 |
| FOTO TOP RACE |
Con todo resuelto en el trascurso de la jornada, sin clasificar y con apenas un tanque lleno encima, los pilotos se aprestaron para largar por ranking la penúltima prueba del torneo, lo que ponía en las tres primeras filas a los aspirantes a la corona, con Canapino partiendo desde el fondo.
La especulacion de un potencial auto de seguridad que permitiera ahorrar el consumo no llego y por eso los equipos debieron emplear las estrategias para parar y cargar al menos unos litros para llegar al final. Gustavo Tadei fue quien mejor interpreto la misma, pues gracias a una rapida detencion temprana, logro subir hasta el puesto de escolta, y no falto mucho para intentar la victoria en un buen papel del de Salto.
Pero respecto del torneo los golpes de escena no tardarían en llegar. Cuando las gomas empezaron a ser protagonistas, Agustin Canapino reventó la delantera izquierda al final de la recta principal y fue directo afuera, donde sabido era por la lluvia, era casi un abandono seguro. Asi quedaba fuera de competencia el puntero del torneo, que de hecho había estirado hasta ultimo momento su parada, controlando las acciones y con la premisa de llevar buenos puntos.
No menos dramática pareció ser la cuestión para Nestor Girolami aunque no exenta de polémica, pues desde la segunda mitad de la carrera corrió con la puerta del piloto entreabierta, lo cual a criterio del comisario deportivo no le atribuía una bandera negra con disco naranja, símbolo de reparación. Ya de hecho había tenido una detención extra por el tema de las gomas. Para el hermano de Franco fue casi una hazaña su cuarto puesto, que le permite mantenerse con vida en la definición.
No tuvieron la misma fortuna Matias Rossi y Mariano Altuna, quienes se despidieron de toda chance. Rossi no pudo ni siquiera con su propio compañero de equipo y ademas Altuna logro superarlo, pero tampoco le alcanzo al ganador junto con Ardusso de los 200km de Buenos Aires del Super TC 2000, para mantenerse en la disputa del titulo que lo había visto llegar los últimos dos años con chances de titulo.
Del resto, se destacan los trabajos de Diego Azar y Matias Rodriguez, la recuperación de Mauricio Lambiris para llegar hasta el noveno lugar y el trabajo parcial de Humberto Krujoski, que pudo verse favorecido por el AS cuando lideraba, pero se quedo en el final.
De esta forma Franco Girolami con 154 ptos y 3 victorias, Agustin Canapino con 149 ptos y dos triunfos y Nestor Girolami con 136 ptos y 4 victorias, definirán el titulo el próximo 2 de Diciembre en Rio Cuarto, con 27 puntos en juego y sin dudas una emotiva final, para un Canapino que buscara su octavo titulo, y los hermanos Girolami, que parecían fuera de toda lucha y ahora abrieron una inesperada puerta de esperanza.
TOP RACE - FINAL
Verificado por Técnica: SI / Verificado por Deportiva: SI
La Plata - Domingo 11/11/2018 - 11º fecha
Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.
1 3 GIROLAMI, FRANCO MITSUBISHI 34 56:37.6
2 2 TADEI, GUSTAVO M. BENZ 34 56:38.5 0.879
3 10 AZAR, DIEGO M. BENZ 34 56:39.0 1,346
4 11 GIROLAMI, NéSTOR M. BENZ 34 56:39.1 1,438
5 93 RODRíGUEZ, MATíAS MITSUBISHI 34 56:39.3 1,701
6 16 PONCE DE LEóN, GABRIEL TOYOTA 34 56:39.8 2,120
7 27 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 34 56:44.0 6,314
8 17 ROSSI, MATíAS TOYOTA 34 56:44.8 7,139
9 82 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 34 56:48.1 10,419
10 13 DI PALMA, LUIS JOSé M. BENZ 34 56:52.6 15,000
11 115 CIANTINI, DIEGO M. BENZ 34 57:09.0 31,365
12 5 GUERRA, LUCAS TOYOTA 33 56:47.3 1 Vuelta
13 19 KRUJOSKI, HUMBERTO CHEVROLET 33 56:47.6 1 Vuelta
14 29 RISATTI, RICARDO FIAT 33 56:49.0 1 Vuelta
15 8 PONTE, MARTIN M. BENZ 32 54:06.0 2 Vueltas
16 7 SGANGA, ANTONINO M. BENZ 20 34:15.2 14 Vueltas
17 1 CANAPINO, AGUSTíN M. BENZ 17 26:42.0 17 Vueltas
18 107 VALLE, LUCAS MITSUBISHI 0 0
Record de Vta: Auto N° 29 Ricardo Risatti 1m32s469 150,044 Km/H
ASI LLEGAN A RIO IV
Pos. # Piloto Carreras ganadas Puntos
1 3 GIROLAMI, FRANCO 3 154
2 1 CANAPINO, AGUSTÍN 2 149
3 11 GIROLAMI, NÉSTOR 4 136
No hay comentarios.:
Publicar un comentario