS Chevrolet 0 14 VTAS

COMENTARIOS

PROMEDIO: 134,462 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 71 (BREZZO) VTA 5 EN 1:33.543 A 152,362 KM/H

APERCIBIMIENTO: NRO 177 (QUIJADA) POR MANIOBRA PELIGROSA

NRP:

NRO 177 (QUIJADA)

NRO 76 (PIETRANERA)

NRO 107 (MARTÍNEZ)

CAMPEONATO TCPM - 2020

Pos. N º de auto Piloto Marca Puntos

1 177 Quijada, Marcos Dodge 135

2 18 Bracco, Eduardo Dodge 133

3 100 González, Tomás Dodge 130,5

4 10 Morán, Nicolás Ford 118,5

5 146 Olmedo, Jeremías Torino 113

6 71 Brezzo, Tomás Chevrolet 104

7 107 Martínez, Tobías Chevrolet 102

8 137 Scialchi, Jeremías Chevrolet 102

9 9 Feito , Maximiliano Ford 98,5

10 88 Esquivel, Ignacio Ford 93

11 31 Oliver, Amilcar Dodge 93

12 62 Zuberbuhler, Esteban Joel Ford 82,5

13 13 Deambrosi, Franco Torino 73

14 187 Pérez Bravo, Emmanuel Chevrolet 68,5

15 117 Cravero, Alejo Ford 66

16 115 Suárez, Agustín Chevrolet 65,5

17 188 Jaime, Alberto Daniel Dodge 57,5

18 19 González, Rodrigo Ford 56,5

19 112 Canela, Ignacio Dodge 54

20 92 Oliver, Axel Chevrolet 48,5

21 93 JAP, Dodge 47,5

22 90 Masquere, Ezequiel Chevrolet 45

23 69 Mion, Eddy Dodge 44,5

24 22 Acosta, Gabriel Chevrolet 42

25 113 Santos, Facundo Dodge 42

26 79 Pereyra, Fabián Dodge 37,5

27 111 López, Juan José Ford 37,5

28 37 Zanazzi, Ianina Chevrolet 28

29 106 Ferrón, Guillermo Dodge 24

30 101 Testa, Renzo Ford 23,5

31 44 Cabello, Lautaro Dodge 21

32 76 Pietranera, Germán Chevrolet 19,5

33 46 Del Duca, Nicolás Ford 19

34 124 Palotini, Leonardo Chevrolet 19

35 99 Eguía, Juan José Ford 18

#TCMouras Ramos domo el toro y se llevo la cuarta del año

FOTO PRENSA ACTC

El marplatense se adjudicó su primera victoria en la categoría, este fin de semana, con el Torino del equipo de Esteban Trotta, en el marco de la cuarta carrera del torneo, siendo escoltado por Ian Reutemann y Juan Manuel Tomasello.

Ivan Ramos era consciente que dependia de el y asi lo hizo. Con el potencial demostrado a lo largo del fin de semana, pudo coronar en la final todo lo alcanzado. De entrada logro imponerse sobre Matias Frano, a quien la final le resulto una lucha permanente, sobretodo a partir de la presión ejercida por Ian Reutemann, quien logro dar cuenta del Ford a partir del giro 9. Antes había logrado imponerse sobre Juan Manuel Tomasello, quien tendría una recuperación en la segunda parte de la carrera.

La final no había amanecido cuando dos protagonistas se despedían prematuramente. Matias Canapino no completaba el primer giro de carrera y Otto Fritzler apenas podía aguantar tres rondas antes de retirarse. El novel piloto de Ford, que subió al podio siete días atras, abandonaba y dejaba valiosos puntos en el camino.

En  tanto que Ramos comenzó a sentir la presión cada vez mayor de la Dodge del Galarza Racing. Reutemann apretó en el final, descontando hasta quedar a poco mas de un segundo del vencedor. Quedo claro que con un par de giros mas y menos desgaste en la lucha con Frano, la historia habría sido otra.

El ultimo giro sin embargo nos regalo el sobrepaso de Juan Tomasello a Matias Frano, suficiente para subirse por tres unidades a la punta del torneo. Teniendo en cuenta el formato de este año, no es un dato menor pensando en la fase regular. Cada punto cuenta y eso el piloto del N°178 lo sabe.

Quien no pudo cerrar un buen fin de semana fue Facundo Chapur. Metralleta había logrado revertir un magro sabado, que con rotura de impulsor incluido, lo mando al fondo de la grilla. Tras remontar en la serie, llego a entrar al top ten de la final, hasta que un trompo, llegando a la curva de 90° antes del ingreso al curvón, lo dejo con un pálido puesto 13°.

La accion del torneo tendra continuidad el 25 de Octubre en escenario a confirmar.

Final TC Mouras San Nicolas

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 103 RAMOS, CHRISTIAN IVÁN Torino 16 25:19.976

2° 100 REUTEMANN, IAN Dodge 16 25:21.355 1.379

3° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 16 25:25.559 5.583

4° 75 FRANO, MATÍAS Ford 16 25:26.138 6.162

5° 14 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 16 25:32.136 12.160

6° 98 REINOSO, BRAIAN Ford 16 25:35.220 15.244

7° 16 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 16 25:41.283 21.307

8° 78 WEIMANN, ALEJANDRO Ford 16 25:41.714 21.738

9° 45 LEGUIZAMÓN, BALTAZAR Dodge 16 25:42.927 22.951

10° 193 CASTRO, MARCOS Ford 16 25:44.932 24.956

11° 37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 16 25:46.624 26.648

12° 55 GRANARA, RAMIRO Dodge 16 25:52.086 32.110

13° 79 CHAPUR, FACUNDO Ford 16 25:53.138 33.162

14° 99 SALERNO, ALESSANDRO Dodge 16 25:59.744 39.768

15° 166 IGLESIAS, FERNANDO M. Chevrolet 16 26:00.928 40.952

16° 108 CONTA, GREGORIO Chevrolet 16 26:04.565 44.589

17° 12 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 16 26:04.815 44.839

18° 157 LIMA CAPITAO, AGUSTÍN Chevrolet 16 26:06.393 46.417

19° 121 GHIRARDI, NICOLÁS Chevrolet 16 26:06.919 46.943

20° 92 BUNDZIAK, RUDI Ford 16 26:07.354 47.378

21° 44 ABDALA, TOMÁS Ford 16 26:23.038 1:03.062

22° 77 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 15 26:08.614 1 VTA

23° 131 LUGÓN, RODRIGO Chevrolet 3 06:01.861 13 VTAS

24° 56 FRITZLER, OTTO Ford 3 26:26.269 13 VTAS

25° 88 VICINO, LUCAS Ford 1 03:32.647 15 VTAS

26° 68 CANAPINO, MATÍAS Chevrolet 0 16 VTAS

COMENTARIOS

PROMEDIO: 150,028 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 103 (RAMOS) VTA 3 EN 1:31.769 A 155,307 KM/

NRP: NRO 68 (CANAPINO)

RECARGO: NRO 166 (IGLESIAS) 20`` POR ADELANTAMIENTO EN LARGADA

APERCIBIDO: NRO 77 (MACEIRA) POR TOQUE AL NRO 37 (TOMASELLO JJ)

EXCLUIDO: NRO 177 (PILO) POR TOQUE AL NRO 13 (LUGON) Y NRO 12 (VIVOT)

CAMPEONATO TCM - 2020

Pos. N º de auto Piloto Marca Puntos

1 178 Tomasello, Juan Manuel Chevrolet 134

2 103 Ramos, Christian Iván Torino 131

3 14 Martínez, Agustín Ford 108

4 79 Chapur, Facundo Ford 102,5

5 75 Frano, Matías Ford 96

6 78 Weimann, Alejandro Ford 91

7 100 Reutemann, Ian Dodge 89,5

8 16 Salse, Sebastián Chevrolet 87

9 56 Fritzler, Otto Ford 85

10 68 Canapino, Matías Chevrolet 83

11 12 Vivot, Maximiliano Chevrolet 78,5

12 166 Iglesias, Fernando M. Chevrolet 78

13 55 Granara, Ramiro Dodge 74,5

14 193 Castro, Marcos Ford 73,5

15 99 Salerno, Alessandro Dodge 72,5

16 88 Vicino, Lucas Ford 67

17 77 Maceira, Juan Ignacio Chevrolet 61,5

18 121 Ghirardi, Nicolás Chevrolet 59

19 45 Leguizamón, Baltazar Dodge 59

20 108 Conta, Gregorio Chevrolet 56

21 98 Reinoso, Braian Ford 50

22 157 Lima Capitao, Agustín Chevrolet 48,5

23 177 Pilo, Juan Pablo Chevrolet 47,5

24 37 Tomasello, Juan José Chevrolet 47,5

25 54 Nowak, Leonardo Chevrolet 46,5

26 44 Abdala, Tomás Ford 38,5

27 18 Lo Valvo, Gastón Torino 37,5

28 113 Gandulia, Gabriel Chevrolet 36

29 92 Bundziak, Rudi Ford 34

30 107 Valle, Lucas Chevrolet 33

31 172 Granja, Lucas Chevrolet 29,5

32 69 Pieraligi, Enzo Chevrolet 27,5

33 114 Franetovich, Ever Ford 26,5

34 74 López, José Luis Ford 21

35 82 Tufaro, Emmanuel Chevrolet 16

36 123 Passarino, Franco Chevrolet 14

37 131 Lugón, Rodrigo Chevrolet 12

38 21 Videle, Roberto Dodge 11

39 115 Solmi, Junior Chevrolet 10